俗話說：“福無雙至，禍不單行。”繼航班停飛中國後，英國又發生了一件牽動賣家心神的大事：成功脫歐。“發出去的貨清關會有問題嗎？”“飛德國的還能在英國轉機嗎”“關稅有變化嗎”……急得像熱鍋上的螞蟻的賣家紛紛詢問。
脫歐+航班停飛，賣家憂心空運和清關
因疫情擴大，1月29日，英國航空公司（British Airways）宣佈，暫停所有英國和中國之間的直飛航班至2020年3月1日。
英國航空發言人說道：
“根據英國外交部的建議，我們已暫停所有來往中國大陸的航班，立即生效。”
”另外，我們在3月份之前將暫停在網站上預訂從倫敦直飛北京和上海的航班的機票。”
“我們將繼續監測疫情的發展，並將根據需要調整時間表。”
英航停飛後，維珍也開始行動。
據報道，英國維珍航空方面，宣佈暫停中國內地航線（上海）14天。此前，該航空公司已告知所有在2020年1月22日至2月29日之間預訂往返中國（包括中國香港）航班的旅客，要求他們改簽機票、更改目的地或要求退款。
屋漏偏逢陰雨天，正當賣家擔心空運受影響時，那頭英國又宣佈成功脫歐。
從1973年至今，英國加入歐盟已有46載。當地時間30日，歐盟理事會投票通過了英國脫歐協議，這是英國脫歐批准程序的最後一步，英國在格林威治標準時間1月31日23:00正式脫離歐盟。至此，磨磨唧唧了三年的脫歐大戲也落下帷幕。
歐盟委員會主席、德國人馮德萊恩動情地說：“我們會永遠愛你們，我們永遠不會遠去。”歐洲議會議長薩索利說：“你們離開了歐盟，但你們仍是歐洲的一部分。”
法國總統馬克龍也對英國離開歐盟表達遺憾。他稱英國"脫歐"的日子是"悲傷的一天"，對歐洲來說，這一結果是"失敗和教訓"。
與這些戀戀不捨的人相比，英國”脫歐黨“領袖、歐洲議會議員奈傑爾·法拉奇(Nigel Farage)則高呼慶祝：“我們終於脫歐了！我們永遠不會回來！"
有人歡喜有人愁，這下，賣家不僅要擔心自己的貨是否還可以走空運，還要憂心在英國的清關等貿易問題。
脫歐對跨境貿易將帶來這些影響
航班停運問題，是暫時的。兩大航空公司在發佈消息時已明確指出停航是有時間限制的。相信只要疫情得到有效控制後，航線會恢復。
但脫歐就是一個長期的問題了。
那英國脫歐後，對跨境貿易會帶來哪些影響？注意，這是所有賣家、貨代和物流企業都需要關注的問題。
有相關人士分析，英國脫歐對跨境貿易帶來的影響有四方面：
一、不再適用歐盟定製關稅。
歐盟的區域一體化具有關稅同盟的性質，對外設置共同的關稅，對內實現貿易自由化。這意味著各成員國將關稅制定權讓渡給歐盟，無法獨立與同盟外其他國家進行貿易協定談判。
脫歐後，中英貿易貿易將根據世界貿易組織（WTO）規則運作，英國會根據本國情況，對中英貿易政策作出一定的調整。
二、貨物進出歐盟和英國的通關變複雜。
原來歐盟統一的海關體系下，貨物進出歐盟無需進行重複通關和納稅手續。脫歐後，英國和歐盟之間將是獨立的海關運作體系。原先的歐盟統一HS體系必然會有異動，貨物經由雙方進出通關手續會比之以前複雜很多。
脫歐成功後，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（EU24HR）提前艙單制度。
EU24HR規則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物向相關海關進行入境摘要申報（ENS）。即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運或者途中停靠歐盟各港口的貨物在船到起運港前必須提交完整準確的ENS信息至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。
三、中國海關和歐盟的AEO互認受到影響。
脫歐後即便英國順延歐盟和中國的AEO互認，兩國仍要進行單獨的互認簽約，這是最理想的結果。如果英國海關和中國海關磋商有分歧，那雙方就得重新啟動談判，導致之前的海關紅利消失。
四、EORI號碼將在歐盟內失效。
EORI號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的一個登記號，用於識別企業、貿易商或個人申報的每一筆進出口貿易。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。
這裡需注意的是，英國脫歐後，從2020年1月31日到12月31日是過渡期。在此期間一切照舊，英國的EORI依然能在歐洲其他各國清關，有效期到2020年12月31日。
因此，小編建議，在此期間物流和賣家還是可以有一些動作。如亞馬遜物流歐洲整合服務（Pan-EU）仍會在歐洲積極轉運庫存，歐洲配送網絡 (EFN) 將繼續配送跨境訂單。因此，目前沒有必要將庫存分別發送到邊境兩邊而為潛在貿易中斷做準備，而是應該將庫存放在距離買家更近的位置，提高配送速度，改善買家體驗。
2月10日跨境物流將基本正常
疫情發生後，跨境物流就相繼傳出了不少壞消息：如有的國家表示，為防止疫情擴撒，從中國發出的貨物，在該國清關需要提供特殊或者額外文件協助清關，否則將對貨物進行銷燬；貨船到港後，有國家港口不允許靠岸；美國停飛與中國所有航班，空運受影響。雖然，最後這些消息都陸續被證實屬於假消息，但還是讓跨境人擔驚受怕了好一陣。
但所幸近日傳來了好消息，經物流公司反饋，目前中國航班雖有減少，但空派2月10日可正常出貨。各大船公司也將按照國家2月10號返工。此前，香港留下的深圳灣口岸，貨物進出流通也不會受影響。
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