夢想
按照國家點要求，車輛只要過的了年檢就可以上路，超過15年半年一檢，記得是超過60萬公里強制報廢。所以國四車理論上可以一直開，但是某些地方可能因為排放原因，會按照時間地點或者空氣汙染原因有限行，但是不是不能開。
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國六實施以後，國四國五的車子照樣可以放心開。
國六全稱是國家第六階段機動車汙染物排放標準，它只是新車檢驗的依據標準。
2017年全國國四和國五車子的保有量，佔到了所有車型總數的69.5%，將近1.5億輛車，這遠比國二的5.5%佔比大得多了。這麼大體量，考慮到民生問題，政府也會酌情考慮的。
暈水的魚兒們
國家國六的標準已經下來挺久了，這項標準被稱為最嚴格的排放標準，國家的目的也是希望通過這一項排放標準來規範管理油車，減少油車的保有量，刺激我們向電車轉型，多購買電車，國家計劃是2025年不在生產純油車，大力發展新能源汽車。那麼我們回到當前問題，國四的小轎車還能開幾年？如果是在上海，北京等一線城市的話，應該是開不了了，他們已經實行限行，在大部分沒有限行的新一線和二線城市應該還是能夠開個兩三年，如果在四線，五線城市，只要你能夠過年檢，應該還能夠開的比較的久，估計可以開到你的車報廢。當然如果過不了年檢的話，那麼可能就要強制報廢。
就想靜靜的學習
最早看過一個新聞，說是2023年。但現在就國情來看。有可能隨時。因為聽說辛集市的國四已經禁止上路了。
你這麼整不怕遭報應麼
國幾排放除了年審不過的，一點不影響使用，馬路上國2國3一大把，國幾排放最大的限制是提檔，
合肥車泊樂
國三的都還在，擔心啥？我的國三菱帥槓槓的
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電子產品修理十不全
根據國家黃標的推算，國4車應該還可以開5年。我的是國3的，06年車頤達，14萬公里，定位深圳，我覺得車子各方面指標和性能都沒有問題，只是馬上要一年兩申了。這個有感情的，我打算還是再用幾年
趣趣創
應該在7年左右。目前國四以下的車市場佔有率至少還有百分之五十所以政策上不可能強制讓這批車不能上路，即使報廢處理也需要時間來緩衝。然後國四的車目前車齡大概在7年到8年，那麼一般車到15年面臨一年兩檢大部分人會主動報廢保有量會急劇下降那個時候政府出臺相應的限制政策也就容易多了所以個人認為國四至少還能開7年左右。相信7年後即使沒有政策你也想換車了大家的生活都會越來越好的，也祝大家賺大錢早日換新車。
上班族搞搞野
能開幾年是綜合考慮的結果，並不光光是環保決定的，比如2020年機動車銷量腰斬的話相信國三立馬會以環保之名被淘汰，再腰斬的話國四也會立馬進報廢廠，要知道機動車也是一個拉動GDP的有力措施，涉及各行各業，光2018,2019兩年至少倒閉了20%的模具相關工廠，這些廠基本都是給汽車行業配套的…總的來說淘不淘汰跟經濟關係更大，環保估計就是背鍋的，因為今年過年的時候我們這邊竟然煙花爆竹足足放了好幾天，你還跟我談環保扯啥呢？而且是在南京，並不是四五線城市…都是成年人有車能凱一天是一天吧！
夢西筆談
國四車就有的地區有排放限制的不讓上路，現在沒有強制年限報廢了，只有超過60萬公里強制報廢，連續三年沒年檢報廢，其他的只要車能開就能上路啊。
