糊塗的007
我是鵬正！我來回答！
僚機：指的是在軍事上屬於一種術語，僚機是編隊飛行中跟隨戰機執行任務時候的飛機，配合長機行動，觀察情況，聽從長機命令的飛機叫做僚機。
長機：長機就是領頭的飛機，下達任務的飛機叫做長機，通常是飛機編隊的重鎮，相當於指揮官。
它們的用處是什麼？
它們雖然都是飛機，但是一字之差，就是天差地別，長機和僚機的執行任務不同、飛機職責不同、人員機組訓練也不同。
長機通常是負責進攻，而僚機則是負責掩護撤退，如果按要等級排名的話，長機為大，僚機為輔，僚機通常都是聽從長機命令，進行偵查、掩護、巡航、觀察空中情況等任務。而長機則是戰略進攻。
人員素質的不同，長機一般都是有王牌飛行員或者老資格飛行員擔任任務，而僚機則是新飛行員擔任任務。所以一般訓練飛行員則也都是僚機為主。
僚機一定要幫助長機消滅一切威脅和潛在目標，讓其長機有絕對的信心消滅目標，這也就是僚機和長機的目的。
鵬正
關於這個問題，有必要用一個戰例來說明。那就是發生在1956年福建與臺海上空，至今也沒有全面解密的721空戰，之所以沒有全面解密，主要原因就是在這場空戰中，我們遭受到了一次巨大的空中慘敗。
1956年7月21日，為了配合兩架國民黨F-84偵察機深入江西上空進行偵查，灣灣空軍出動四架F-84攜帶炸彈準備對福建沿海的我軍軍艦進行轟炸，用以吸引我軍的注意力，掩護兩架偵察機進入內地，但當這四架F-84在福建沿海進行搜索時，搶先發現敵情的我方迅速派出八架米格15進行攔截，並搶先向敵機開火，國民黨兩架F-84迅速投下炸彈（為減輕重量）逃跑，另兩架飛機組成雙機小隊同樣準備逃跑時，由於飛在最前頭的長機發生故障，飛機無法投下炸彈造成速度減慢，繼而遭到我軍兩架米格飛機咬尾射擊，但我軍這兩架飛機全神貫注進行攻擊的同時，卻全然沒有發覺在他們的背後還有一架國軍的僚機，就在這種螳螂捕蟬黃雀在後的模式下，這兩架米格15遭到最後一架飛機的偷襲。
更悲劇的是，這兩架飛機遭到偷襲相繼脫離戰場後，又有兩架我軍的米格15發現了頭一架拖著沉重炸彈的F-84，如同前兩架米格15一樣，在沒有注意後方敵情的情況下，兩架飛機又貿然的對第一架飛機進行尾部攻擊，接下來的過程如出一轍，繼續躲藏在後方的那架國軍的僚機又一次展開偷襲，最終兩輪戰鬥下來，四架參與戰鬥的米格15，兩架被擊落、兩架負傷，駕駛僚機的國民黨飛行員歐陽漪棻中尉就此一戰成名，一次空戰就創造了四個戰果。
參考這個戰例相信大家就已經對長機和僚機的作用有所瞭解，這是一種很常見的空中小隊戰術，飛行過程中一個在前一個在後，前者用於執行任務，後者用於在後方擔任掩護，這樣的配合可以使長機將自己的注意力全部放在正前方，即便自己的後方出現危險，或遭到低機的偷襲，遠在後方的僚機也可以藉此咬住敵機的尾巴，進而對長機展開支援。在雷達指導導彈發射和超視距導彈沒有問世之前，這種咬尾的狗鬥戰術是空戰的常見打法，誰能搶先咬住目標的尾部，誰就能佔據空戰的主動權，所以這種長僚的前後配合，不但可以讓長機高效率完成任務，更可以讓他最擔心的後路安枕無憂。
由於早年的飛機沒有裝備雷達，雖然有地面雷達的跟蹤和引導，但考慮到通訊和信息傳輸的延遲，在複雜的戰場環境下空中作戰的飛機未必能第一時間受到來自地面的信息，因此，利用自己的視線和身邊友機的配合來進行作戰和保護自身安全也成為了最直接的戰鬥方式，所以在這一時期，這種雙擊配合是最合適於空中作戰的戰術。
所以在這樣的戰術配合之下，兩架飛機在戰鬥中都能體現出至關重要的地位，長機作為急先鋒自然是整場空戰的主角，但一直躲在暗處的僚機在保護前面飛機的同時，也可以利用自己的有利位置創造出更好的戰果，即便在上世紀50年代的朝鮮戰場上，這樣的雙擊配合也給我們的志願軍空軍創造了豐厚的戰績，例如著名的戰鬥英雄焦景文，就是另一位戰鬥英雄王海的僚機，兩人的有效配合，在幫助長機完成了九架飛機戰果的同時（擊落四架擊傷五架，差點成為王牌飛行員），焦景文自己也送出了擊落四架擊傷一架的戰果，自己也差點成為王牌飛行員。
遼寧資深球迷
哨兵小虎第749條回答。
一、僚機。
僚機的“僚”是同僚，夥伴的意思。在英語裡面是wingman，有羽毛、機翼、側翼部分的意思。在漢語裡我們翻譯時採用其“同僚、同伴”的“僚”，以表達其共同戰鬥、情同手足的意思。
二、長機。
長機的“長”是官長、長輩的意思。在英語裡面是leader或lead aircraft。有領導者、領隊飛機的意思，在漢語裡我們翻譯時，直接表明了他在編隊中的領導地位，以表達機組的核心和權責！
三、那麼為什麼要區分長僚機？
隨著現代空戰武器的不斷髮展，以前那種大機群作戰的時代已經一去不復返了！
而隨著國際大和平環境的不斷穩固，通常各國的編隊戰術都以雙、四機等小編隊為戰術單元，這就像陸軍的班級編於小隊一樣，需要明確組長、副班長和班長等。
四、各種編隊的長僚機稱呼。
雙機編隊:
雙機編隊時通常稱為:長僚機，也叫1號機位(長機)和2號機位(僚機)。其中機位為飛行時飛機編隊位置。
三機編隊時也通常叫長機和僚機組，也叫長機和僚1、僚2。或者叫1號、2號、3號(機位)。通常長機故障(包含戰損)，由2號機(僚1)接替長機位。
四機編隊時通常則叫長機組(1、2號機)和僚機組(3、4號機)。也叫1、2、3、4號(機位)。通常長機故障(包含戰損)，由3號機(僚機組長機)來接替長機位，依次是2號機(長機組僚機)接替。
五、雙機編隊的陣型。
雙機編隊有梯隊、楔隊、縱隊、橫隊。其中梯隊屬於常規對應，在
日常的訓練與作戰中最常使用。①梯隊。
分為左梯隊和右梯隊，區別是以長機平飛為基準，從左側看到僚機，叫左梯隊，反之叫右梯隊。
梯隊的標準是，僚機通常在長機左(右)觀察角30~60°左右。通常為45°。梯隊是常規編隊戰術，當然根據雙機間的間隔距離又可以分為疏開和密集隊形。
②楔隊。
同樣也分為左楔隊和右楔隊。觀察方法和梯隊一樣，通常觀察角度超過60~80°，為楔隊。
楔隊隊形是梯隊的變形，通常適用於大間隔的編隊戰術，用於試探性進攻。
③縱隊。
縱隊就是一前一後了，有可能長機在前，也有可能僚機在前，具體要根據飛行員的戰術協同來定！
縱隊多用於誘攻型戰術，前機負責掩護或引誘，有棗就打，無棗就閃。後機負責主攻。依據其距離又分為小縱隊和大縱隊。
④橫隊。
橫隊是典型的搜索隊形，也叫發現隊形。也叫左橫隊和右橫隊，依據同梯隊一樣。戰鬥時就像兩盞手電筒同時照明，發現的面積肯定就更大。
當然在搜索時可以同時開，也可以同時關，也可以一開一關，交替進行。如果用到了橫隊基本上也就屬於佔優的局面了！可以像螃蟹一樣橫著有了！
我是哨兵小虎，一名退役老兵，謝謝你的關注和支持！
哨兵小虎
我是薩沙，我來回答。
長機僚機其實是一種雙機配合的戰術。
早在一戰期間，各國就發現單一戰機作戰的缺陷。
誠然，幾乎所有戰鬥機飛行員最初的訓練都是單打獨鬥，然而這種戰術問題很多。
這是個非常大的話題，不便於鋪開說。
簡要說說！
第一，偷襲。
實戰證明，歷史上約有百分之七八十的戰機不是空戰中被擊落的，而是來自敵人的偷襲。
全世界很多空中王牌，都是這樣被擊落的。
比如我國抗戰空軍著名的空中美男子周志開，就是突然被日機低空偷襲，機艙被子彈擊碎，周的臉部中彈後犧牲。
以周志開的技術，如果不是單機執行任務被偷襲，空中搏鬥是絕對不會佔下風的。
為什麼單機容易被偷襲擊落，主要是單人的視線有限制，一些地區看不到，一些地區則看不清。
相反，雙機配合就會大大減少這些視線的限制，減少被偷襲的概率，這是極為重要的。
第二，互相掩護。
雙機可以互相掩護對方的側翼！
比如長機在進攻的時候，其實自己的側後是很容易被其他戰機襲擊的必須有戰機進行掩護。
正常來說，長機是主要戰機，飛行員比較有經驗，負責攻擊，僚機多是新人，負責掩護。
兩機配合，可以擊落敵機，自己卻不會被擊落。
由於僚機主要是負責掩護，所以相對容易被擊落。
著名的德軍空軍超級王牌哈特曼，他的強悍之一在於保證沒有一架僚機被擊落。
第三，老手帶領新手。
長機是經驗豐富的飛行員，對於僚機新手是很重要的。
還是以哈特曼為例，他新人階段曾經很爛，連續兩次迫降。
尤其是第二次，它衝入蘇軍戰機群中，射光了子彈。
如果不是長機有效掩護他，他早就忘了。
而哈特曼的長機也是一名擊落十多架飛機的王牌。
新手哈特曼每次任務中失誤，都被會他進行嚴厲又專業的指責。
由此，哈特曼提高很快。
薩沙
首先，需要知道一個細節知識，戰鬥機在空中作戰時，它往往不是單打獨鬥的，而是會和其他戰鬥機進行編隊配合作戰，在很多關於空軍的新聞報道中，經常可以看到兩架戰機一起起飛、飛行的畫面。一般來說，飛行位置靠前的戰機是長機，剩下的那架靠後站的戰機是僚機，兩架一起出動的戰機就成為空軍的一個基本戰鬥單位。
如果是多架戰鬥機一起編隊飛行，那麼長機仍然只有一架，剩下的戰機都是僚機。長機可以理解為隊長，往往擔任主攻任務，而僚機屬於隊員，任務是配合長機完成作戰任務。
作為整個飛行編隊的隊長，長機的作用非常重要，長機飛行員除了要開好自己的戰機，還需要指揮其他飛行員開好各自的戰機。
執行作戰任務時，長機飛行員還需要給僚機們分配任務，指揮他們進行作戰。與此同時長機往往還會擔負主攻任務，難度是非常大的。所以，長機飛行員需要擁有非常豐富的飛行作戰經驗。
而僚機雖然只是隊員，但也是不可替代的，沒有僚機，長機這個頭銜也就失去了意義。作為隊員，僚機們必須堅決服從長機的指揮安排，完成長機交代的任務，不可以私自做出改變，否則有可能導致作戰失利。例如在一場空戰中，戰機編隊往往是先派僚機吸引敵機注意力，和敵機發生糾纏，長機則會及時摸到有利攻擊位置，擊落無暇顧及身後情況的敵機。
不管未來戰鬥機發展到什麼樣子，擁有什麼樣的絕技，長機和僚機的這個組合模式都會繼續存在下去，並會根據航空技術發展不斷進化。例如美國空軍已經提出了“忠誠僚機”計劃，正在試圖研發XQ-58A“女武神”無人機作為新型僚機，這款無人機可以作為F-35隱身戰機的僚機，組成編隊執行作戰任務。
因為是無人機，所以這種僚機可以替代有人的F-35隱身戰機執行風險性較高的作戰任務，例如近距離偵察、監視、電子戰、壓制敵方防空體系等任務。F-35隱身戰機只需要躲在後面進行實時指揮、決策，發射防區外武器遠程攻擊目標即可，這種新型的長機僚機組合值得我們保持關注和重視。
科羅廖夫
僚機是在編隊飛行中跟隨長機遂行任務的飛機。僚機一般保持在編隊中規定的位置，觀察空中情況，引誘敵機或掩護長機，以及執行長機的其他命令。
長機是在編隊飛行中的帶隊飛機。大編隊中除了有帶隊長機外，還有組成編隊的小編隊，雙機、三機、四機等編隊飛行時都有長機和僚機之分。長機的職責是率領編隊飛機（或僚機）執行任務。
在過去的近距空戰中，僚機主要負責引誘敵機，長機則藏在敵機視線之外伺機發起攻擊。隨著雷達性能改進和空中預警機的出現，超視距空戰幾乎可以讓敵機無處藏身，長機與僚機的區別主要是指揮、配合的區別。
長機和僚機在飛行時，會按照規定進行編隊飛行，形成某種戰術隊形。長機飛行員飛行經驗、技戰術水平要高於僚機飛行員，長機對敵機進攻時，僚機負責觀察、警戒和掩護。但不侷限於此，如果僚機所處位置更利於攻擊，長機也可能命令僚機攻擊，長機負責觀察、警戒和掩護。
戰機飛行一般有雙機編隊、三機編隊和多機編隊，長機只有一架，僚機則可能是一架或多架。長機為主，僚機為輔。當長機被擊傷或擊落退出戰場後，僚機則按既定方案進行攻擊或撤出戰場。多機編隊作戰時，失去長機後，一般事先會制定替代方案，由其中一架僚機替代長機，繼續執行作戰任務。
李連明
在大多數的戰爭當中，空戰都是必不可少的。空戰也是最彰顯一個國家實力的。而一般在空戰當中，戰鬥機都會被分為長機和僚機。
長機在一個作戰方隊中起引領的作用。不管是大一些的方隊還是一些小編隊，長機都會起到引領和帶頭的作用。並且在僚機對敵機進行引誘的時候，長機還負責伺機發起攻擊。但是由於現在科技越來越發達，戰鬥機的作戰性能也變得更強了。所以想要伺機偷襲已經變得比較困難了，所以長機主要起的作用就是去引領整個作戰團隊。
而僚機則主要是在作戰過程中跟隨長機所佔的飛機。每一架僚機都有著固定的位置，在整個方隊中也是缺一不可的。但是相比於長機來說，僚機的數量要多一些。並且它們除了跟隨長期作戰之外，還需要時刻保護長機的安全。在敵人發動攻擊的時候，必要時要殊死保護長機。
其實長機一般是由非常有經驗的飛行員來擔當，或者是一些比較有指揮能力的軍官。負責觀察整個戰爭的局勢並且做出有利的調整。而僚機則是一些普通的飛行員，他們需要隨時聽從長官的調遣。並且在長機向敵方發動攻擊的時候，僚機就必須要保護長機。這樣才可以使長機心無旁騖的發動攻擊，更有利於取得戰爭的勝利。 戰鬥機之所以採用這種雙機編隊是非常有道理的。這樣可以使飛機之間的配合更加協調，並且在出現突發狀況時也可以及時的進行救援。
軍武小咖
僚機我理解為編隊飛行中跟隨長機遂行任務的飛機。它應保持在編隊中規定的位置，觀察空中情況，執行長機的命令。
長機就是編隊飛行中的帶隊飛機。
長機作戰經驗要比僚機豐富，長機對敵機進功時，僚機負責觀察警戒和掩護，但當僚機所處位置更有利時，則由僚機負責進功。因此僚機和長機區別就是作戰指揮的區別。
在飛行編隊中，除有帶隊長機外，組成編隊包括雙槓丶三機，亦各有長機。它們在飛行中相互默契配合，制定一套在空中聯絡的信號，相互為自己盲區提供掩護。
紅心正紅
看過一個電視，裡面說的是，長機對戰鬥負責 僚機對長機負責。長機應該是負責指揮的吧，僚機負責保護長機的?不知道是不是這樣的，哪位大神能告訴正確答案。
你好舊時光0101
戰鬥機編隊作戰時主要有兩種編隊方式：雙機編隊和三機編隊。其中一個是進攻的飛機，另一個或兩個是掩護進攻的。戰鬥機作戰時，主要是通過咬尾進攻，搶佔對方的尾部。因為尾部的相對運動最簡單，目標的相對運動速度最小，便於瞄準射擊。
進攻的飛機叫長機，掩護的叫僚機。
長機負責進攻，僚機要掩護長機的尾部，防止敵人趁機從尾部偷襲長機。僚機的危險性比較大，容易受到敵方攻擊。一般都是新手充當僚機。
長機和僚機不是絕對的，如果僚機的位置更適合進攻，可以互換位置。比如薩奇剪刀，就是長機和僚機互換位置。
