你坐过时间最久的火车有多久？

用户66034096

以前在南方工作，从西安出发到惠州，有两趟火车，最快的一趟是29小时，另一趟32小时，这两趟我经常坐，每次都是硬座。第一次坐是10年，由于是第一次出远门，也是第一次坐这么长时间的火车，很兴奋，29个多小时我只睡了一个小时，下车后是凌晨三点多，朋友在上班，所以就坐在惠州火车站外面广场上，一直等到五点半公交车发车。坐了一个小时公交到了朋友说的地方，新鲜劲也过了，不兴奋了，坐在旁边公园台阶上睡着了，睡了有一个多小时，朋友打电话都没听到。醒来走路就像踩棉花上，直到朋友找到我八点多了。之后坐这两趟火车次数多了，上车就睡觉，没啥感觉了，坐的人腰疼，压抑，想发火。也不知道是什么时候开始，我喜欢坐长途火车，想体验一次时间最久的火车。

禾子林姑娘

我坐过最长的火车是西安与南宁之间。在2008年与2012之间，我是在广西南宁读大学，而自己是陕西人，所以每次寒暑假基本上都要搭乘这两个城市之间的火车。

火车一般是大概晚上7点多的时候从西安站出发，然后经过郑州、信阳、武汉、长沙、永州、桂林、柳州、黎塘，最后在第三天凌晨5点多的时候抵达广西南宁，要是从陕西到广西的话，还需要提前坐火车或者坐大巴车到西安，这个基本上也需要花费4、5个小时。一般我是上午从县里面坐火车或者坐班车到西安，然后在西安找个不收门票的景点玩几个小时到晚上坐车的时间，或者去西安的亲戚家待着，到了晚上坐火车的时间再到火车站坐火车，一般我要提前两个小时到一个小时到火车站周围。

西安火车站的乱是远近闻名的，所以我在这里的时候都会格外小心。我最喜欢去的一个地方就是西安火车站北边的大明宫遗址公园，这个是从火车站东边的一个地方进入地下通道，然后穿过一条巷子，就到了大明宫遗址公园的南广场丹凤门了。一般快到晚上发车时候，我会赶紧返回火车站，然后检票进入候车大厅。西安这么大规模的客运量，其火车站居然还只是4个候车厅，里面的人流量可想而知，所以导致里面的秩序十分的混乱，所以一般我去那里坐火车的时候都会约一两个同行的老乡。

从西安火车站出发的时候，基本上已经是快天黑了，越往东也基本上是看不清楚外面的情景的，火车在凌晨的时候会到郑州火车站，在郑州站的时候停留的时间一般会比较长，有半个小时左右；然后就是一路南下了，河南省的农村一般种植的是小麦、玉米这些，但是到了湖北、湖南这些地方、水稻、荷塘、鱼塘就会比较多了，每当看到火车外面的那些村庄的时候，我就很好奇生活在这些村庄中的人们的生活状态，估计和在陕西农村生活状态很不一样吧。

火车那时候到了湖南永州的时候，会在这里停留半个多小时，然后好像是火车要更换成非电气化的火车头，而且火车路也成了单轨车道了（2008—2012年的情况，现在好像已经经过改造成了电气化双轨车道了），就感觉这之间的路程特别的漫长。因为这行驶在广西期间是晚上，所以基本上广西的秀美风景是看不到了的。再然后就是凌晨五点多的时候抵达南宁火车站，因为这个时候公交车还没开始运营，所以我们就不得不找个出租车到学校。

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从南宁到西安的火车是中午12点发车的，一般我会去火车站购买火车票，或者去学校附近的代购点购买火车票，一般我们可以提前一个多月购买，我也会及早的去买了火车票，这样才会踏实一些。南宁火车站并没有西安火车站那么的人多，但是其人员构成肯定也是很复杂的，所以我们一般不会长时间在哪里附近逗留。

1927年的古董先生

不平凡的云南打工之路 2007年9月份，我朋友叫我去云南昆明市给他打工。我买了一张南京南到昆明市的火车硬座票。是从家乡祁东县火车站上的车。一路颠簸经过柳州贵州省都匀市贵阳市安顺市六盘水等火车站。那时候是绿皮车，人多又挤。第一次看到的贵州是多山，火车上可以看得到火车头在前面。一路上火车停靠站好多的。到了昆明市火车站，晕头转向不知道东西南北。好在朋友开车来接我了。而2008年春节回来又是一个不平凡的火车之旅。2008年的南方冰灾十分严重。从昆明市到祁东老家，虽然买的是卧铺票。但是因为下雪，一路上火车走走停停。二十多个小时一直在火车卧铺上没有睡什么觉。在火车上，贵州省大雪封山，路上的汽车也停下来，堵的厉害。回到湖南省也是冷得要死。昆明市天气就比贵州省，广西桂林柳州湖南省要暖和多了。长途火车，真的是难受。遇到火车晚点了，更加麻烦。

彭侠客游记

我坐的最长时间的火车是从南京开往呼和浩特，中间经历了18个小时，时间虽然不是特别长，但是这一路把我折腾的够呛。

由于是从南方开往北方，我也提前查了查天气预报，两地温度相差近二十度，我的天那！这边还在艳阳里，那边已经是冰天雪地了。结果我全副武装上了火车，怎奈何火车上空调非常给劲儿，把我热的半死。

由于我在上铺，行动还不太方便，而且我坐绿皮火车养成了习惯，我一般在这种车上不吃东西，只喝水，因为我觉得我在绿皮车上吃东西会感觉很恶心，想吐，于是我这18小时就喝水撑下来了。

我印象很深刻的是到了张家口和集宁这两个地方。张家口就在北京附近，从那里过需要穿过很多山洞，自然景象很是壮观，好像从大峡谷中穿过前行。远远望张家口，感觉他们的城市没有那么先进，后来才想到冬奥会为什么要在北京和张家口两地举办。

还有就是集宁了，到了集宁我就发现外面的风咋这么大呢？在火车里面就听呼呼作响了，感觉外面很冷的样子。到了这一站，有人上车，我就问他们，这是什么地方？风怎么这么大啊？他们说这里叫集宁，是风口，由于地理原因导致的风很大。

我叫盐汽水

这个问题对于每个做过火车的人来说，都会回想起自己曾经在火车上度过的日子是如此的煎熬和痛苦。回想都会感觉历历在目。

几年前从长沙坐车到广西防城港。

先从小县城坐车到长沙3个小时。在长沙到南宁17个小时，南宁到防城港最慢的火车4个小时左右吧，票价特别低，只要十几块钱。

差不多坐车一整天。去的时候做好一切准备，所以不至于有那么劳累。

在广西呆了几天，每天跑进跑出的。回程的时候，却让自己实在是精疲力尽。

从防城港坐大巴车去南宁，还没买好火车票，因为压根没票，只能一个劲的刷票。手机也不给力，没啥电了。到南宁市区后，才抢到票。

主要从南宁到长沙是夜间开行。实在受不了，人累，又昏。一个劲的去问有没有卧铺，实在想着要睡觉了。一个晚上趴在那里迷迷糊糊的睡，也就挺过来了，到了天亮，人也精神了。下车后到长沙的一个朋友家吃顿饭，休息了几个小时。才回到县城。

总之个人感觉，做高铁七八个小时，都觉得舒服，因为环境好，速度快。

做普通火车，5个小时，都觉得有些慢了。

因为现在发现，普通火车反而越来越拥挤了。

生活的爱好3

这个问题我忍不住要回答。

大学四年做的都是火车，从北京到新疆乌鲁木齐。时间是48小时，真的是坐够了火车了。

当时做的就是这种绿皮火车，不要小看这种绿皮车，因为这在我们当时叫特快。

这就是我们当时火车票的样子，凭学生证买是半价。一般学校会帮助我们买票，学校实在没办法买到车票就得我们自己出动了，我们也自己去车站排队买过车票。

看一下春运时火车站的样子，人山人海啊，还好后来我们几个人一起有照应，天津河北的同乡加起来有五六个人。可以打牌聊天玩游戏，晚上才是最难熬的。

看一下春运时车厢里的情形，人挤人，你的脚底下，座位底下都是人。想上厕所？厕所里都是人。想刷牙洗脸，门都没有。去厕所必须提前半小时，要不有可能半路憋不住。

春节大家都回家过年，俗话说有钱没钱回家过年。火车上可以遇到各色各样的人，可以天南海北的聊。

因为学生时代确实没有钱，每次只能做这种硬座，不可能去买卧铺票，更别提飞机票了。现在是真的不想在做火车了。

宅男爱电影

我还记得我第一次去大学，人生第一次出远门，甘肃去哈尔滨，58个小时还要多的火车，那家伙做的我有点大小便失禁了，我记得好像是从银川出发，进过内蒙古，最后到达哈尔滨，我想起了那首歌，回忆总想哭

喜剧演员905

这个问题有意思。

之前工作原因，全国到处跑，最短的时间也得在火车上度过一天或者一夜，短的就不说了，说几个时间长的吧：

印象最深的就是天津到南昌了，21小时，无座，无座，无座，说三遍。站一会，蹲一会，晚上在行李上坐一会，就这么过来的，人还挺多。

山东聊城到青海西宁，这个时间也比较长了，加上转车时间也有两天一夜了。

福建武夷山到青海西宁，在武汉武昌转车，转车时间算上，时间将近两天两夜了。

聊城到海口，在南昌转车，也有40个多小时了，有一次还遇到台风，又在火车上多待了十几个小时。

动车组最长坐过7个多小时，广州南到洛阳龙门。

其它的不说了。

侃侃如也

我坐过最长时间的火车要数2017年的一次旅游了，陪伴着几个同伴，乘坐从长沙到昆明的列车就这样开始了我们的旅途。我们四个小伙伴当时乘坐的是Z53当时几个人在列车上买的硬座，因为当时想着在列车上四个人可以一同打打牌，玩玩游戏，将节省下来的钱全买了零食，当天的上午11点多，列车从长沙出发，列车运行总时长19个半小时，这意味着我们也将在车上将就一晚。