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吉利7DCT330變速箱
吉利的這款7DCT330 溼式雙離合自動變速器開發時間較晚，直到2017 年 10 月才真正SOP。但正是由於開發時間晚，吉利DCT使用了電子換擋器、電子油泵系統等新技術，電動化程度較高，能量損失較少。並且在這款變速箱基礎上推出了7DCT Hybrid版本—7DCTH390，專用於混動車型。
從繽越實際駕駛體驗看這款7DCT330變速箱
變速箱升檔並不算快，但調教的非常平順，感覺不到頓挫
我開過不少DCT車型，吉利繽越給我的感覺換擋時間並不算太快，特別是在升檔的時候，感覺發動機轉速一直有點飄在上面。但升檔的平順性非常好，繽越的儀表不顯示具體檔位，即使在低速的時候，如果不看轉速錶很難察覺到車子在換擋。
超車時變速箱降檔非常快，配合1.5T三缸發動機動力表現非常好
不少緊湊型SUV車身較重，雖然配的也是DCT，但超車時一腳油門下去感覺變速箱降檔非常的慢，發動機慢慢的拉昇，好一會兒才能感覺到動力。
1.5T+7DCT這款動力總成配吉利繽越這樣的小型SUV非常給力，超車時油門下去後發動機轉速飛快拉昇，變速箱很快完成降檔，動力立馬就上來了。這款車官方百公里加速時間是7.9s,在這個價位動力性確實難尋敵手。
總結一下：
繽越和領克02使用是變速箱都是吉利7DCT330變速箱。由於吉利這款變速箱上市時間較晚，市場上也沒有批量質量問題反饋，可靠性如何無法確定。但從吉利繽越的實際駕駛體驗來看，我覺得這款DCT水平還是可以的，已經不輸某些合資的DCT車型。
由於我接觸繽越的時間較短，對這款7DCT的評價可能不夠全面，歡迎繽越和領克02車主提供更多真實駕駛體驗 ，大家一起交流！若同意我的觀點，就賞個贊吧。。。這車好不好
吉利繽越和領克02使用的變速箱是同款7擋溼式雙離合，這臺機器雖然不算業界領先水平，但在同類型變速箱裡應屬於比較穩定的存在。
這臺7DCT雙離合變速箱是在沃爾沃使用的6擋溼式平臺上升級研發，技術研發由吉利主導沃爾沃也提供了技術支持。曾經收購了澳大利亞DSI的吉利，在變速箱的技術儲備上明顯領先於其他國產車企，其產品穩定性還是值得肯定的。
變速箱生產有吉利恐怖的下屬企業，寧波上中下自動變速箱有限公司負責，產能達到了年產50萬臺的能力，後期這臺變速箱可能會應用在吉利以外的其他自主品牌上。
技術方面7DCT額定最大扭力330牛米，整備質量75公斤，輕量化水平中等。供油通過電子油泵對於傳動效率有一定提升，換擋用電動馬達執行換擋時間在0.3秒內，效率也比較高。
整體表現屬於一線溼式雙離合應該有的成績，匹配在燃油車上不會有特別的突出、也不會有明顯的缺點。重點是基於這臺變速箱打造的7DCTH，集成了驅動電機的混動雙離合變速箱是目前唯一一臺結構類似ECVT但性能更強的傳動動力元，技術上可以實現更強性能，只是受限於成本吉利並沒有匹配更強的電機。
吉利在變速箱方面並不用特別擔心，繽越和領克02的槽點也不是變速箱，而且性能強勁但結構有缺陷的三缸發動機，後期的NVH會達到怎樣的低水平還需要市場檢驗。
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這兩款採用的都是溼式雙離合變速箱，簡單來給大家科普一下雙離合變速箱的工作原理原理。
雙離合變速器由兩幅離合器與兩根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。其中一副離合器和一根輸入軸負責1、3、5和倒擋，另一副負責2、4、6擋。這樣一來，在掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，而另外一副離合器和輸入軸則隨時為1升2擋做準備。其餘的擋位也同樣如此，正是因為如此，雙離合變速箱換擋速度會比其他的要快，傳動效率也要更高。
而又由於消除了扭矩的中斷，發動機的動力一直在被使用，始終處於最佳的工作狀態，所以能夠大量節省燃油。
由於換檔快速乾脆、動力損失小的特點，雙離合變速箱很適合用在運動車型上面，，比如轎跑，SUV等。無疑對於；高端車型領克和運動型SUV繽越來說是很適合的。
以前的雙離合變速器因為容易過熱被詬病不斷，但近幾年雙離合變速器技術已經在不斷完善，解決了過熱問題。而溼式雙離合變速器的離合片是浸泡在油液裡的，油液會帶走變速器熱量，能更好的散熱和緩衝冷卻效果要更好。可承受的功率和扭矩也就更大。當然溼式雙離合由於結構複雜，成本也很高。
總結來說，雙離合的優點就是換擋快、省油、操作較為平順、頓挫小。
你的海闊天空2
車子買來開了2000千公里後頻繁出現低速換擋頓挫，起停車輛換擋位出現咔嚓咔嚓的聲音，已成常態。6000公里去4s店保養時有諮詢工作人員，得到的答覆是，雙離合的車出現頓挫是正常的，要求顧客要適應？而起停車輛換檔位出來的咔嚓咔嚓的聲音是電子元件工作的聲音？之後又求證車友群的領克車主們，得到的回覆是頓挫是有偶爾發生，但是起停車換擋是沒有得，正常是不會有這個聲音。4s對我們領克車主簡直太敷衍了。現在車質網上面關於此問題還是比較多的。
汽車質量分析師
溼式雙離合，選離合器要結合用車環境來考慮，乾式比較適合道路很通暢的出遊環境，而溼式比干式更適合稍微擁堵的環境，繽越配溼式雙離合也很符合年輕消費者的定位。
熬夜黑了眼眶555
都是溼式雙離合 緩衝效果要比干式的要好
會噴火的派大星
是一樣的 都是7擋溼式雙離合變速箱
VLLB
繽越開著體驗感很好，換擋很快， 感覺變速箱應該很不錯
