咖風咔境
初次接觸房車還是在剛畢業的時候，我的老師們玩兒拖掛，當時每週末有空都會和他們一起去郊區河邊玩房車，玩摩托艇，一直認為房車是一種很愜意的生活方式，也在我的心裡種下了一顆房車夢!
後來終於開始了自己的房車旅行，才發現很多人對於房車生活並不看好，房車旅行總是伴隨著“窮遊"“環境汙染"“偷水偷電"等不好的名聲，心裡很不舒服
再後來拖掛房車旅行小半年，做自媒體四個月，聽到最多的問題就是
“你這合法麼？"
"C1能開麼"
“你這電池才400安時啊，那不行，怎麼不得1000安時"“
“你這水箱不行啊，零下結冰了就裂開了"
“拖掛房車也叫房車？"
等等的問題，開始還解釋，最後乾脆不爭論我們為什麼要開著房車去南極或者把房車當成一個移動核電站了，我們的《嫩芽房車旅行》也更多傾向於為房車車友們提供遊玩攻略
其實真正房車旅行不會去那麼多極端的環境的，房車旅行本應優雅從容，我們完全可以讓自己舒舒服服的，水電的問題我的觀點一直是夠用就行，不夠用也會想辦法解決，沒必要刻意追求高配置，法律問題也不是我們需要考慮的，我們應當享受當前合法的房車生活而不是畏手畏腳!我們應當看到自己已經擁有的便利條件來享受生活，而不是剛剛出生就問自己的家人自己可以活多久，然後用一輩子去擔心害怕死亡的到來!
在大家還在爭論我的第一輛小拖掛上路這個不方便那個不合法的時候，我已經更換了一輛更大的拖掛準備再次出發了，我把我的新車命名為“鑄夢師"就是希望讓更多的同齡人和年輕朋友們重新對房車生活充滿嚮往!
記得有一支視頻發佈後，有一個粉絲很激動的語音我說他老婆一直反對他的房車夢，因為那是髒亂差，但因為我們的視頻，他的老婆終於同意與他一起體驗房車生活了，那天晚上我也很激動，很開心!
我們開始產出除《嫩芽房車旅行》系列之外的《嫩芽up up》系列，如果說《嫩芽房車旅行》是詩和遠方，那麼《嫩芽up up》就為大家分享我們房車生活的狀態，我們甚至願意用10多分鐘去跟大家分享我們為了給新房車選個心儀的窗簾群所經歷的心理活動，房車旅行不只是買菜做飯起床睡覺，更重要的是你為它所投入的感情和與它一起走過的風景，這一切就是為了跟大家傳達我們房車生活的態度!
說了這麼多，感覺語言雜亂無章的，不過懂得人自然喜歡，希望有一天大家能夠脫離不停鑽研房車配置的階段，而去想想如何將自己的房車生活過得更有調調，更屬於自己，如何在房車上做一杯現磨咖啡？如何在房車上調一杯洋酒來配車窗外的落日？也祝福每一個喜歡房車的朋友早日srep out，出發踏上屬於自己的旅程，開始一段有品質的生活，祝中國房車越來越好!
嫩芽房車旅行
配置和生活，如果我來設計房車，這兩點都得要，先說說我自改的房車特點吧，1000a鋰電池，560w太陽能，我們出來旅行一個月，沒有外接市電，冰箱，微波爐，電飯煲，電腦以及其他小電器在這個配置情況下完全夠用，如果沒有電，冰箱不工作，微波爐，電飯煲，電腦，都用不上，那其實非常麻煩，所以平衡的水電配置是房車最重要的基礎設施！！！我的200l水箱也夠5到7天的生活！
為什麼我會選擇房車，就和你的提問一樣，我覺得房車應該具備家的同時也應該具備一些娛樂條件！看電影，聊天？那是基礎的，我們的車玩的最嗨的是在車尾盪鞦韆，看美景，盪鞦韆，這種生活真的會比一直看美景更有趣，所以房車也應該具備一些娛樂設施，這也是我選擇b型房車的原因，有側門，可以看風景，有大尾門，可以盪鞦韆
房車的水電是基礎，只有滿足了基礎，才有房車生活，嘿嘿
蝸牛vanlife房車日記
不排除一些廠商，自媒體的錯誤引導，買房車的群體目前都是一些年紀比較大的退休團體，水和電都是可以物化的，而且加大水箱，加大電池目前相對來說，成本是最低的，水箱不用說了，電池特別是鋰電隨著科技的發展，價格實際上是在不斷下降的，所以現在房車動不動就是800AH鋰電，其實增加的成本並不多，但是對房車小白，甚至退休的買房車群體，這是很好忽悠，300升水箱，800AH鋰電，這些都是物化了的數據。
而房車的生活品質，小到一個廁所設計，大到整體房車材料，車輛底盤的調教，契合，房車內裝的環保選擇，這都是看不見但是又是要花時間，花金錢去做的品質方面的東西，目前又有多少房車廠家願意投入去做呢。
再說得大一點，除了車本身外，營地的建設，房車文化的推廣，房車旅遊配套，房車的路權，限高，用車環境的改善，甚至是做好一家房車企業，讓老百姓買了車之後無後顧之憂，這些看不見的東西，難道不是房車生活品質的一部分嗎？可是，這些又有誰去關心，願意為此投入的。
所以說我們中國的房車，目前還是一個起步階段，還是需要一大批有志於投身房車行業熱心人積極參與，把精力放在提升中國房車使用品質方面，我是看好房車行業，希望多多關注我。
小胖魚nemo
現在談什麼房車生活品質，為時尚早，要營地沒營地，要露營也沒什麼露營的地方，我們還是繼續聊聊滿足我們基本生活水電吧……不然，就真的沒啥可聊的了。
一輩子沒出過沙漠的人，你跟他聊大海的波瀾壯闊，是不是有點兒過分……沒出去過的，給他們一輛車，隨便出去溜達一圈回來就知道啥用的上啥用不上了。房車品質生活，是給已經出去過的人聊的，現在真開著房車滿世界走的並不多……
生活品質，或者說品質生活，每個人理解也不太一樣。有些人的房車生活是詩和遠方洱海邊抱吉他，有些人的房車生活就是停車造飯菲亞瑪下掛褲衩……都是生活，都是旅居，你也難評論誰對誰錯。
房車在很多用戶眼裡是個旅行“省錢”的工具，最起碼有省錢的屬性在裡面，既然想省錢，就要保證能夠自給自足，就要保證水電足夠充足，就要保證自己永遠不需要進營地……
除了省錢，還有一個屬性就是“省事”，出門在外，懶得與陌生人打交道，不給別人添麻煩，又想自己住的舒服點，把水電配置到“足”無疑是最好的選擇。
用戶不成熟，沒走出去，總覺得什麼都用得上。為了“萬一”遇到的情況做出萬全的準備。常見的有——萬一我車上住很多人呢？拼命加床；萬一我開車出國或者去新疆西藏的呢？路上沒補給，拼命加鋰電拼命加水箱……真出去溜達一圈才知道，哪兒那麼多萬一？就是一輛普通的旅行車而已，實在是自己想太多了。
說白了就是閒了置忙了用的農耕思維，在為自己打造移動的“家”的時候，自我製造的思想障礙。普通用戶，除了水電，還懂什麼？你跟他聊別的也沒用啊……
考慮一下現在房車的主體用戶，也就一切都明瞭了。你跟他說vanlife他說你不務正業，你跟他聊房車他跟你聊省錢，你跟他聊旅行他跟你聊景區……聊不到一起去，大家還是聊聊水電吧。
第一房車
因為水電確實更重要。
就像是家裡的裝修，沙發開膠，桌子起皮，牆紙褪色，對你生活影響不大，可修可不修。
但是一旦水電出問題了，客廳電斷了，廁所漏水了，那基本沒法住了，必須馬上修理。
說到這裡，我又不得不說一下價格問題。同一款底盤，不同廠家的車價格差那麼多。差在哪裡？
主要其實是上裝的"傢俱"不一樣。
全進口的傢俱，全進口的電器。幾萬塊錢輕輕鬆鬆就差出來了。
你問我支持不支持豪華全進口？我當然是支持了。
廠家花了真金白銀給用了洋玩意。當然算算運費也得值不少錢。
但是，核心的水電，其實奢侈房車和平民房車，並沒有在水電上有什麼差別。因為水電的耐用與否，比的是廠家的技術水平和責任心。廠家安裝的好，質量把關到位，後期使用就不出毛病。
也就是說，大家用了一樣的底盤、發動機，同標準的水電。說到使用的效果，根據我們收集的售後數據，並不是大家按照價格推測的那樣。
皮實，耐用。是普通老百姓用東西顛撲不破的真理。[靈光一閃]
陽光尚遊房車
以前認為開啟房車生活，就像進入了天堂，所以一直非常向往，但有一天看了一個視頻，好像感悟到了什麼……真正牛X的生活，應該是衣來伸手，飯來張口。世界都是我的，我還需要關心是住在車上？帳篷裡？還是賓館、民宿嗎？我是用空調還是風扇？還需要管下頓飯是吃麵條還是炒飯嗎？很顯然房車生活不是牛人的世界，他們可能住在荒郊野外，他們可能住在服務區，他們可能住在停車場，他們要自己加水，自己加氣，自己充電，自己做飯，自己倒馬桶，還可能自己修理房車……所以房車不是在享受生活，而是在改造生活，改造自己。真正的富人，不會喜歡，真正的窮人喜歡不起，只有那些夾在中間的人才會去嘗試，有些人是在享受，而有些人並不是，看上去是在提升品質，其實品質並沒有改變，只是多了些新鮮感罷了……
向S而生
選購房車最應該慣關心的正是【水和電】，因為這兩點決定了房車生活有沒有品質；至於房車“生活”到底是什麼品質，對於沒有體驗過的人而言又如何理解呢？
房車生活對於大多數車主而言都不會是生活的全部，在有房才有家的傳統文化影響中，有房車的車主會同時擁有房車、代步車、房，這就像膨脹後的小嶽嶽問老郭：買房買車買房車了嗎？
房車只是一種出遊的全新方式，是短暫的體驗戶外生活、親近大自然的載體，而不是指房車成為熱門後就要去過流浪的生活；以房車為家在國內是不現實的，在海外住房車的家庭往往是低收入家庭，那些房車的價格也都很低；然而目前市場銷售的房車價格動輒幾十萬，拖掛房車還需要一臺牽引車，有這些預算對於還需要為生存考慮的消費者而言，無疑買房才是首選。
所以不用糾結房車生活的品質是高還是低，至於房車的水電系統之所以被重視，原因很簡單：人離不開水、現代人離不開電。
房車水循環系統難度並不高，量產房車總會設計好生活用水和飲用水水箱的佈局，不會像曾經某些輕客的水空調一樣甩翻車身，所以水系統並不用過於慣性，重點還是電。房車用電無非是兩種方式：車載發電、營地220V外界供電，但房車營地就像開著車去住度假村，不住房子而去住車裡，這種營地生活沒有什麼意思；但是脫離營地後又沒有隨時隨地可取的完結電源，所以原車發電就顯得很重要了。
房車的核心在於儲電，入門級用低價但是笨重的鉛酸電池組，級別稍高的可以選擇輕量化的磷酸鐵鋰電池，而想要全天候大功率用電只依靠提升儲能是不夠的，因為還要控制成本，所以在電池以外還要考慮如何充電。
最常見的方式是利用效率低但是非常靜音的太陽能電池板，每平方功率約為150~200w之間，使用駐車空調電耗總會有1kwh/h左右，日間用電再加上要預留夜間消耗的餘量，應該安裝多少很好計算。
其次是近期比較熱門的房車風力發電，功率從1kw~3kw不等，對於喜歡在戶外駐紮的房車而言也有安裝的意義，因為風力發電在夜間要比白天的發電量更大，對於穩定電池電壓、保護電池、補充電量有很大意義。
最後一種是令人非常頭疼的汽油發電機，2~3kw的發電機油耗約為一小時0.7~1L之間，發電成本略高一些，重點是夜間發電機仍有50Db左右的噪音值，太吵鬧會嚴重影響房車生活的體驗。
所以在購車房車之前有必要規劃好以哪種方式發電，能保證無後顧之憂的用電才能體驗到真正的舒適和自由自在，否則在炎炎夏日中房車露營沒有空調、汽車熄火不能啟動、手機關機，這種體驗會有多糟糕呢？
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
由於中國房車剛起步，房車露營地太少且貴，所以必須讓房車有充足的水電。很多買房車的就是想省住宿費和餐費，那些光膀子大吃大喝，埋鍋灶飯的早晚毀了房車這種有品質的生活。其實，房車生活是個慢生活，家不變景在變。美景之地多待待，吃喝應該簡單，享受各地美食才對。房車目前在中國應該是有一定經濟基礎的、有時間的、有動手能力的、有處理危機能力的人的玩法，否則你很難駕馭房車自身質量問題和各種生存技巧的煩惱。（房車入手你如果不改進，那就等著難受吧！？）
中國房車旅拍
公說公有理 婆說婆有理。現令社會磚家多。憤青多。尤其房車大咖尤其多。為了錢都能把豬說到飛上天。所以見怪不怪。也不必大驚小怪。相信自己。要學會識別。多聽。多看。尤其要多想。好東西不需要太多的廣告。更不需要磚家的推薦。酒香不怕巷子深。大家應該明白這個道理。做到不衝動。不盲從。更需要理智的對待。用心感受。才能真正的擁有你想要的結果。
隨心而走
因為在網上搜索房車信息的人，更多是想要購買房車的人。例如你買一臺電腦，買一部手機，你最迫切的不是去考慮的擁有電腦和手機後我要下點什麼軟件，玩什麼遊戲，攻略是啥，最迫切的是參數！
很多購車者的確相信擁有了大水箱、發電機就能保障生活，這也無可厚非，物質基礎保障生活品質嘛！
相對而言，租車用戶就更關注房車的生活，可以做些什麼，對於水電問題，能用就好了，畢竟不是自己的車，不用考慮特別多。
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