JDM经典巡礼----4A-GEU 汽車頭條網

提到4A-GEU就不得不提到大名鼎鼎的《头文字D》，正是这部动漫作品让丰田的4A-GEU名声大噪。如果我提4A-GEU这个代号你没有印象，那我就换一个说法，4A-GEU就是后来搭载在熊猫86上的那台万转神机。

拓海的老爸搞来的这具神秘机器是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎，属A组用的4AG引擎，说白了就是赛用发动机，一般人是绝对搞不到的，看来拓海的老爸除了喝酒泡妞做豆腐外，还是有两把刷子的。

AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门.

拓海的86在对须藤京一的EVOIII一役中倒下,连引擎也坏掉,因而被迫换上新引擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240匹。

4A-GEU发动机最早安装在丰田后来著名的Corolla(花冠)Levin/Trueno(厂方编号：AE86)小型运动跑车上，驱动形式为前纵置发动机后轮驱动，传动系统为手动五前速变速箱。于1983年设计定型，是为了替代广受批评的前身2T-GE应运而生的，由YAMAHA雅马哈协助设计，雅马哈在4A-GEU上应用了部分研发赛车发动机时积累的技术（后来丰田几乎所有的高性能发动机都交由雅马哈设计）。为了提高低转速时发动机的扭力输出从而提高燃油经济性，4A-GEU还采用了T-VIS可变气门进气系统，通过简单的真空阀门控制每气缸的其中一个进气门的开关，从而减少低转速扭力输出的损失，不仅拥有高性能也保证合理的经济性能。发动机管理系统、相关电子控制设备由日本DENSO(电装)负责。

直到今天4A-GEU还是日本最红的高性能发动机，原因这台发动机的潜力很大，很多赛车零件开发商都生产相关的高性能改装零件，而且几乎在最全面的改装强化后，转速可以突破10000转/分，动力输出可提高至约200马力。最让人难以理解的是即便如此改装后的这台发动机的耐用性依然惊人，正常使用都可以达到35万公里以上的使用寿命，这是所有汽车高性能发动机中不多见的。