關於瀘定橋，大家肯定會想到紅軍長征飛奪瀘定橋，除此之外還要給大家普及一個小知識，在150多年前清朝爆發太平天國運動，太平軍將領石達開率領3萬大軍在這裡和清軍浴血奮戰，結果被清軍堵在了大渡河，僵持了一個月也沒能過橋，最終全軍覆沒。這裡的石達開並不是要過瀘定橋，而是在瀘定橋附近的一個渡口，而且他們和瀘定橋的之間還有一個寬闊的支流。
瀘定橋出名和這兩個事件有很大的關係，但是和它本身也有很大的關係，在橋的下方是水流湍急的大渡河，而這座橋就是簡單地十三條鐵鏈連接成，在上面搭著稀稀拉拉的木板，就是這樣一座簡單的橋救了幾千紅軍的性命，從此這座橋也受到萬千中國人的關注。瀘定橋全長達到100米，中間最寬達到三米，十三根鐵鏈橫跨大渡河，每根鐵鏈都是碗口粗，這些鐵鏈一共有12164個鐵環連接，總重量達到40噸，這座橋是在康熙年間建成的，古人是如何從橫跨百米的河上修建起這座巨沉的橋呢？
當時受命去修建橋的人，他們為了選取合適的位置也是花費了不少的時間，本來當時有幾個非常適合建橋的地方，倆側堅硬的花崗岩非常適合固定橋的兩側，但是附近沒有適合居住的地方，人們過了橋也沒有可以迅速疏散的地方，所以就將這些地方給排除了，最後選了一個適中的地方，有一面是峭壁，一面是空闊的地方。在修建橋樑的時候，在有花崗岩的一側兩邊釘了長達九米的鐵柱，鐵柱的深深的被釘在花崗岩中，幾乎承擔了整座橋的重量。
木橋和石橋都要比鐵鏈搭成的橋更方便人們的行走，最終選擇搭建鐵橋，還是因為這裡的地質決定的，地勢險峻一旦出現輕微的地震，這裡絕對會發生很大的變化，鐵鏈可是擺動自如，不會受地震和河水沖刷的影響。當地並沒有鐵資源，這些鐵都是從幾百裡外的地區運來的，每一個鐵環都是經過千錘百煉才打制而成。
這一萬多個鐵環出自不同鐵匠的手，而且當時因為朝廷的管教嚴格，每一個鐵匠都要在自己打製的鐵環上打上自己的印章，如果以後出現問題就可以找到承擔責任的人，所以沒有人敢偷懶，都是花了十二分的力氣去打製的，保證了幾百年鐵橋的堅固。瀘定縣一帶屬於乾熱河谷，氣候乾燥，太陽光強烈，而且經常有風，所以當地的百姓家中的鐵具很少生鏽，就是這種乾燥的氣候保證了瀘定橋幾百年來不生鏽。
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