[懂車帝原創 行業]新冠疫情影響下，春節假期延長、鼓勵在家辦公、疫情地區嚴控小區出入等臨時措施，打亂了原本春節後的汽車銷售節奏，不過，我們也發現已經有越來越多的4S店將銷售搬到了線上。在線展廳賣車效果如何呢？懂車帝就此進行了一番採訪。
在線賣車：無人關注的“安慰劑”
由於防控防疫，李霞所在地區限制出行，他們只能宅在家“賣車”，作為國內銷量排名靠前的某汽車品牌的4S店銷售，按往年的情況，春節後他們所銷售的車型有一定的市場需求，無法按時開業對於銷售業績影響不小。因此，李霞和同事每天在朋友圈給自己的店打廣告，宣傳在線展廳、在線購車諮詢服務，他們還編了一套順口溜：我已到崗，在線上班；疫情當前，工作繼續；國家有難，咱不添亂；在線介紹，全不全面；車源充足，隨時諮詢；購車熱線：138xxxxxxxx。
那在線賣車的效果怎麼樣呢？“沒有人關注。”李霞毫不猶豫的回答道。她直言不諱的說，在發朋友圈發在線賣車的廣告，其實就是給他們自己發點“安慰劑”。
與此同時，懂車帝也採訪到某豪華品牌的4S店負責人程經理，他最近也在宣傳自家的在線展廳。點擊程經理所發的在線展廳二維碼，我們也體驗了一把在線逛4S店。
說是在線展廳，其實就是將線下實體店的照片，按照門臉、前臺、車型區、休息區等區域的參觀順序排列，在車型區會有店內每款車的照片，點擊照片上的更多信息來詢價。個人感受，整體體驗並不流暢，並且會在多處操作環節彈出索要聯繫方式的對話框，比較影響“看車”的心情。
那麼從實際情況看，在線展廳的集客效果到底怎麼樣？程經理稱，目前還談不上有多顯著的效果，但是他也強調稱：“現在特殊時期，我們只能通過這樣的方式露出了。”
車市寒冬 一線銷售精神壓力大
“說實話現在車市這種情況，真的日子過得太難受了。”李霞無奈地說：“銷售業績下滑，掙不到錢是小事，天天精神壓力太大。”
李霞還透露，即便是在暫時無法正常銷售的情況下，廠家依然要求他們每天反饋運營數據，接受在線考核。那麼，這樣的情況下銷售數據會做假嗎？李霞說沒有做假的必要，她說：“我們還是按實際數據報，這個情況下要是編數據，就是自己給自己挖坑。”
程經理介紹，按以往的情況，他們店裡從初三、初四以後每天都會有十幾組客人前來看車。目前，店裡每天只有一兩組客人。防控防疫的情況下，對到店客流的影響明顯。
“這個情況下，廠家如果不扛著點，全壓給經銷商，估計得‘瘋’一批人。”李霞說。
在豪華品牌方面，沃爾沃近日稱取消了2月份對經銷商的銷售目標，此舉迎來一片讚譽。在程經理所銷售的品牌方面，目前還沒有進一步的政策變動，他表示：“估計在2月10日之後，廠家會通知我們是否有新的銷售政策。”
近期，東風汽車、長城、雷諾、豐田、福特、觀致、上汽通用、沃爾沃、奇瑞、吉利等都已宣佈延遲開工。在供應鏈、主機廠與銷售渠道均受影響的情況下，全國乘用車聯席會秘書長崔東樹在接受媒體採訪時，對車市走勢給出了判斷，他說：“受疫情影響，1、2月份車市下滑的幅度可能超過25%。”
根據中汽協數據，被稱作車市寒冬的2019年，我國汽車銷量2576.9萬輛，同比下滑8.2%。經過2019年銷售業績下滑帶來的壓力，展望今年上半年的銷售情況，李霞直言：“不敢想。”
不過崔東樹認為，新冠疫情過後，如果不考慮特殊因素帶來的風險，2020年的3-12月份市場仍具有實現正增長的可能性。其中，他指出，受此次疫情影響，部分消費者原來指望網約車解決出行的想法被動搖，私車購買熱情將提升。
而這，可能是給李霞與程經理他們最好的安慰。
（文中李霞、程經理均為化名）
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