康正汽車連鎖渦陽店
無。。。如果銳界能保值，昂科旗能降價，途昂再用點心，唉~還是漢蘭達吧~畢竟馬上換代出混動了。
色寶寶V龍
漢蘭達是中型七座SUV，可以說是中型SUV裡標杆級車型。任何中型中大型SUV上市之前必須把漢蘭達拉出來吊打一頓，能打過最好，打不過也混個臉熟。漢蘭達為何讓眾車企死死咬著不放?
首先是品牌號召力，含金量。這個不需要過多解釋，牛頭車品質是可信的。另外就是沒有明顯的短板，各方面比較均衡。內飾不出色，但是夠用。座椅不夠舒適，但是夠用。空間沒有變態大，但是夠用。變速箱沒有8-9檔，但是六檔夠用。唯一值得誇讚的發動機，但同排量中扭矩也不是最大的，也僅僅是夠用而已。一切不求最好，只求夠用。這就是豐田的中庸之道，買的人圖省心，夠用就好。
同級別車型中老對手就是福特銳界，漢蘭達瘋狂加價時，很多人轉身購買了福特銳界。價格反而優惠幾萬，而配置反而比漢蘭達高。漢蘭達一車難求時銳界的確是憑藉著高性價比撿了很多用戶。銳界就是典型的美系車，與日系車風格是不相同，同為七座車銳界性價比更高一籌，銷量一度趕超漢蘭達。但是銳界後勁不足，銷量已經跌下來了！甚至有人採訪銳界車主，為什麼要選銳界。居然有人說就是因為漢蘭達加價，所以轉身買的銳界。當然這是前幾年七座SUV市場車型缺少的原因。近幾年來七座中型SUV車型越來越多，銳界的競爭力也就不大了！
大眾的途昂絕對是漢蘭達有力的新競爭對手，憑藉著比漢蘭達大一級別的優勢，憑藉著大眾的品牌號召力，而途昂低配與漢蘭達價格區間重疊，這些有利因素都是途昂的砝碼。途昂在空間上完勝漢蘭達，但是底盤比較鬆散，濾震差一些。大眾汽車對比豐田汽車小毛病要多一些，喜歡大空間的可以考慮途昂，畢竟比漢蘭達高一個級別。
除了途昂之外，廣汽傳祺GS8也是一個不錯的選擇。預算有限的情況下，GS8性價比更高，外觀比漢蘭達還要大氣，科技感更強。內部空間比漢蘭達稍差，採用2.0T發動機(馬力小與漢蘭達)，採用與漢蘭達一樣的愛信6AT變速箱，售價16萬起步性價比比較高。
水墨丹青一世情
30萬元想選擇一箇中型SUV，相信有超過一半的朋友會給你推薦漢蘭達。確實，作為這個級別絕對的霸主，漢蘭達在國內擁有著大量的優質口碑。不過這一代漢蘭達在國內上市多年，並且至今仍然需要加價，等車時間也很長。其實近幾年，國內也湧現出了一大批優質的合資中型SUV，對於那些購車預算不夠，且不想等太長時間的消費者來說，它們也未嘗不是一個好的選擇。
廣汽菲克 Jeep指揮官/大指揮官
售價：27.98-40.98萬元
大指揮官是Jeep針對國內消費者打造的一款七座中型SUV，融合了美式元素和以及國內消費者的用車習慣，外觀看上去十分大氣，Jeep經典的設計元素在它身上也都得到了保留。車身側面看起來較為修長，長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距2800mm，與漢蘭達和銳界(參數|圖片)處於同一水平。
內飾的設計比較居家，不過用料和做工都很棒，質感比較出色。動力方面，Jeep大指揮官搭載的2.0T發動機提供兩種動力調校，最大功率分別為234馬力和265馬力，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。此外，部分車型還配備一套四驅系統，提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式可選。當然相比較同級別的其它車型，大指揮官的優勢則在於比較出色的性價比了，Jeep品牌並且配置比較高，並且現在還有3萬左右的優惠，對於喜歡Jeep的朋友來說是一個不錯的選擇。
長安福特 銳界
售價：22.98-31.98萬元
【配圖為新款銳界】
銳界在國內已經打拼多年，口碑也一直不錯。整體的車身尺寸與漢蘭達很接近，不過由於更加霸氣的外觀造型，它的視覺感受要更加壯實一些。不過新款的銳界也將在8月16日正式上市，作為中期改款車型，新車針對外觀進行了一定幅度的升級，前臉部分採用了與海外版相同的最新設計風格，看起來更加時尚。除加入了ST-line運動套件的2.0T主銷車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，後者也是首款國產的福特ST性能車。
但是現在選擇老款的車型也未嘗不可，畢竟有2萬左右的市場優惠，註銷持續那個兩驅豪銳型的售價僅24萬出頭，這個價格能夠買到一臺7座中型SUV，並且配置還不低，還是很值得擁有的。
廣汽本田 冠道
售價：22.00-32.98萬元
冠道作為廣汽本田投產的全新中型SUV，比較魁梧的車身造型以及超大的車內空間是它的一大賣點。並且一經推出便受到了加大關注，當然市場反應也很不錯，剛上市的階段部分地區甚至還需要加價提車，也足見其火爆程度。不過隨著市場競爭越來越激烈，加上兄弟車型UR-V的上市，現在的冠道在部分地區優惠幅度達到了2.5萬左右。
在動力方面，冠道有1.5T和2.0T的車型來供選擇，兩者在外觀上並沒有差異。內飾設計也延續了在售車型的基本設計，僅換擋機構由370TURBO的按鍵式更換為更加傳統的機械式檔把造型，其主要原因是240TURBO車型採用的是一臺CVT變速箱。
北京現代 勝達
售價：20.28-27.28萬元
前不久，第四代北京現代勝達正式上市了，整車的設計風格更加激進，六邊形前進氣格柵辨識度很高，搭配上方的鍍鉻飾條，增強了前臉的視覺張力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，相比漢蘭達、銳界等對手更有優勢。
內飾的設計則更加居家，用料和做工都很不錯，10.25英寸的中控屏搭載的是百度智能網聯2.0系統，藍牙、導航、車聯網等功能都有配備。不過值得一提的是，全新途勝採用的是2+2+2的6座佈局，不需要像七座車型一樣每兩年上線年檢一次。相比較前面的幾款車型，勝達最明顯的優勢便是剛剛換代之後，更新的科技配置以及更大的車身尺寸，並且還採用了6座佈局，實用性也加出色一些。
AUTO老司機
相信有不少想要購買一臺7座SUV車型的消費者對於漢蘭達都是很失望的，原本計劃購買一臺漢蘭達，但是卻被告知要麼慢慢等，要麼加價之後繼續等，而且目前普遍的行情都是加價一萬多到兩萬，因此很多人被漢蘭達寒了心，可是又不知道有什麼其他同級別車型可以替代，今天我們就來對於漢蘭達的同級別車型做個推薦。
大眾途昂
目前大眾途昂是最適合替代漢蘭達的車型了，這一點從途昂每個月的銷量上就能看出來，雖然看起來同檔次的途昂在官方指導價上比漢蘭達貴了6萬，但是途昂目前官方優惠2.5萬，而漢蘭達則加價2萬，這麼一算，兩臺車之間的差價其實只有1.5萬左右，而這1.5萬得到了什麼呢？你可以得到比漢蘭達還要更大的空間，以及比漢蘭達豐富得多的配置，僅僅這兩點就已經非常划算了。
此外，從實際的駕乘體驗來看，漢蘭達是那種完全完全偏向於舒適的底盤調校，軟到不能再軟的懸掛稍微轉一個小彎都會有很多多餘的晃動，而方向盤回正力矩以及油門和剎車踏板的初段都有很大的虛位，因此在漢蘭達上你完全體會不到任何駕駛樂趣，而這臺途昂整體則依舊是非常傳統的大眾車型調校，底盤富有支撐性，轉向也足夠輕巧靈活，駕駛起來要比漢蘭達舒服得多。
銳界
儘管銳界目前已經越來越小眾，但是不得不說，這臺銳界依舊是一臺產品力和性價比都非常高的7座中型SUV車型，和漢蘭達以及途昂相比，這臺銳界現在的性價比非常出色，你用23萬左右的裸車價就可以買到一臺7座版本的銳界車型，而且配置方面全景天窗、倒車影像、定速巡航、真皮座椅以及自動空調等配置都是一應俱全的。
在同級別車型當中，銳界是操控最好的車型，儘管有些人認為一臺7座SUV車型並不需要操控性，但是當你開上這臺銳界的時候你就會忘記這種說法，良好的指向性，清晰的路感都能讓你對這臺銳界快速建立好感，很快你就會愛上駕駛它的感覺。儘管你可能相比漢蘭達等車型，它的空間略微小了點，但是總體來說，它的三排座位都是比較實用的，而且在良好的駕駛感受面前，第三排座椅空間什麼的其實已經不那麼重要了。
理想ONE
這臺理想ONE是一臺增程式電動車，和上面兩臺車不同的是，這臺車是純電驅動的，只不過它既可以直接充電，也可以通過車上搭載的一臺1.2T的增程器為車輛發電。不過即便是純燒油發電的話，這臺理想ONE的油耗也要比普通的燃油車更低，而且這臺理想ONE只需要6.5秒即可破百，這在同級別車型當中也是一個很難達到的成績。
和其他車型不同，這臺理想ONE只有一個配置可選，儘管看起來32.8萬元的價格並不便宜，但是在這臺車上你可以找到目前你能想到的所有配置，而且作為一臺新能源車型，這臺理想ONE也不需要繳納購置稅。此外，它超過5米的車長也保證了車內充足的乘坐和後備箱空間，因此如果你預算充足的話，這臺理想ONE也是一個非常好的7座之選。
以上三臺車型都是替代漢蘭達的非常好的選擇，如果你不願意繼續忍受漢蘭達的加價行為的話，那麼完全可以選擇以上車型。
以上
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汽車三國
漢蘭達曾經好長一段時間獨霸這個車型銷量榜首，都成了加價提車的代名詞了，能和它同級別車型還真不多，推薦兩款福特銳界和大眾途昂，當然廣汽傳祺GS8空間也不錯，由於純國產原因價格要比前兩款便宜不少，著重對比一下銳界和途昂。
銳界2019最新款指導價22.98―38.98萬元。
2.0T車型245馬力，390N.m
2.7T車型322馬力，503N.m
全部可使用92號汽油
2019款全部升級為8檔手自一體變速器。
車身尺寸4878X1925X1770mm，軸距2850mm，有七座和五座車型可選，五座車型行李箱容積947―2043升，七座車型行李箱容積233―2043升。
九月銷量達到了12400輛，月均穩定在9000輛左右。
途昂指導價26.59―51.89萬元。
2.0T低功率車型186馬力，137KM，320N.m
高功率車型220馬力，162KM，35N.m
途昂使用95號汽油，全部搭配7檔雙離合變速器。
車身尺寸5039X1989X1773mm，有五座和七座可選，九月銷量5885輛。
車型尺寸兩者差別不大，尤其是大眾在中國市場深耕多年，對國人的喜好了如指掌，空間方面沒得說，這個尺寸確實也大。福特銳界上市後還是拉走了部分漢蘭達的客戶，空間方面也不錯，尤其是現在還推出了高性能的ST版本，不光是有空間也有性能，從品牌來講一個美系車，一個德系車，一個日系車，各有所好吧。
輪轂圈侃哥
2019款日產樓蘭，將近四米九的車長，移動的大沙發，油耗不超十個，高速七個油，看過冠道看過urv，看過福特銳界，27萬以內綜合性價比就選樓蘭
國歌8899
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
漢蘭達在中型SUV中屬於標杆級別的產品，在市場上一直是不愁賣的車型，但由於其搭載的2.0T發動機為日本進口，由於產能受限，中國地區的配額僅每月8000臺左右。因此車輛在熱銷的情況下偶爾還會發生排隊提車的現象。
而如果不選擇漢蘭達，同級別中還有哪些產品值得推薦呢？
首先自然是福特銳界，該車與漢蘭達在售價、定位等多方面都存在著直接的競爭關係。厚道的內飾用料、駕駛性能和底盤質感的出色表現，以及同樣支持5座、7座佈局的選擇，都給銳界賺足了市場關注度。經歷了中期改款的銳界，外觀造型換上了最新的家族式設計，設計上要比稍顯“過時”的漢蘭達更加精緻耐看。
除了銳界外，冠道也是中型SUV中非常值得一看的選擇，擁有著與漢蘭達相仿的車身尺寸，冠道全系車型僅提供5座版本，不過換來的是後排座椅在同級別中幾乎無敵的乘坐空間。不過在動力選擇上，滿足國六排標的僅1.5T版本，2.0T依舊為國五標準，在更好的動力表現還是排放標準中取捨，就成為一個比較頭疼的問題了。
玩車教授
典型的豐田，沒什麼個性，也不需要有什麼個性，綜合表現同級別排名靠前。在任何一個方面，可能都有比漢蘭達更出色的車型，但是綜合實力來看，包括品牌、售後等因素，好像漢蘭達還真不懼怕任何對手。 原本在這個細分市場上，漢蘭達幾乎是消費者唯一的選擇，所以不得不忍受其加價出售的行為。但隨著本田、福特等品牌的幾款中型SUV產品陸續上市，這個細分市場上的競爭也激烈了起來。 產品力上來說，漢蘭達個頭大、樣子氣派、內飾也夠豪華，駕駛輕鬆很容易討國內消費者的喜愛。再加上其空間、舒適性方面表現出色，銷量好也就是很自然的事。當然，要獲得這些優勢也是有代價的，漢蘭達的價格並不算便宜。
Franktianjin
說真的漢蘭達就是麵包車，跟五菱宏光用的是一個級別的輪胎。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全，負責任的建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
安全第一！防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
我常回答問題，說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，都可以查證，是做利人利己的善事。
我以人格保證，沒有因此給我半毛錢。
攻擊我的人，都是怕標緻雪鐵龍銷量爆表，讓他們無飯可吃的可憐可悲之人。
用戶66096703133
福特銳界可以考慮，漢蘭達眾所周知沒有優惠甚至加價，中型SUV裡的大哥地位讓它有點飄。福特銳界優惠大一點，空間方面略比漢蘭達小那麼一點點，兩車之間無論是操控性還是路面通過性，這兩款城市SUV都是不錯的選擇，如果但就外觀設計和內飾美感來說，福特銳界都更勝一籌。買車關鍵還是自己喜歡，僅供參考！
