西安漢服圈
無人機的無線傳輸一個是控制信號傳輸，另一個是圖像數據傳輸，對於圖像數據傳輸一般是使用wifi,wifi在沒有障礙物的情況下一百多米內可以順暢的傳輸高清圖像，如果wifi發射加了pa(功率放大)，可以傳輸到幾百米甚至幾公里，另外wifi也分2g和5g信號，2g在國內的環境裡干擾比較大，可能導致數據傳輸效率低，5g的干擾要小很多。
所以說這個問題可能先要明確是控制信號的傳輸還是圖像數據的傳輸，實際上目前的無人機很多是同時使用兩種無線傳輸技術來完成這兩個不同的工作的。
腦控就是用電磁波通過衛星遠程控制，所以很多人不能理解不能接受，又因為腦控受害者說話不能明確，有時甚至胡言亂語，所以被認為是精神分裂症。我只想說，對這種高科技，你們不懂，他們也不懂。他們也只能根據自己的症狀說。
這個控制距離實際上已經被地球曲率所遮擋，說白了就是已經飛行到了地平線以下，直接控制方式都被遮擋，所以已經無法直接控制。
軍用無人機的主要控制方式有兩種，一個是用地面或者空中中繼的模式來進行連接，比如使用地面中繼基站，或者發射一架專門用於中轉信號的無人機來增加主無人機的飛行距離。
第二種方式就是用衛星作為控制渠道。這樣的話控制距離就已經不是問題，能夠制約無人機飛行距離的就只有續航了。
無人機是用的無線信號，但無線信號有好多種類，電磁信號，微波信號，有米波，半米波，長波，短波等，而且無信信號有不同的波段和頻率，手機和Wifi信號為普通無線信號，無人機的無線信號接近或達到飛機通訊頻率和波段，而且信號很強，反射機和接收機等部份接近準軍事範圍了。
科技趣推
無人機與搖控器是靠電磁波連接的，也就是說無線電傳輸信號的。無人機的種類不一樣，可控的飛行距離也不一樣。
無人機按大小可分為：微型無人機、大型無人機
無人機按用途可分為：航拍無人機、功能無人機
無人機按人群可分為：個人無人機、民用無人機、軍用無人機
目前來說，可綜合歸納為：個人用的微型航拍無人機、民用或軍用的大型功能無人機
下面詳細來解析下題主問的，也是最常見的，個人使用的航拍無人機
一、無人機的信號
無人機一般採用無線電技術，也就是通過電磁波來完成信號傳輸的，因為這個信號波段有限，信號穿牆能力差。所以，操作無人機時，不能有太大的障礙物，不然會影響信號的傳輸，而造成失控。
二、航拍無人機尺寸
個人或工業使用的無人機，一般尺寸一般在50-100cm之間，最常用的都在50cm左右，小巧易控件。也不是太重，因為過大過重的話，需要很大的電力支持。
三、航拍無人機最遠可控距離
目前無人機最遠可控距離在10km之內，因為機身重量，電池，信號等多方面原因，決定了它飛不了多遠，但一般這樣的飛行距離基本夠用了。
四、航拍無人機續航時間
一般續航時間在30min左右，由於機身重量與電池的供電能力決定了是它的續航時間，主要還是電池起著決定性作用，和手機一樣，連續使用時間是有限的。
五、航拍無人機動力源料
動力源料就是可充電的鋰電池了，類似於長方體的功率很大，電力很強勁的電池，用完了可以充電。還有些無人機是用的電池，是那種5號電池，也可以充電。
六、航拍無人機的用途
無人機目前用途就是航拍，航拍的目的有多種，比如以下幾種
攝相師拍攝照片、視頻等
無人機安防應用：治安、刑偵、禁毒、特警、交警、消防等眾多安防領域
無人機巡檢：已成為架空輸電線路的重要巡檢手段之一，具有受地形限制小、塔頭巡檢效果好、成本低、操作簡單、巡檢效率高等優勢
植保無人機的高效、安全正在逐步改變中國傳統農業的現狀。以大疆農業的最新植保無人機 T16 為例，每小時作業最大可達150畝，是人工效率的150倍。
六、無人機的管理
操作無人機要像我們考駕證一樣，需要學習並考證之後，才能真正成為一名合格的駕駛員。由中國航空運輸協會通用委員會認證的《UTC無人駕駛航空器系統操作手合格證》，若無證駕駛的話，被抓到是會受到處罰的。
總結：無人機是採用電磁波信號來控制的，一般飛行距離不會超過10km（當然也會有個別大型的無人機可飛距離更遠），操作無人機需要有合格證才可操作，不在會受到處罰。
建議：若需要操作無人機的，應當先去培訓學習，考得操作手合格證，無證操作屬於違法行為，是要受到處罰的。
火火愛秀
1、航模使用頻率大多為72mhz，433mhz，2.4ghz。大多控制距離在幾百米到20km左右。同等功率下頻率越低，波長越長，傳輸距離越長。
2、民用無人機地面站電臺一般使用900mhz，大概控制距離最遠可以達到60km。
3、軍用無人機則可以根據續航情況達到幾百公里的控制距離。
這個控制距離實際上已經被地球曲率所遮擋，說白了就是已經飛行到了地平線以下，直接控制方式都被遮擋，所以已經無法直接控制。
軍用無人機的主要控制方式有兩種，一個是用地面或者空中中繼的模式來進行連接，比如使用地面中繼基站，或者發射一架專門用於中轉信號的無人機來增加主無人機的飛行距離。
第二種方式就是用衛星作為控制渠道。這樣的話控制距離就已經不是問題，能夠制約無人機飛行距離的就只有續航了。
影動航空
我們公司是給玩具類無人機提供圖傳方案的，所以我瞭解一部分，無人機的無線傳輸一個是控制信號傳輸，另一個是圖像數據傳輸，對於圖像數據傳輸一般是使用wifi,wifi在沒有障礙物的情況下一百多米內可以順暢的傳輸高清圖像，如果wifi發射加了pa(功率放大)，可以傳輸到幾百米甚至幾公里，另外wifi也分2g和5g信號，2g在國內的環境裡干擾比較大，可能導致數據傳輸效率低，5g的干擾要小很多。
所以說這個問題可能先要明確是控制信號的傳輸還是圖像數據的傳輸，實際上目前的無人機很多是同時使用兩種無線傳輸技術來完成這兩個不同的工作的。
火星互聯MarsIoT
首先解釋下無線通信的基本知識，基本所有無線通信都是通過電磁波傳送的，哪怕是光通信，光本質也是電磁波一種形式，只是一般電磁波數據加載都是通過波幅修整添加額外信息，而光通信則是通過光間斷傳輸0/1數據串。再來解釋衛星信號，WiFi，手機信號，普通電波信號區別，就傳播距離而言，電磁波波長越長，傳播越遠，適合長距離信號通信，但是我們都知道電磁波的傳送速度和光速一樣，都是定值，所以加載到電磁波的單位時間信息量與波長有關，波長越短，傳輸信息量越多，同樣量的數據短波傳輸要比長波快。就拿無人機來說，簡單的指令遙控命令用一般的無線電裝置就可以了，但是要實現攝像頭實時傳送，那就做不到了，那是幾個數量級數據的區別，所以得用短波傳送，像WiFi，手機信號，藍牙，衛星，都屬於短波信號。短波雖然可以傳送大量數據，但是容易被障礙物阻擋，高大地形，對信號傳送有很大影響，穿透力不強。長波就不一樣，它可以繞過去。一般來說，商用無人機使用都儘量在開闊地方進行，超過信號接受能力也不用擔心無人機回不來，因為它的控制指令用的是長波無線信號，照樣能遙控飛行，和一鍵返回。而軍用無人機就更高級了，直接用衛星轉播信號，基本不存在信號阻擋。短波信號強弱，主要由波長頻率和功率控制，然後受環境影響。
誤落凡間的神仙
一個外行提的問題。
WIFI也是電磁波，在微波段。
一般無人機與控制器的通訊，如果是直接連接，頻率一般在3xx-2xxxMHz的民用業餘頻道，高端與WIFI重合，但協議不同，屬於井水不犯河水。這種通訊最大距離在數百至數千米範圍，取決於發射器功率。
如果遙控距離更遠，要通過中繼，方法就非常多了，利用覆蓋全球的衛星中繼通訊，理論上可以任意遠，只取決於無人機的航程，比如美國全球鷹無人機，上萬公里。
用戶4952398078037
目前無人機飛行，全是靠衛星信號來導航。不管是農業植保機、消防遇警無人機、航拍攝影無人機、測繪無人機等等，全是靠衛星信號導航。總之，無人人只要是超視距飛行 都是靠衛星，不靠衛星是飛不了多遠的。
有些自己組裝的無人機，是靠自己遙控與無人機上的發射和接收裝置進行飛行的，這樣的無人機只能在很有限的距離，幾百米或是千米左右不能進行準確定位和精準飛控。
無人機，比如大疆無人機，在室外空曠草原或高山起飛，一般手機是沒有信號的，但是無人機一樣可以精準飛行，因為無人機會自動檢測衛星數量，只有足夠安全的情況下，無人機才可以起飛並且精準定位。
雄州拍客
WiFi也是電磁波，頻率不一樣而已，有點對點控制，有通過中專控制，有通過衛星控制。
177808227
無人機靠WiFi信號連接。
飛控系統工作機制：
（1）飛機端WIFI模塊SKW77與地面中繼端的wifi模塊SKW77建立WIFI連接，將相機視頻傳給地面中繼端，同時也可以通過wifi模塊SKW77將地面中繼端傳過來的控制信號傳給飛控系統的MCU控制單元用以控制無人機的飛行狀態、航向等等；
（2）將飛機狀態信息及視頻通過4G模塊傳給遠程服務器。
（3）地面中繼端負責飛機端和手機端建立中繼連接。
（4）手機端負責實時視頻查看和實時控制飛機各種飛行狀態。
天工測控
無人機是用的無線信號，但無線信號有好多種類，電磁信號，微波信號，有米波，半米波，長波，短波等，而且無信信號有不同的波段和頻率，手機和Wifi信號為普通無線信號，無人機的無線信號接近或達到飛機通訊頻率和波段，而且信號很強，反射機和接收機等部份接近準軍事範圍了。
