向正義人鼓掌
今天剛好對車進行了年檢，走在路上我一直在思考對私家車年檢的必要性。
私家車輛年檢不外乎兩項，排放達標及安全性。
排放問題，只能也只能而且完全可以從源頭抓起，車輛生產廠家及燃油生產商有責任必須對此問題負責，要求使用者即車主對此負責是沒有道理的也是無恥的。
安全性檢查，聽起來是一個高大上的舉措，既強制對第三者負責也對司機負責。那麼問題來了，如果在安檢之後出現了因車輛自身而造成的不安全事故，車檢部門是否應對此承擔相應責任？
當然，我們不應由於對該問題的議論，而斷了某些人的財路甚而讓相關人員丟了飯碗，那我們是不是就太不人道了？
公羽之
這句話說的沒有一點毛病，取消汽車年檢就是社會的一種進步，現在社會發展這麼快，私家車的年檢就是要被社會進步的節奏淘汰，下面來談談今天自己去檢測站檢測的經歷。
今天去檢測站檢測的時候，因為自己開的是五菱宏光，是七座車，車門子說要噴字，我說算了把，非要噴，說什麼不噴字檢測不過。結果我給我認識的朋友打電話了，朋友在檢測站是個小領導，人下來直接開車去檢測，字也沒有噴，我車上沒有滅火器，人家把旁邊的借了來和我自己的三角警示架放一起拍照，下來就是檢測尾氣，人上去沒有幾下一下子過了，我還沒有走到前臺，人家已經把剎車燈光檢測完了，就這麼簡單。由於我檢測完接近下班，檢測標沒打，等下午上班的時候在打檢測標。看到其他人被哪些檢測站的工作人員刁難的，真的為他們抱打不平，尤其是年齡大一點的人，被他們刁難的。
我算是比較幸運的人，因為我在檢測站有朋友，但是不是每個人都有朋友，他們的待遇和我完全不一樣，在剎車和尾氣檢測上真的是被擋了好多次，下午去檢測標的時候，一個司機被哪些檢測站的工作人員說去換剎車油，我給哪位司機說，去外面把手剎調一下就完事了，不要被哪些檢測站的人在坑了。汽車檢測已經完全是勞民傷財，已經完全沒有作用，我想知道汽車年檢能給車主帶來什麼好處。
汽車年檢就像二級公路收費一樣，是要被取消的，或者像高速收費最近一直給大家安裝ETC一樣，是在進步，以後高速收費只留一個收費窗口，私家車直接就是ETC直接通過，大家覺得汽車年檢什麼時候被取締和淘汰，歡迎評論留言。
暢談汽車的螞蟻
取消年檢後90%車主省錢省事了，但是肯定還是有一群連發動機艙都沒開過的小白車主會出問題，比如說剎車燈壞了不知道，剎車不好了不知道，還有就是把汽車當做工具的共用單位車輛一身毛病嫌麻煩懶得修理的，反正不是自己的，更別提改裝車主會捅三元等問題。我是私家車主，我的車維護保養很好，年檢對我影響不大，只是希望六年以後別一年檢一次，真的沒必要，現在車子質量真的不錯。
聽風隨性
贊同取消機動車年檢，我的新車，七座，買車兩年了，基本只用於接送孩子上學，兩年才跑1萬公里，去4s店保養一次，按規定今年去年檢，因為上班忙，沒有時間等，找了黃牛，車子年檢回來，各種故障燈亮了好幾天，方向盤很硬，打方向費力，年檢毀車真不假。平時車子從來沒有出過問題，就是有問題，我也會第一時間去4s店處理，年檢意義何在? 最近那幾部自燃的車子通過年檢，那麼車檢部門是不是因為沒有檢出問題而需要承擔責任呢？
用戶6159933507
是真的進步。取消後標誌我國汽車質量的可靠性和駕駛員素質達到了較高的等級，杜絕了黃牛檢車的極端醜惡社會現象，杜絕了危險車輛照常過檢上路現象。車主也不必再把時間大把的浪費在車檢上，也不必擔憂車輛說不準什麼時侯說不讓就不讓上路了，加強了人們的購車慾望，汽車市場前景將一片大好，我國汽車製造行業必將穩定，飛躍的發展，最終將超越歐美，領先世界水平，成為世界汽車銷售，出口大國。
天鵝湖57940697
是不是社會進步吃瓜群眾不知道。吃瓜群眾只是想知道 自己花錢買的私人產品 出廠是合格的。一般正常人 都會按時保養。大多數車只要正常養護 沒有車輛撞損 開10萬公里基本沒有大問題。一般正常家庭 6-10年都會更換車輛了。如果針對營運車輛 進行檢查 我想大多數人是可以理解的。再說檢查這邊 吃瓜群眾花錢了 檢測結果有問題也不管 要再花錢自己修 尾氣檢測老百姓更是雲山霧罩 基本上等於 花錢再買個合格標誌 還耽誤自己單位上班時間。一般車輛檢測機構 都是工作日工作 或者 六日選擇一天 半天工作 我們這邊是這樣的。針對非營運車輛檢測 有變相斂財之嫌。個人見解
晨晨98961
年檢與否，私家車在路上出了車禍都要做出賠償。不會因為經過年檢賠償就可以打折。
私家車年檢在這裡能體現什麼作用呢？
顯然，號稱為了安全的年檢在事故發生的事前事後完全看不到任何作用。還不如買保險。
設立私家車年檢只有目的，如果發生意外卻沒有如何解決問題的措施。那麼私家車年檢真的還不如保險有用。我想，這就是廣大私家車車主反對年檢的原因。
不服不行
汽車年檢對私家車確實沒有必要，試想私家車主只是一個人用戶，車輛合不合格應該由政府部門和廠家把控，在使用過程中車輛的保養由車主負責，作為車主誰會開著一輛故障車上路啊，要知道出一次事故可以不是開玩笑的，車毀沒有什麼大不了的，如果對第三者造成傷害那可不是一千二千可以解決的；取消應該沒有什麼問題，只是動了某些利益集團的奶酪，會有一定阻力。
以德唬人007
取消家庭轎車的年檢很受大家的歡迎，取消後警察叔叔可以到路上抽查車輛的情況，如果有違規的車輛的話罰款沒商量了，而且是必須重罰，不要一百二百的罰，警察開據罰單後扣留行駛證，讓車住先去指定的修理廠修理，回頭開著車到交警隊換取行駛證並繳納罰款，罰款金額可以劃分幾個檔次，不同機件相對不同金額，私改車輛的直接吊銷駕照，比酒駕嚴格。這樣比年檢有效。年檢就是糊弄人，給錢就能過關。
老劉30656
從汽車年檢的歷史沿革來看，取消私家乘用車年檢確實是社會的進步。汽車年檢是當年汽車全部是單位的，汽車質量是不穩定的，司機是單位臨時指定的，對汽車的維護保養也是不及時、不重視的，所以，當時國家制定了強制性年檢的措施。現在討論的是私家乘用車年檢問題，現在的汽車質量比當年高了不止一、二個檔次，司機基本固定，每個人對汽車的維護保養又非常重視，因為它關係到全家老少的安全，所以，發現有一點異常，就會及時去檢查、維修，因此，對七座以下、私家、非營運、乘用車免檢是完全可以的，最少是30萬公里以內可以取消年檢。
