日本問題磚家
合資車給人感覺耐用的原因是已經簡配到只有三大件沒什麼可壞的，所以合資車每次都宣傳自己三大件，因為沒有什麼可說的，但凡上點配置一樣吹配置。就這樣，燒機油，增機油，漏油，斷軸，折A柱 ，斷B柱，失速，剎不住，發動機進水……還層出不窮，很多人以為簡配減掉的只是電子配置，實際上材料、加強件、新專利等關鍵技術這些表面上你看不到的地方簡配才嚴重，合資車是外資和中資各在車主身上狠賺一筆（國企臃腫的管理機構就是合資車主養活的），剩下用在車上的成本已經所剩無幾了，雙面衝壓改單面（強度下降），鋁合金改鋼板（簧下質量增加車重增加），省略看不到的內板加強件（強度下降），減少或省掉吸音棉止震貼（諧振異響噪音），降低材料等級（熱脹冷縮係數改變導致零部件干涉異響）……還是汽車業內那句話，懂車玩車選進口，家用代步選國產，車盲跟風選合資。
凇城小飛俠
我開的卡羅拉，17年買的，至今除了換機油，其他任何東西沒換過，當然除了被磕碰到必須去修理外，你這個問題真的是信口開河，言不由衷的。如果自己車有問題我會說我車有問題，沒問題我就說沒問題。我身邊的日系車沒說有問題的，如果真不信，你可以進入日系車群去看看，基本上沒人說有問題的。當然我意思不是說日系車就很好，而是證明你這句話的虛幻
走近生活
什麼叫偷偷的去修？你的意思是日系車的車主每次去修車都要上央視打個廣告？你的意思是其他系的車去修車前都是廣而告之了的？
我的車是日系車，五萬多公里了，一顆螺絲都沒換過，是不是讓你很失望啊？下次我去保養的時候在頭條廣而告之一下，讓頭條給我置個頂，你們也好噴，大家快來看啊，日系車也要保養的。
叼著菸斗的紳士
《日本車最垃圾》
我從事修車多年，很多人認為日本車不壞，油耗少，故障率低。哪純粹是扯蛋！扯蛋！扯蛋！
我從修進口車時。修過所有的日本車型。如豐田，尼桑，本田，三菱，鈴木，斯巴魯，五十鈴等等日本車。故障率高。沒有不壞的車。發動機故障率多，電器，電子老壞。配件貴。
很多人在社會上發佈日系車好，哪幾好呢？車殼薄，電器使用壽命短。所有的配件是壟斷的。電子電器必須穿用原裝的。國產配件不合格。讓日本鬼子掙中國人的錢。但是還是有一部分人在後面替日本鬼子說好話。
我修車很多年。除了美國通用別克系列，凱迪拉克系列，德國的奧迪車。別的車都是糊弄人。粗製濫造。以掙錢為目地！
通用別克是真正的真材實料，以保護人為目標，坐著舒服。車殼重，油耗高。但關健時刻保護人。日本車事故出，對人傷害很大。德國奧迪車油耗少，不出次品，但價格高。一直對中國市場提供最先進的汽車。
日本鬼子則不然，專門對中國引進淘汰的技術爛車。從不向中國輸入先進的技術好車輛。所以我對日本鬼子車不稀罕。永不買，不修日本車。
以專修美國通用系列。德國奧迪系列車型。德國的奔馳和寶馬也是垃圾車。專坑中國裝逼的人。美國的福特，克萊斯勒車也是垃圾車，小毛病多，配件貴。一直對中國市場不認可！
下雨天更可愛
我買個日產陽光，挺便宜的，保養去了兩次晉江匯京，後來就沒去了。車齡九個月時候發現電腦版壞了，屬於保修範圍，就去了4 s店。結果得到了回答是，你自己安裝了日行燈，不能保修。我氣的大聲起來，在銷售處大聲嚷嚷，一個日行燈都安裝不了，那還是車嗎？又叫我要保養記錄，又冷言冷語說不讓4s店賺，還想保修
後來我自己花了一千塊錢換了電腦版，跟我朋友介紹，再也不能要日產車了
林大大泉州
那是不可能的，不管是買哪裡車，如果車壞了去修理，感覺沒面子，不過車壞了怎得去修理，也沒有見不得人的，機械哪有不出故璋的，如果車出了問題，要抓緊修理，否則後患無窮。
永強防水
日系車也開過，但做為一個代步工具感覺夠用就好，日系車後期維修費用也不低。開車難免剮蹭，單是一個反光鏡價格就得好幾百。近幾年國產汽車也在飛速發展，造車技術越來越成熟，功能配置齊全，滿足日常使用足夠。我曾用1.5排量國產車跑過西藏和新疆，跨雪山走沙漠毫無懸念，川藏線，獨庫公路，塔克拉瑪干沙漠，G7高速一路暢行，中間自帶機油、機慮進行簡單保養，一路下來並沒有出現問題，車況良好，而且日常維修保養費用極低，直到目前還在使用。一個道理無論國產車還是日系車，適合自己的就可以，不過選擇國產車也不錯！
國人的力量
提問者：你說一下有那些買了日系車的人車壞了是偷偷去修的？要有確實證據和確切數據！否則只能讓人認為你是信口雌黃，胡說八道！我買的日產騏達開了10年，除了被別人剮蹭局部噴過漆外，還從來沒修過，發動機、底盤等重要部位一個螺絲也沒動過。提問題最好實事求是，買了日系車，既使出了故障，車主難道幹了什麼見不得人的事，要偷偷摸摸去修？
didulaohan
作為一個日系合格的日系車主，就算油耗高也要對外宣稱5、6個油，就算有各種毛病也要對外宣稱只加過玻璃水，把自己憋成內傷才算是一個合格的日系車主。
戲班情漸
想問個問題，怎麼叫偷偷修？難道修車還要開個新聞發佈會昭告天下麼
