謝寶健
這個問題就是一個偽命題了，要動力還要省油，本身就有些矛盾，而且凡事SUV，由於車身自重和車身結構的原因，燃油經濟性方面都不如同級別的家轎，除非混動系統車型；選擇SUV，就要適當犧牲一定的經濟性，如果想有動力，還不想太費油，為何不考慮家轎呢？
至於排量的話，也要看車輛級別，通常家用SUV市場上主流的車型，分為小型、緊湊型、中型這幾個等級，當然也包括一些中大型、大型等相對冷門的城市SUV，小型SUV的話，常見的動力組合基本上都是1.5L-1.6L，匹配5速手動或者6速自動變速箱，動力比較強一點的也有匹配1.4T渦輪增壓引擎的，這種基本上都是匹配雙離合變速箱；
如果推薦小型SUV的話，多了不用說，銷量靠前的幾款都不錯，預算高點可以主選合資產品，像是本田XR-V、繽智，還有豐田的兩款，預算低點那就國產，哈弗的H2s，長安CS35 Plus等等，動力和燃油經濟性都是不錯的，而且口碑也相當不錯。
那麼到了最主流的緊湊型SUV，排量最低也要到1.5T這個級別，動力表現較好就要達到2.0T這個級別，自吸發動機2.0算是入門，只能說夠用，想要動力需求就要2.4-2.5L這個級別了，緊湊型SUV不用多說了，堪稱SUV市場最激烈的競爭，幾乎各個廠家都有這個級別的看家車型，而且渦輪增壓引擎盛行，自吸的話可以在日系幾家品牌中選擇。
如果預算16-20左右的話，選擇性可以說十分廣泛，這個價位重點還是合資，主流的像是大眾途嶽、本田CR-V、豐田RAV4等，15萬級從性價比上來說國產車更值得關注，自主品牌中就不用多說了，哈弗的H系列、F系列、長安的CS系列、奇瑞瑞虎系列等，都可以重點參考，同樣，這些車型在動力上、可靠性上表現都是很出色的。
再來到中型SUV，雖說中型SUV由於價位因素，相對冷門一些，但是除了緊湊型，中型SUV依然是比較受關注的，這個級別的話，真正想要動力需求，排量最次也得2.0T起步了，自吸也要2.5L以上，在這個級別中，合資一線品牌車銷量比較好的：
包括大眾途觀L、大眾探嶽、豐田漢蘭達、本田冠道、別克昂科威等，當然還有一些豪華品牌，只能看您的具體預算而定了，在自主品牌中，可選性就要更多了，銷量比較好的車型有哈弗H7、廣汽傳祺GS8、奇瑞瑞虎8，還有新上市不久定位自主豪華的紅旗Hs 5，這些都可以參考。
Ease清風
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
suv什麼排量最合適，要求有動力還不費油。這年頭所有的車型都在向著小排量渦輪增壓過渡，排量小意味著能省油，渦輪增壓意味著動力性會更好。當然除了增壓之外還會有自吸混動的解決方案。如果是一臺緊湊級suv的話，我個人會有兩種推薦。
首先一個是當下最主流的1.5t或者是1.4t發動機，比如說像大眾途嶽，探嶽，本田crv，雪佛蘭探界者等等，我們就那銷量比較好的途嶽來說，這款車全系除了最高配的兩款車之外，其他都採用了1.4t發動機配7速雙離合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，零百成績在9秒左右，日常加速超車不肉，甚至比某些2.5自吸的車型還要更有衝勁兒一點，此時渦輪的威力盡顯無疑。油耗方面，這臺車平均百公里耗油也就8升多，不到9升，經濟性還是比較出色的，可以說很好的兼顧了動力和油耗。
再者，就比較推薦2.0的混動車型了，比如說crv2.0混動，這臺車主打一臺2.0自吸發動機配上一臺電機輔助，很好的避開了渦輪增壓不穩定的弊端，另外動力性和油耗又能得到保證。crv2.0混動系統綜合功率在158千瓦，零百成績9.3秒左右，一點不比小排量渦輪增壓差，深踩時油電協同工作，衝勁不俗。在低速時以電機為主，最大程度了降低了發動機低效率的輸出，對於節省油耗來說大有裨益。crv2.0混動綜合百公里耗油也就6升左右，加92號汽油即可，經濟性真的沒誰了，不過相比燃油版本來說唯一的缺點就是有點貴。
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李老貓說車
這要看你的車多大，就像一匹小馬，你讓它拉一噸可以，兩噸就不行。不過1.5T的SUV也大不到哪去，城市SUV只適合家用，越野性能就不要強求了。發動機不是越小越省油，車重發動機小不但不省油還費油。一款車都會有幾個動力供人選擇，看你的實際用途。如果你只是家用，平時坐的人也不多的話，就選小一點。如果你想要開車時一點油門就能竄出去時隨心所欲的快感，想越野的話就買大的。
