要说豪华品牌，应该是很多年轻消费者的梦想，但是以BBA和主流日系豪华品牌为主的豪华汽车市场，并没有太多富有惊喜的车型，因为它们早已烂大街。比如A4L、E级或A6L等热销车型，每个月都能卖出万台以上，无论是老款还是新款，你在任何一个城市都可以随便见到，甚至不少网友直言：一到春节，村里就跟搞豪车展一样。不过咱们也只能佩服这些豪华品牌在消费者心目中的形象高大，无论是卖的贵贱，销量确实够高，但其实我觉得自从吉利收购沃尔沃之后，这个豪华品牌的出现率也大大提升。
作为一个属于中国汽车品牌旗下的豪华品牌，沃尔沃早些年在国内市场销量很一般，虽说它有不错的品质，车型也具备众多亮点，但可惜品牌知名度不够高，连二线豪华阵营的一员都算不上。而跟了吉利之后，在李书福的正确领导下，沃尔沃在国内市场终于迎来春天，甚至在全球市场都得到了提升。而今天咱们要说的这款车，是沃尔沃最新产品——全新一代S60，它作为一款豪华B级车，刚好符合国内市场多数年轻消费者的购车需求。而此次换代对沃尔沃品牌也至关重要，因为它的销量提升，才能让沃尔沃2020年销量目标完成。
咱们还是先来看一看它的设计，毕竟现在很多消费者很注重颜值，而且老款S60L车型的设计确实没啥亮点。但是因为S90和XC60等车型已经被大家熟悉，所以新一代S60的设计并没有太多新鲜感，是沃尔沃目前最新的家族设计语言。值得一提的是，为了提高竞争力，新一代车型还分为运动与豪华两个风格，前者提供黑色点阵式格栅，而豪华版则是直瀑式格栅，至于谁更好看就看各位的审美。两侧LED大灯组造型无需多言，雷神之锤的LED日行灯依旧充满辨识度，相比全新3系它颜值只高不低，但新鲜感也确实不足。
要说A4L、3系和C级它们在国内市场之所以这么畅销，除了BBA品牌的影响力，肯定也离不开出色的尺寸，它们进入国内市场第一件事就是加长，让轴距可以媲美一些中大型车。但是全新一代S60没有选择这么做，4761*1850*1437mm的长宽高和2872mm轴距，对比竞品车型的标轴版倒是不算差，但是对比长轴版可就没任何优势。不过侧面设计还是很显修长协调，尤其是车身比例足够匀称，再配合超高肩线和18寸的轮圈样式，给人感觉非常舒服。而尾部设计大家简单了解一下即可，与S90如出一辙，最大亮点莫过于尾灯组，点亮后效果很不错。
这个时候咱们再看内饰部分，如果说新一代S60的外观可以让你满意，那么中控部分也没啥大的槽点，因为你在S90以及XC60上面已经见到太多次。相比老款车型绝对是质感倍增，最起码中控区域给人感觉更有科技感，毕竟大屏才是当下流行的配置和设计，而且S60的中控用料和做工相当不错，最起码要比奥迪更有水准。值得表扬的是，新一代S60的方向盘也更有手感，而且座椅得到升级，无论包裹性还是舒适性都表现不错。另外S60的安全配置应该无需多言，绝对将沃尔沃最优良的传统继承下来，而且基本都是标配。
其实这一代S60的动力相比老款并没有太多改动，唯一的变化就是全系2.0T，但是分为三种调校，这可能也是沃尔沃这个品牌的唯一槽点，始终没有其它动力。首先功率分别为163、190和250马力，扭矩分别为265、300和350N·m，好消息是变速箱均为8AT。如果让我们推荐，还是更建议选择2.0T最高功率，因为它具备6.5秒的加速体验，当然预算不足也可以考虑中配车型，7.5秒左右的加速成绩也不算差。其实S60虽说是刚换代上市，但是市场终端价格已经有了3万左右的浮动，不过这肯定远远不够。
总结：上市先降3万表现诚意，让沃尔沃全新一代S60有了更好的知名度，也让不少消费者更耐心的等待，如果说今年上半年，它的高配车型裸车价可以控制在30万以内，那么竞争A4L或3系绝对有希望。毕竟目前我们没有发现它的槽点，设计没问题，配置也足够丰富，而且动力也称得上同级一流，所以就等它价格更亲民的那天吧。
閱讀更多 車市白話 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 设计 吉利汽车
