李茗说乡村

院坝，是农村常见的一种以民居形式而存在的农家居所。“我有一栋大房子，有个农家庭院，沏茶聊天”是多少人向往的生活，农家庭院，更是城里人的梦中生活，而这在农村非常的常见，也很普通。院坝存在的主要作用是：晾晒粮食，还有就是酒席场所。

农村自家院坝，有权觉村民通车当公路使用吗？

答案是肯定的。院坝，大部分都是自家的宅基地上，除了房子外剩余的空地，虽然土地所有权都属于国家，但是自家的承包地及宅基地，有自主处理权跟使用权。而农村公路属于公共资源，如果经过农家的地块，还得经过协商，只有主人答应的情况下才能经过，即使是村里道路或是进寨路，都需征得主人同意，否则就会导致矛盾纠纷出现。

在农村，随着农村公路的发展，很多人家都通了公路，车进家门不再是梦，部分人家进户路就是院子，相比于过去出门就是泥，着实方便了很多。而院坝是否变成公路，或是否有权拒绝，有这几种情况：

首先、先有院子再有公路

如果先修房或先找地当做院子，多是用来晾晒粮食的，有自主的管理权，在土地承包期内有自主的处理权及所有权。随着乡村公路的修建，占用或利用院子的可以经过协商，得到主人允许后方能通车，如果没经过主人同意，只是寨中人偶尔过车，一般情况下主人不会说什么，但是当作了公路，那主人就有权拒绝通车，有的会选择用围墙来进行圈地或管理。

其次、先有公路再修房当作院子

如果是先有公路再修建房子的，公路部分当作院子也是可以的，修建公路时大多数都是经过协商或告知的，也就是说经过大家允许后再修建公路且通车的，后期如果想把公路当作自己庭院，阻挡通车或阻碍通车，此种情况就是主人的错，一旦修建成公路，那就是公家的，不再属于私人，就算从自家地块上过，也没有处置权，更没权阻挡同行。

最后、公路通行后把公路当院子

我们经常在媒体上看到某某地方的村民因晾晒粮食到公路上，而扫水车经过弄湿粮食而发生的民事纠纷，类似情况很多，多见于农村街道及道路两旁有人家的地方。如果是农村街道或是路从两家人中间穿过的，都属于先有路，后有院子之说，或是先有院子再修路，后者都是征得同意后才修路的，一旦公路形成，就属于公家，平日车辆不多的情况下，是可以当作院子晾晒粮食的，但是不能以自家院子为由而拒绝村民同行。

农家庭院，农闲时的休闲歇息场所，是很多人向往的居所，而车进家门同样是人人都向往的资源及条件。关于院坝通车及拥有管理权，尽量在协商后双方同意的情况下进行，有效的维护自己的合法权益的同时，也需做个文明守法的公民，你觉得呢？

下坝毛哥

农村自己家的院坝，是否有权拒绝村民通车，这个主要根据院坝的土地所有权和使用权来判断。

院坝是南方的方言，主要流行在云贵川地区，是指农民房前的平地，农民除了自己家出入行走，也往往用来晒粮食和堆放柴草等。这个与北方地区是不同的，北方地区房前屋后的土地，一般在留足出入的道路后，进行绿化或种点菜，晒粮食一般在平房顶上，或者在硬化的大道边上，而大部分农村，也都分有场院地，只不过是农民因为去场院太远，往往都改做他用。

在我们北方，农民房前屋后的土地，是不包含在农民宅基地使用证之内的。农村的所有土地都是集体所有，但是，农民依法拥有宅基地的使用权，宅基地以内是农民的私人空间，一般都会套有院墙，而院墙之外的土地，严格的讲，所有权和使用权，都是集体的。不过，虽然农民宅基地不包括房前土地，但是集体也无法不让农民进出家门，所以根据惯例，这些零散土地还是有农民各家各户管理使用的，但使用时不得影响相邻权，即不得霸为己有不让外人行走，不得堆积过多的东西影响邻里出入。所有，农民可以说是自己的家门口，但不能把家门口当成私有财产，任何人都可以行走，当然如果宽敞，也必须允许其他人家开车通行。所以，这些土地，实际上都是农村的街道，拒绝村民通车是不对的，那叫“屋屋笆开门不占人”，因为人人都有可能经过别人家家门口，自己家门口当然也要允许别人通行。

至于南方所说的院坝，其土地是否包含在宅基地使用证之内呢？如果在宅基地使用证之内，虽然没有套起院墙，也是农民的私有空间，完全有权拒绝他人通车当公路使用。不过，这种情况下，应该在院坝之外还有公共的土地，以方便村民通行，否则的话，谁家门前都不让通行，那让农民天上飞吗？如果院坝的土地不包含在宅基地使用证之内，那就是公共土地，相当于村里的街道和胡同，人人都有行走的权利，只要能通车，任何人都可以开车通过，包括外村人！即使农民自己出资进行了硬化，也无权阻止别人通行。当然，如果你的门前有更宽阔的土地和道路，门前的院坝又不存在通车条件，当然可以拒绝其他村民开车通过。

其实，说一千道一万，农村聚族而居，老街旧邻，邻里之间谁也不能不沾着谁，院坝也好，街道也好，老百姓互相通行，或者通车，只要不撞到你家的房屋，不影响你的正常生活，都是不应该阻止的。而如果院坝不属于你的宅基地范围之内，你将这些公共土地霸占或者堵塞，这其实也是侵犯了相邻权，是法律所不允许的。所以，遇事要三思，不能光想自己，不管在哪里，人都是社会动物，靠的是人缘，别把自己的名声弄臭了，让大家睢不起才好。

齐东晏子

农村自己家的院坝，也就是在一些地方讲的院子前后的地方。这个能不能拒绝被当做村里的公路使用，需要看情况而定。下面我来给大家讲下：

什么情况下不能拒绝，什么情况下可以拒绝

• 农村存在一部分人寸土寸争，特别是在自家的房子周边。谁都想让自己的院落面积大些，但是宅基地对这方面是有规定，只能占用多少平方（具体规定的多少平，在每个地方都不同）。

• 如果超过了规定范围，根据不同的情况。两个解决方案，一个是无证的房子就是拆掉过多的，一个是有证的就是缴费。因此你的院坝如果处在不合理的基础上，村里是有权要求你回缩院坝的面积，从而让其变成道路。

• 这个在我们当地也有过，在我家前面，一户人家他家靠着山坡最边的一家。而他在房子侧边、前面盖上了鸡舍、狗舍。虽然那不通车，但只留个一人走的小道，对我们后面几家影响很大，每次走那路不是狗狂吠，就是鸡屎味臭味很大，没办法只能绕个大圈走。

• 不过去年上半年，在山坡上有户人家要建新房，需要从他家前面过车，就找了村里的人来拆鸡舍。通过测量他家确实是超过了使用范围，村里就要拆他的鸡舍，不过他家不让拆。后来是建房的人考虑到以后都是邻居，给了一定的金额补偿，最后才拆了。

▲这路原本是下水道，后面的人家是用水泥封上下水道口，当成自己的小院也留了条小路。但前面人家也是封的，但他们在这盖了狗舍、厨房，因他家房子前面有小块农田，也盖上了鸡舍。这都是超范围的使用，是违建的，在没有需要到这片地时，是没有人管，但要是用到了必须要拆掉。

• 如果院坝是在大红本上的合理范围内，你是可以拒绝不让拆成公路使用的。像是在我们以前的老村上，普遍存在道路偏窄，谁也不愿意放弃自己的利益，都将院子围起来。
• 但这样造成的后果就是，每当春节回家车多的时候，就会造成会车难，堵车的情况发生。这时堵车就发生在自己家门口，不但会影响你出行，如果出现意外的情况发生，像是火灾、急救等突发事件，会严重影响及时抢救。
  

▲我们村的旧道，全让人家围起来，只留下一条小车道。每年春节时，都会造成大时间堵车，但这个是人家合理范围，谁也不愿意拆。因此也没有任何的办法，谁让这是以前农村没车时，规划的村道。

综上所述，在农村如果自家的院坝，需要被当成公路使用。还需要看自己家处的位置，如果你不是在村路的必经路，你超出的范围通常没人管。但要是需要用到时，是可以根据实际面积要求你让出来。

但如果是你在合理的使用范围，让不让，就要个人有没有贡献的精神了。

果乡农人

农村自己家的院坝，有权拒绝村民通车当公路使用吗？在我们老家，建房子时每家每户门前都有块空地，大部分都铺了水泥，用于稻谷或其他农作物的晾晒。虽然说没有明文规定这块地的所有权，但大家都是默认这块归屋主所有。而有些地方村民居住密集，屋前就是道路的话，就没办法拒绝村民通车。下面就来说说我对这个问题的看法。

首先，户主的所有权是默认的，但仅限于屋前空地，而不包括屋前道路。

像我们家乡，家家户户门前都有块空地，就算平时要临时停靠车辆，也要经过屋主同意，还要保证不能损坏地面，要不然就不让你停靠。

当然了，一般建房子时都会留有足够的空地，不会让房子与公路靠的太近，这样不仅不安全，灰尘也大。

其次，有些地方村民居住密集，门前就是公路，没权拒绝村民通车使用。

对于房屋比较密集的地方，门前就是公路的话，是没办法拒绝的，因为路不是你修的，是村里面修的，所以你没权拒绝村民通行。

最明显的就是城中村，可以说是寸土寸金，有地方都把房子修宽，用于出租赚钱，不可能像我们家一样留着大块空地。

再有就是一些城郊的农村，就像我现在租住的地方，除去门前一米左右的地方，中间两三米就是路，你没理由不让人家通过呀，大家都这样的话，那不乱套了吗？

总的来说，对于大部分农村来说，屋前的空地是有权拒绝村民通车当公路使用的，但如果本身是公路的话，你就没权拒绝了，就像很多城中村或者城郊农村一样，门前就是公路，你没办法也没权利拒绝人家通行。

打工仔的农村生活

农村自家的院坝可以阻止别人通车吗？当然可以啊。既然是你自家的院子你就有权利不准许别人通车，就犹如你自己的衤服有权绝对不允许外人穿一样，但是前提得是院子要确定是你的。问题是院子是你的吗？

中国法律明确规定，一切土地皆属国有，院子也属土地吧，你只有使用权，莫说是院子，就算你房子底下的宅基地都是国有的不是你的。土地属国有，人民只有使用权，承包经营权，也就是说凡是土地绝不可能是你的私有财产。因此你无权阻止别人过车的。就算是你种上了庄稼什么的，你也得给别人留出一条路来，让别人通过的。

假如别人家唯有从你院子才能通过，而你又以院子是你家的为由不让别人通过，那别人怎么办？买飞机飞过去吗？一定得从你家院孑过去的，差不多都是邻里乡亲吧，虽然邻里时常会有些口舌纠纷，但大体上也就是一些鸡毛蒜皮的小事而已，不是什么深仇大恨，彼此让一让，没什么化解不开的，何必用这个站不住脚的理由来拉仇恨呢？

换一个角度来看这个问题，更加显得㓜稚可笑，今天要是你阻止了别人从你院子里过车，真的有点像小孩子间在玩游戏一般，可是你知道吗，小孩子玩游戏角色是随时互换的。要是明天后天你前面的人家用同一样的理由来阻止你通过，请问你怎么办？你打算买飞机还是打算建一条空中索道？

我们经常能看到一些公路在修补期间，把整条道都给阻断，立一个牌子，前方修路，车辆绕行，这时候的所有有车辆都会绕道，而一绕道往往就从别人家的院子经过了，要按你这理论，完全可以不让别人过的了？

邻里之间，以和为贵。退一步海阔天空。毕竞远亲不如近邻，真要有点啥事，还是邻居到的最快。邻里互帮互助才是我中华民族的传统美德。相互使绊子，穿小鞋有什么意思呢！

百年人生，七十者稀。匆匆几十年，走后别让人一片骂声。

无证农民禹二孤独子

在回答这个问题前我想给大家讲个在我身边发生的故事。前段时间我们镇有个农户种的桉树长大成材后就想办证将树木砍了，于是他跟需要开路通过土地的家庭商量着合伙一起开路，很多人虽然树木没有成材依然很热情的欢迎他开路，并且交开路的钱。就是有一家把自家事土地看得很重要的，那家农户说只要你们开路通过他的地，每种松树就得交一百块钱，同时还要交土地损失的钱。由于其他地方又太陡必须经过他的地，大家就让农户数一下有多少棵树和损失多少土地就大家一起交钱共6400元。然而他只想当前的却没有想到未来，等他的树成材时，他想开路已然没有办法再经过别人的地。

这故事告诉我们，无论是想问题做还是做事情都必须有远见，不能只考虑当前的利益最大化，否则到时候会自作自受，搬起石头砸自己的脚。与人方便就是给自己最好的出路。乡里乡亲睦邻友好有福同享有难同当。我们在现实生活中往往会觉得自己房子外面的就是自己的私有土地，其实在量取宅基地时人们只量房子的大小，并没有把外面的用地量在宅产证里面，因此我们会错误的把屋外的地当做自家的私有土地不让别人通过，这是错误的。在保证不影响房屋的情况下，我们都应该最大限度的给别人提供方便，如果我们拦住别人，哪天别人又把我们拦住那该如何是好？

百色小蜜峰

问：农民自己的院坝，村民想当成公路过车，我可以拒绝吗？

在农村修房子后，由于农业生产的需要，不管是晒粮食还是脱粒，都需要一个宽敞的场所，所以农民就会在门前或附近平整一块地供自己使用，平的地块即为「坝」。

这就是院坝，用刺楸家乡话叫做「场坝」、「坝子」。场坝兼具院子的功能，只不过一般没有修建围墙的习惯。刺楸记得在早期，场坝就是一块比较平的场地，会长满各种杂草，农民时不时的也会用铲锄去锄草。虽未硬化，但丝毫不影响农民的使用，因为农村有用竹篾条编织的凉席晒垫、簸箕、斗筐（qiāng）等工具。

后来，农民用在山上开采的石板把泥场坝铺起来，下雨就没有泥巴了，晒粮食也方便了，只是石板间的石缝每年都要补一下。再后来，硬化场坝又改用三合土直至现如今的混凝土。

农民的场坝宽敞，既可以停车也可以过车，那别人想当成公路使用，可以拒绝吗？

一、修场坝是自己的土地，不能让私人场坝通车通着通着就变公路

农村宅基地一般以房子投影为界，也就是常说的以落水线为界，场坝显然在界线以外，不属于批准的宅基地范围。然而，场坝是农民为了方便农业生产而修建的，应该属于便于农业生产的配套和附属设施。修建场坝一般都用自家的或者和他人互换的土地，理应对场坝的用途有发言权。

因为如果把场坝作为公路了，以后要是在场坝内出现意外，例如农民倒水在场坝上而导致路人踩滑摔伤，农民会不会因此而付汤药费呢？出了车祸，是不是也要担责呢？

二、农民后修房子，不能让公路占着占着就变私人场坝

农村修公路后，好些农民为了方便，再翻修房子时就会考虑修到公路边上。由于场地的关系，农民自家的场坝小，不能满足农业生产的需要，于是会出现在门口公路晒粮食的现象。这种情况再久，公路也是公路，成不了场坝。

三、场坝本就是路

先有房子，但门口的场坝外围有小路，因没地可拓宽，修公路时“借用”（占用）了一部分场坝，而当时由于车子少，主要供村民们过路，农民又没太在意这个问题，如今农村车子多了，又想拒绝过车了。

刺楸

如果真是自己的院坝，就属于私人财产，任何人也无权侵犯。

题主这个问题，估计你家先在公路旁建了房，开通了从公路到自家院坝的路。但后来，又陆续有人家搬到了你家后边，所以你家院坝成了必经之路。

如果是这样，没经过商量补偿，他们是无权经过的，人走路可以，车压过是不行的。除非自己想干好事，睁只眼闭只眼。

你可以在自己的院坝上设置障碍物禁止通行，待补偿谈好了才能过。一般来说，你的地面积必须要能证明是你的，并且能证明院坝是你投资自己干的。有了矛盾纠纷，基层政府是义务调解的，调解不了，才会到法院上诉。

这事只要你设了障碍物，你就等于是老将独坐军中帐了，是他们要过路，自然就会来找你协商，要本地调解还是要上诉，你只管兵来将挡、水来土淹，沉着应对，直到有一个满意的结果为止。

当然，以人为本，邻里和睦，远亲不如近领，没必要狮子大开口，借此发横财。补偿差不多就行了，压坏大家修，凡事都是商量好的。

农民长弓

院坝在北方叫院落，云贵川地区用方言叫院坝，其实就是房前的平地，家里种粮食的到了秋天在院坝里晒粮食，有的人家从东头到西头扯上绳子，晒晒衣服和被子，若问是否有权拒绝村民通车，那要看是哪种院坝了。

若像我们北方的院子都是用院墙围起来的，别人当然无权通车，想通也通不了啊，难不成能把车开人家家里。何况院子的面积也在土地使用证面积内，房主对院内宅基地有使用权，别人无权随便进出。但是院外门前的空地就不一样了，这一部分不在土地使用证面积内，理论上属于集体土地，谁都可以走，谁都可以用。但是约定俗成的习惯是，谁家的门口谁可以使用，自己养个花停个车是可以的，别人家也不会把花和菜种你们门口，停车倒是常有的事，如果说偶尔停倒无所谓，长期停别人家门口就不太好了，房主可以让其挪车，毕竟车放在门口影响人家正常行走，也阻碍交通。

若是门口不让别人通行这是没道理的，你不让别人走自家门口，难道能保证自己也总不走别人家门口吗？邻居之间恐怕很难做到谁也不沾着谁，如果连门口都不让别人通行，估计在村里也混不下去了。

南方的院坝也是如此，如果围了院子自然是不会有人去当公路使，如果是平坦的大平台，而且比较宽敞，那就很难避免别人不走了。其实自家门前当马路走车确实是件比较烦人的事，嘈杂吵闹不说，关键是不安全，家里若有小孩子，一不留神跑到街上去，就可能被往来的车刮碰，也难免题主不愿意院坝被当马路走。

总之，如果院坝在自己土地使用证范围内，那就完全有理由不让车辆通行。如果说只是偶尔有几辆车经过，而且邻居们也没说什么，那咱也最好随大流，随和一点，别人就是帮自己。

一品小十六

既然是自己家的院坝，当然有权拒绝村民通车，你甚至把整个院坝用围墙围起来，然后再装个大门，只允许自己通车都行，不过我觉得于法说得通，但是于情就说不过去了，都是一个村的，不能自私到不允许别人经过吧？

生活在农村的都知道，有些家庭院坝是村民出行的必经之路，你如果把院坝给围起来，岂不意味着村民就要绕远路通行？特别是有车的时候，车子肯定是停在自己的家门口，就要经过别人家的院坝，如果自家的院坝不允许别人通行，那车子过不去怎么办？

对于楼主的忧虑也不是没道理，农村的院坝一般都是用水泥简单铺好的，硬度肯定没法跟水泥路相比，轮子在上面压得多了，肯定会导致开裂，那要不要找别人赔偿呢？如果找别人赔偿，两家肯定会闹不合。

而我家的院坝就是这样，在以前，家里比较穷，院坝的水泥和垫的石头厚度不够，家里的拖拉机来回几次就出现裂痕，后来把院坝打碎，重新修建一番后，十多年了，车子来来往往，也没有出现压裂的痕迹，不过那种大汽车肯定不允许通过的，那种车子压过去，院坝绝对报废，肯定要找他们赔钱。

因为院坝的使用权是私人的，因此个人有权如何处理，就算用围墙围起来也说得通，院坝的拥有者不想让院坝变公路，也是担心院坝被弄坏，或者方便了别人，不过用来通行可以，但是如果拿别人的院坝来停车，那就说不过去了。

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