柠檬ccc
换A4没意思了。驾驶乐趣上差不多，不如宝马和奔驰舒服了。奥迪怎么也要A6L啊。现在奥迪优惠力度大。
0519的夜晚
很高兴能回答你的问题，开的帕萨特要不要换奥迪A4L，我讲一下我的观点。
奥迪A4L和帕萨特都属于各自品牌的明星产品，车身尺寸相差无几，从动力总成来看都是EA888 2.0T涡轮增压匹配7速湿式双离合变速器。
因此会有人觉得这两款车可能只是车头挂的标不一样，因为奥迪的四个圆圈具有更高的品牌溢价能力，因此在产品力差不多的情况下比帕萨特贵几万块钱，首先明确指出这种观点是错误的。至于为什么是错误的，请仔细往下看。
第一、平台不一样。大家都知道帕萨特用的是大众引以为傲的MQB（俗称没区别）平台，下个平台下大众的孪生孩子有小尺寸的高尔夫、途观L、途昂、迈腾等等。
然而奥迪A4L则是在奥迪的MLB Evo平台下诞生的，这个平台下的车型还有Q7、Q5L、A6L等车型，明显可以看出2个不同平台的产品没在一个level上。
第二、发动机布局方式不一样。帕萨特由于MQB平台的原因，发动机是横置布局，也就是发动机在引擎舱里是横着放的。
而MLB平台下的奥迪A4L发动机是纵置布局，也就是发动机与车身长度同方向放置。
第三、变速箱不一样。别看手机APP上看两者的配置表都显示7速湿式双离合，帕萨特用的是专门给横置布局车用的DQ380。而A4L用的DL382，DL382变速箱适用于前驱和四驱，相比更胜于DQ380，具备双离合模块的独立冷却模块，可以提升变速箱的散热能力和使用稳定性。
第四、底盘悬挂不一样。因为不一样的平台，所以整体车身结构不一样，前几天的帕萨特断A柱时间估计您也知道了，温馨提示安全驾驶。而A4L和帕萨特用的完全不一样的平台，至少在车身结构方面不会犯和帕萨特一样的毛病。悬挂方面帕萨特是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，而A4L前后均为多连杆独立悬挂，技术更先进，成本也更高，驾乘的舒适性自然更好。
第五、发动机不一样（在此不讨论1.4T车型，动力太肉，不建议购买）。虽然都是号称第三代EA888发动机，但是帕萨特的2.0T发动机只有缸内直喷技术，但是A4L的2.0T发动机是双喷射技术，并且增加了AVS技术。
换句话说帕萨特的2.0T是阉割后的第三代EA888发动机，自然A4L的动力输出和燃油经济性都相对更好，
第六、车标不一样。在中国奥迪四个圈的车标至少比大众的车标贵2-4万元，帕萨特定义为家用B级车，而A4L定义为豪华B级车，别的不说装X的属性还是存在的（或许你不需要四个圈圈撑面子）。
因此在预算充足的情况下能换就换，两辆不同属性、不同体验的车将带给你不一样的生活（至少为了自身安全考虑也应该换车）。
以上仅代表个人观点，如果觉得我的回答对你有帮助，请点关注并点赞，谢谢！！
老何推荐车
如果工作需要，也可以考虑，但是A4没有帕萨特显得档次高，也不沉稳，要么就换A6，如果说只是品牌需求，倒也可以，个人爱好，见仁见智吧。
岩哥在线
换a4干嘛？过几年换a6
王煜亮
奥迪A4L和帕萨特都属于各自品牌的明星产品，车身尺寸相差无几，从动力总成来看都是EA888 2.0T涡轮增压匹配7速湿式双离合变速器。
因此会有人觉得这两款车可能只是车头挂的标不一样，因为奥迪的四个圆圈具有更高的品牌溢价能力，因此在产品力差不多的情况下比帕萨特贵几万块钱，首先明确指出这种观点是错误的。至于为什么是错误的，请仔细往下看。
第一、平台不一样。大家都知道帕萨特用的是大众引以为傲的MQB（俗称没区别）平台，下个平台下大众的孪生孩子有小尺寸的高尔夫、途观L、途昂、迈腾等等。
然而奥迪A4L则是在奥迪的MLB Evo平台下诞生的，这个平台下的车型还有Q7、Q5L、A6L等车型，明显可以看出2个不同平台的产品没在一个level上。
第二、发动机布局方式不一样。帕萨特由于MQB平台的原因，发动机是横置布局，也就是发动机在引擎舱里是横着放的。
而MLB平台下的奥迪A4L发动机是纵置布局，也就是发动机与车身长度同方向放置，
第三、变速箱不一样。别看手机APP上看两者的配置表都显示7速湿式双离合，帕萨特用的是专门给横置布局车用的DQ380。而A4L用的DL382，DL382变速箱适用于前驱和四驱，相比更胜于DQ380，具备双离合模块的独立冷却模块，可以提升变速箱的散热能力和使用稳定性。
第四、底盘悬挂不一样。因为不一样的平台，所以整体车身结构不一样，前几天的帕萨特断A柱时间估计您也知道了，温馨提示安全驾驶。而A4L和帕萨特用的完全不一样的平台，至少在车身结构方面不会犯和帕萨特一样的毛病。悬挂方面帕萨特是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，而A4L前后均为多连杆独立悬挂，技术更先进，成本也更高，驾乘的舒适性自然更好。
第五、发动机不一样（在此不讨论1.4T车型，动力太肉，不建议购买）。虽然都是号称第三代EA888发动机，但是帕萨特的2.0T发动机只有缸内直喷技术，但是A4L的2.0T发动机是双喷射技术，并且增加了AVS技术。
换句话说帕萨特的2.0T是阉割后的第三代EA888发动机，自然A4L的动力输出和燃油经济性都相对更好，
第六、车标不一样。在中国奥迪四个圈的车标至少比大众的车标贵2-4万元，帕萨特定义为家用B级车，而A4L定义为豪华B级车，别的不说装X的属性还是存在的（或许你不需要四个圈圈撑面子）。
因此在预算充足的情况下能换就换，两辆不同属性、不同体验的车将带给你不一样的生活（至少为了自身安全考虑也应该换车）。
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狼牙24359507
没必要，一个档次，感觉还没帕萨特实用
互联网商机2020
个人觉得没必要
理由1 没必要追求牌子换奥迪A4，空间方面的话，帕萨特要比奥迪A4空间要大。
理由2 同为2.0t的帕萨特和2.0t的奥迪a4，其实是一款发动机，这款发动机是两家共同研发的，用在奥迪上面，奥迪重新优化了。
理由3 两款车开起来，质感相差不是太大，内饰质感的话，奥迪A4要比帕萨特好，但没必要追求那一点，同为德系车。
xuebaitao
我现在来雪佛兰迈锐宝绝对不想换别克君威，我想换凯迪拉克CT6，起码要有两个等级以上的提升。A4本来就和帕萨特一个平台，大部分的零件都可以通用，换的只是一个标而已。所以除非换A6才是一个质的提升！
大猫的Malibu
你觉得养个土狗没面子，所以在他人的指导下换了一个串串[捂脸][捂脸]
车马道
我想把我的3年帕萨特换成天籁。实在对奥迪没感觉，我媳妇开的就是A4
