雷克薩斯雖然在銷量上，和德系三寶BBA有一段距離，但是相對其同胞，其他日系豪車品牌，算是成功的一個。今天，我們來看看他的入門級車型，雷克薩斯CT，一款緊湊型兩廂車，官方指導價格21.5萬元起。
雷克薩斯CT 200h是油電混合的輕混車型，全系分高，中，低三個配置。三個配置均採用同一套動力系統：1.8升直列4缸阿特金森發動機，配電子無級變速系統ECVT ，輸出功率73千瓦，扭矩142牛米。電動機最大功率60千瓦，最大扭矩207牛米。用的是鎳氫電池組，安裝在車輛尾部。是通過汽油發動機和車輛在剎車及減速時的 再生能量為自身充電。
雷克薩斯CT 200h的前臉是典型的雷克薩斯設計。紡錘形網狀進氣格柵，兩側上面是大燈，下面是進氣口，很有辨識度。低，中配的是鹵素大燈，高配則是LED大燈。高配還額外帶有前霧燈。尾部線條設計有少許肌肉感，帶L型的尾燈，下部進行了角處理。採用了隱藏排氣管的設計。外觀顏色默認是單色，也可以加兩千元選擇雙色配色。比如紅色車身加黑色車頂。
內飾有很多軟的塑料，質地觸感不錯，手工和價格相配。座椅的包裹性和支撐力也可以。
整車尺寸為長x寬x高為4360x1765x1455mm， 軸距2600mm。車內空間感就有點一般。前排座椅的四肢空間還好。但是後排座椅的空間就顯得稍有點緊湊，尤其是對高個子的朋友。行李箱空間為375升，後座為60/40分離式座椅，如果座椅摺疊後，共985升的存儲空間。小夫妻回村，如果要多拉山貨，就要把後座放下。
全系標配光電子儀表盤，顯示挺清晰簡潔的。中，高配帶7英寸液晶顯示屏。
安全和輔助駕駛：全系標配8個SRS*空氣囊，分別是前排座椅正面、側面及膝部空氣囊;前後一體式窗簾空氣囊。高配帶停車輔助雷達。中，高配有倒車影像監視系統。這個感覺有點少了。畢竟，一般買緊湊兩廂的，很多是新手司機，首次買車的也佔多數，倒車雷達，影像什麼的，太需要了。而這個價位也不是低。巡航控制系統則是高配會配置。
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