三春散人
一般在高速上，不發生事故的話，交警是不會幫你拖車的。所以比較常見的拖車是請附近的4S店或叫保險公司拖車。
至於該請哪個拖，我認為一是要看哪個能更快的幫你擺脫困境，第二看哪個價格便宜。一般我們買保險的時候，保險公司會贈送我們拖車、送油等免費服務，所以性價比相對陌生的4S店來說會高一些。當然啦，現在很多保險公司和4S店的拖車服務都是外包給清障公司的，所以如果保險公司送的次數或里程用完了，其實價格應該差不多。
另外需要提醒一句，在高速上車壞了，乘著車有餘速的時候儘量將車停靠在緊急停車帶，以便於人員的撤離；另外停好車之後，所有人快速撤離到高速護欄外，防止被追尾；如果有可能的話，可以在遠處放一個三角警示牌提醒後車。
新車評
說一個自己的經歷吧。今年9月下旬，我開著別克車從瀋陽回濟南，車到了天津南面的高速路時壞了。我打了平安保險的電話請求拖車，被告知他們不能上高速救援。於是給高速交警打了電話，接電話的人給了我一個電話號碼。按這個號碼打過去對方說是高速救援人員。告訴我只能從停車的地方拖到下一出口，運費600元。這時候能來就是救星啊！40分鐘後拖車來了，司機很客氣，操作也很熟練。救援車和司駕人員都有高速救援標誌。裝上車拖了有十多公里，進了下一出口把車放在路邊上，接了帳。半小時後，我提前聯繫的平安保險的拖車來了，才又免費把車拖到了附近一個修車店。所以，四S店和保險公司的拖車是不能上高速救援的，這是高速統一的管理規定。高速上是一個特殊的時空環境，由高速的專業人員來拖車救援，應該是更符合安全要求。只是這管理和服務得規範，要按照國家制定的標準來收費。
人心厚道
說一下自己真實的經歷，有一次去廣州講課，車子在高速路上發生交通事故，這時候打電話報警。高速路上有固定的清障車，他們是免費救援的，會把你拖到就近的高速路口，當時沒有經驗，拖到高速路口過後可能就聯繫了附近的維修店，維修店的人員會先到先，到了過後他們又會派出相應的拖車，但是這是另外收費的。
最開始我以為是保險的，結果後面發現是附近的維修廠的，而且他們代理了保險的業務。後面被坑了2600塊錢。高速路上的清障車倒比較便宜，基本上不收費，而且收費都有明確的規定，一般是不敢亂收費的，只有這些所謂合作的獲得你汽車故障信息的，自己主動到現場來說幫助你的，你們一定要注意預防一下，他們很有可能就是附近維修店的手裡拖到維修店的費用不說，而且還有可能維修的時候額外亂收費。
我的意見是在高速路上發生故障，直接打電話報警，警察派車把你拉到就近的高速路口，然後報你的保險，讓保險公司推薦附近的修理廠，然後聯繫這樣的話，所產生的費用基本上都由保險報銷，自己需要額外付的就很少。
以上是一個培訓師，根據自己的經驗對這個問題提出了一些看法說說，看你的車發生故障後都被坑了多少錢？歡迎在文末下方留言。
培訓師楊景雲
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。在我的日常工作中，也通常會接到一些接到一些車主在高速上的救援電話。那麼車在高速上壞了，該請4S店拖車，還是請保險公司或是交警拖車呢？那麼我從我的日常工作中來解答一下這個問題。
大家要明白，高速公里是一個特殊的道路，是受嚴格管控的道路，俗氣點就是上去了就要收費的。國家對此有明文規定，不得在高速公路從事任何經營性活動，包括修車、拖車。所以說4S店或保險公司是沒有權利在高速公里上拖車的。當我們的車壞了，我們該怎麼操作呢？以下幾點很重要。
第一、保證安全。當我們的車壞在高速公里上，我們第一時間就是儘量把車靠邊，停在應急車道上，然後打開雙閃警示燈。人員撤離到隔離帶意外的安全地帶，注意，人員千萬不能呆在車內。把三角牌放到車後150米的距離以警示後方車輛，三角牌最好用一塊大石壓住，要不很容易被後方車的風速吹倒。
第二，自救。在做好安全防護措施後，我們可以打電話到修理廠或4S店，把車輛的一些狀況告訴師傅，讓師傅做一個判斷，判斷車輛故障的大小，是否影響安全行駛，讓師傅電話遙控我們做些基本的問題處理，畢竟他們要比我們專業些。有些問題是可以通過一些應急手段，讓其恢復一部分功能，以達到可以繼續行駛的功能，也許只是動力或者其他一些功能會暫時失效而已。如果電話遙控解決不了，那麼我們剩下的只能拖車了。
第三，拖車。這個車該誰來拖呢？前面說到4S店和保險公司是沒資格到高速上去拖車的，那麼只能是由交警來拖車。那麼這個時候我們就需要撥打122救援電話了。高速交警專用電話，交警會詳細的詢問你具體的情況，然後派拖車來。這個時候，事情還沒有結束，在拖車的時候我們需要做幾件事，第一件事就是拖車照片，在我們的車上拖車的時候拍幾張照片，下高速的時候拍幾張照片，然後就是下拖車的照片。只要你車輛在保修範圍，這些照片給4S店，他們是可以替你報銷拖車費的。高速拖車的費用是有標準的，每個地方略有差異。你有權要求高速拖車開具發票，他們一般都不會拒絕的。
我是風子，我是一名汽車修理工。讀書少，修車多，沒有華麗的詞語解答問題，只能是根據自己的真實經驗來講。修車、用車、養車方面的問題可以諮詢我。
風子修車
車子在高速上壞了，請4S店和保險公司都不行，不是他們不給拖，而是上不了高速，高速上的拖車必須由指定的公司去拖，而這個指定的公司當然是交警給你的聯繫電話。
4S店和保險公司確實有給拖車的義務，還有送油的義務，但是高速公路他們是去不了的，高速公路車子出了問題，一定要第一時間設置警示牌，開雙閃，車上人員都到隔離帶以外站著，車子儘量停在最右側車道。
先打電話給4S店，詢問相關的工作人員看看自己能不能處理，一些操作問題或者小故障或許在指導下能解決掉。如果解決不了，就要給保險公司打電話，詢問拖車事宜，因為高速救援只負責給你拖下高速，而在高速上的拖車費用是按公里數收取的，比如一公里20或者50，想要發票也可以，有些乾脆不給開。
我有個朋友車子在青銀高速上壞了，車胎被扎沒有爆胎，但是氣壓已經不足，距離下一服務區和收費站還是比較遠，由於是在冬天，晚上8點多，給4S店和保險公司都打了電話，兩者都不能派拖車上去，4S店讓她們自己換備胎，兩個90後女生表示自己都沒有這個技能，給救援打了電話，那價格貴的離譜，那小姐姐一氣之下拒絕了道路救援，而是轉而向群內人員求助，正好位於山東境內，一個老大哥直接去修理店拉了個修理工帶上工具就上了高速，忙活到10點多，完美解決（群裡也是能人比較多）
小姐姐當時基本上是直播事件全程，群裡人也一直在給出主意，如果沒有靠譜的群，她只能選擇高速救援，按照她的話說，拖這麼點路夠她的車子一年的費用了。
高速上車子出了問題，保險公司和4S店都要聯繫，然後再聯繫122尋求交警幫助，然後找拖車，記得要拍照，要開發票，下了高速再聯繫4S店給你拖車。
66號車坊
汽車在高速上出現故障問題，車主首先應該撥打高速救援電話12122找交警處理，高速公路是屬於交警管轄範圍，外部救援公司是無法上高速進行施救的，無論是4S店還是保險公司，一般都是無權上高速進行施救，只有中標合作的救援公司才能夠進行救援。
一旦在高速上發生車輛故障問題，很多車主都不知道如何處理，首先打開危險警示燈，儘量將車輛停在應急車道上，並在車後150m處放置三角警示架，然後退到護欄外安全區域，然後撥打救援電話。
其實撥打救援電話，大多數人都會打給4S店或者救援公司，但得到的結果往往只有一個，那就是無法上高速救援，最終只能夠打高速交警電話進行維修拖車處理。
可能有車主會說直接撥打保險公司的電話就行了，保險公司雖然提供免費救援，但大多數情況都是除高速外的汽車救援，在高速上出現故障問題救援公司也無法上去施救，最終還是要找高速交警。
碰到過這種情況的車主都知道高速上的救援費用非常地高，一般是市區價格的2-3倍，曾經有車友因為車輛沒油，距離加油站只有200米左右的距離，找救援被告知拖車費需要600元。
總之在高速上出現車輛故障問題，第一時間可以撥打保險公司的電話，畢竟不排除部分路段能夠進行救援，如果保險公司不能夠救援，那麼只能撥打高速救援電話“12122”，將車輛拖到收費站出口，然後找保險公司拖到維修點進行維修，畢竟保險公司是可以免費救援的。
車遍世界
我有朋友是從事車險查勘工作的，而在他的日常工作中，也經常會接到一些車主在高速上的救援電話。筆者也問過這位朋友關於車在高速上壞了，該請4S店拖車，還是請保險公司或者交警拖車這個問題，那麼筆者就來回答一下題主這個問題吧。
首先要明白的是，高速公路不同於普通公路，高速公路的車速非常快，所以我們要先確保自己的安全。作為車主的我們如果車輛在高速上發生故障了，那麼我們先要將車輛靠邊停好，停在應急車道上，千萬不可以把車輛停在路中間。然後車上人員要從車輛上下來，不能夠逗留在車內，人員需要走到隔離帶之外的安全地帶。此外，還要注意的是，車主還需要把三角牌放到車後150米的距離以警示後方車輛。
接下來談談拖車這個問題。如果是在普通道路上，那麼4S店或者是保險公司是可以到普通道路進行拖車施救的。但是如果是在高速路上，那麼4S店或者是保險公司是不被允許到高速公路上進行拖車施救的，只能由交管部門前來施救。所以說這時候我們需要打電話給122救援電話了。而交警同志會在電話中向你諮詢一些必要的信息情況，比如說車輛狀況，道路狀況以及地點位置等等。當拖車到來的時候，我們還可以拍攝車輛上拖車的照片以及車輛下拖車的照片，之所以要拍攝這樣的照片，是因為如果是因為車輛質量原因導致的車輛拋錨，同時你的車輛又在保修期內，那麼你是可以找4S店報銷拖車費用的。
總而言之，我們遇到車輛在高速上拋錨的時候千萬不要慌張，記得要把人身安全放在第一位，及時尋求施救。
第九車道
很榮幸能回答這個問題！
題目是當汽車在高速上拋錨了該請哪一方施媛的問題！現在我直接明確告訴你，直接打122最快速度拖離高速，這是最安全也是最明智的選擇！
原因有三個：
首先，為了安全考慮也應該用最快速度拖車，一般打122，他們會安排最快速度拖車，如果你打4S電話的話，他們的速度太慢！
其次，打122相當於有一個備案！你可以這樣想，有可能你的車壞的不是時候，它可能壞在了路中間，你自己駕車無法聽到應急車道上面，這樣的話存在很大的安全隱患，所以一旦壞了，立刻打122，這樣說句不好聽的話，就是出現什麼事，因為你提前備案了，如果真有責任的話，也有一定說法！
最後一點就是，打122拖車，他會聯繫一些比較靠譜的拖車單位，像是跟他們官方有合作的拖車單位，一般他們會拖到他們有合作的修理廠，如果你感覺不合適的話，這時候可以給4s打電話，這樣可以保保障自身權益！
我想說的就這些，謝謝大家！
人人修車
車在高速上壞了，該請4s店拖車，還是請保險公司或者交警拖車？
最近一則天價拖車費的事件刷爆網絡，劉師傅的貨車在高速上拋錨，賀氏吊裝公司以劉師傅妨礙交通要強制執行為由收費20萬元。如果劉師傅同意簽字可減免至8萬元，假如不同意則強制執行，收取20萬元的"天價施救費"，但因為劉師傅的是大件運輸車，貨物價值600萬，他認為吊車公司不具備吊裝能力，拒絕了這一無理要求。但是賀氏吊車公司不僅沒有離開反而向劉師傅索要5.9萬元的誤工費，在劉師傅拒絕後，他們"出動"多輛小車把劉師傅的貨車在高速上圍堵了整整10天。
這一事件其實也暴露了一個問題，高速的拖車業務目前是交管部門幾乎壟斷的獨家生意，如何避免類似事件發生？
實際上，雖然在普通的省道、國道道路上我們的汽車如果拋錨，可以選擇4S店拖車，或者撥打保險公司的電話，而且很多保險公司的保單裡面是贈送拖車服務的。但是這一點在高速公路上並不適用，因為高速公路由於其速度較快，受到交管部門的嚴格控制。只有交管指定的救援公司才能救援，而4S店和保險公司都無權在高速公路上拖車。
所以在高速公路遇到拋錨的情況，首先要在車後方150米處擺放安全警示牌，並迅速讓車內乘員撤離到高速公路以外的安全區域，一定不能待在車內，並撥打12122的高速救援電話，通過路邊的公里牌迅速報告自己的位置信息，救援單位會趕到並拖走你的車在最近的高速出口下高速。
費用方面，每個省份的費用有所不同，以廣東省為例，7左邊以下客戶每車次的費用是420元，每公里加收10元，拖車上限是670元。乍看一下來，費用不算太離譜，但是對於貨運車輛來說，拖車的費用彈性就很大了，再加上只能由交管部門指定的拖車公司拖車，基本處於壟斷，所以拖車公司在定價上更是有恃無恐，這也是天價拖車費產生的原因。
如果我們遇上了拖車費用不合理的情況，車主可以撥打物價投訴電話12358，或直接舉報到交管部門。對於我們車主來說，及時檢查車輛狀況，排除車輛故障，避免高速拋錨，才是明智之舉。
老司機侃侃車兒
大家好，我是車保社小編。很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患；
針對這個問題，車輛在高速上壞了，應第一時間報警，將車輛移至應急車道，打開雙閃，在車輛後方150米左右處擺放三角提示架，人員移至安全地帶等待交警救援處理，一般情況是交警救援車將車輛拖至高速停車場，高速上交通環境特殊，為了安全保障社會救援車輛不允許參與高速救援。整個救援過程分以下兩個情況：
1、車輛意外故障
車輛被交警部門拖至高速停車場後，聯繫你的車輛維修單位救援拖車處理，這個情況不屬於保險理賠事故，費用一切自理，救援也可以聯繫自己較為熟悉的救援單位或修理廠。
2、保險交通事故
車輛拖至交警停車場以後，交警處理完事故拿到放車單以後，留好交警拖車費憑證，聯繫保險公司車輛要去哪裡維修，這一塊拖車費保險公司基本上都不承擔，保險公司只承擔一次拖車費用（事故現場至高速停車場），這個情況，一般情況都是車輛維修單位免費拖車，沒有必要再去支付費用，如果你的維修單位不免費拖車，可以和保險公司溝通，去保險公司合作店維修，保險公司就會給你協調免費拖車事宜。
總結：高速上車輛救援第一時間報警，放置三角提示架，確保車輛、人員安全前提下等待救援，不要私自安排聯繫拖車救援，以免發生意外事故。大家認為高速應該如何救援呢？歡迎留言評論！
