夜遊重慶城
摩托車在法律性質上屬於機動車 享有和汽車一樣的上路權 同樣也需要駕駛證 行駛證 保險 戴頭盔 若走高速路往最右行也就是慢車道不能走應急車道
高速路不得載人
摩托車高速公路行駛最高不超過每小時80公里速度行駛 不得隨意穿插車道
摩托車由始到終在法律的允許下是可以上高速的 在一些地方不允許摩托摩托車上高速是當地相關部門實施的地方補充法規 雖說國法＞地方法 但地方相關部門有權利對當地的實際情況進行交通管制 所以禁摩的區域對摩托車進行處理都是以違反禁星標誌作為處理的依據
這次網傳的摩托車可以上高速 摩托車高速以一類客車收費 不要誤讀 只是交管部門對摩托收費標準進行了統一的歸類和收費標準有法可依而已並沒有說🈲摩的高速路 摩托車可以行駛
前幾天網傳的貴州辦理etc高速收費卡 也是針對於地方允許上高速的區域行駛 若到了禁摩的高速路即使領了etc一樣會被相關處罰
分享我的在🈲摩區域上高速路的經驗 所有證件齊全 護具齊全 不結對騎行不超速一切以低調的原則 一般高速路交警不會為難你 但還有看你的運氣好不好
小手三龍
昨天晚上在高速上遇到了一個摩托車，因為天黑視線不好，在前面走的時候總感覺後面有車，仔細看了半天才發現一個燈光很是昏暗的車輛，並且還只有一個燈，當時心裡想的就是誰的車燈都壞了，還跑那麼快，真危險。我把車開到慢車道為其讓路，等他從我身邊過了之後才發現是摩托車，車速120以上。之後我一直在慢車道行駛，不敢太靠近他。因為摩托車在夜裡燈光昏暗，不易被發現，還隨時變道，很是危險。我個人認為摩托車還是不要上高速的好。珍愛生命，安全駕駛，不能為了一時的激情而將自己的生命置入危險之中！
瘋狂的酒痴
摩托車允許上高速不用“網傳”，一直以來屬於機動車摩托車都允許駛入高速，只是部分地區的地方規定對其進行了限制。
摩托車能上高速被再次提及，原因為近期更新了《收費公路車輛通行費車型分類》中提及了摩托車，規定為確定摩托車的統一分類問題，不過新標準是還是按照老標準執行，車輛按照一類載客汽收取通行費。
（一類車指車長小於六米、座位小於九座、通行費不低的家用汽車。）
所以摩托車本就可以駛入高速公路，但是要區分兩種車型以及注意以下事項。
1、車型分類：輕便摩托車是不可以駛入高速公路的，引起排量小於50CC，車輛的最高時速要求為50km/h；即使實車車速能超過60接近80，但是輕便摩托車的標準不符合標準機動車，所以這種車不能上高速。只有排量大於50cc，時速可以輕鬆達到80km/h的普通兩輪摩托車才能進入高速公路。
2、注意事項：駛入高速公路的摩托車必須完成登記上牌、懸掛牌照後才能上路行駛，在高速公路駕駛摩托車後座不得載人，駕駛員必須戴好頭盔，滿足這幾點後摩托車才能駛入高速；而且新規執行後摩托車不能在“肆無忌憚”，高速公路監控攝像會以全新方式開始對摩托車的“常態超速”進行抓盤，摩托車必須靠最右側車道以低於80km/h的時速騎行。
總結：摩托車可以駛入高速，但在規則化之後不見得安全。
摩托車的整備質量過小，面對右側車道的不斷駛過的大型車輛產生的橫風會被吹的搖擺；而且“目標太小”存在感很低，不容易被大型車輛發現也是潛在的危險。任何汽車與最右側車道上的重型汽車列車，或危化品車型使用同一條車道都會感覺到危險，而摩托車事實存在危險，因為保護非常不全面且油箱結構強度不高，一旦發生嚴重碰撞則有可能出現撞燃事故，後果總會很嚴重。
所以摩托車被要求在右側車道駕駛並不合理，限速80公里也過於低了；摩托車應該講限速標準提升至100~120公里，可以走中間車道或左側車道，這類車總能與限速值最高車速行駛，不僅不會造成擁堵而且頻繁的超車動作還能保證注意力集中，能做到這一標準的話摩托車上高速會安全的多，80公里時速還不如國道有意思。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
重慶可以試點，國家賦予重慶發展先行先試的責任。出現問題，整改就是；試點不理想，取消就是。摩托車上高速，應當限制條件，滿足條件者才能上高速：
（1）禁排量、限速度：不是所有摩托車都可以上高速，能上高速的車，排量最好定於250cc以上，時速定在60-100碼。這樣有些時候超車有更好的動力，儘量避免動力不足而堵車以。
（2）限車道：最好讓他走應急車道。既提高車道使用率，也不會影響其它車輛；對摩托車自身也較安全，因為摩托車體量小，對應急車道的功能不會造成影響，很現實；遇到交通事故，警車、救援車輛等走在應急車道時，摩托車可以迅速騰挪，不影響救援。
（3）禁天氣：不良天氣禁止🚫🈲上高速。如雨天，因為頭盔擋風罩在雨水撲打下，能見度低、視野模糊、看不清前方車輛行駛狀況、路面溼滑產生水滑現象，摩擦力小、抓地力差、穩定性差，極易發生事故。（總不能在面罩上安裝汽車一樣的雨刮器吧😄？）大、濃霧、大風天氣，也禁上高速。
（4）禁時段：夜間禁上高速，如21點至6點。因為摩托燈光照度差，看不清快速變化的路面和車況，易發生危險。
（5）禁路段：不是所有高速都能上，單側兩車道的高速路段、彎道多的路段禁上高速。
（6）禁季節：一年最冷季節，如12-1月份，禁上高速。因為溫度低，手腳即使穿戴很好，也會因快速行駛的低溫導致駕駛人的反應慢、僵持不靈活，易發生變故。
（7）禁車齡：8年以上的摩托禁上高速。
（8）登記第3年起，每年1檢。
（9）其它安全條件。如有駕照、有牌照、戴頭盔、限1人、燈剎全、禁載貨、禁改裝、禁雨披（篷）等。
做到了上述9點，摩托車🏍可以上高速，滿足重慶人民多元化出行需要，拉動部分內需，而不是一味地“禁止”了事。
碗你洗我洗都是一碼事
我騎了14年摩托，開了6年小車。我個人覺得摩托車不適合上高速，如果可以上，我覺得走應急車道最好。就算有救援車需要通行，靈活的摩托車也不會檔救援車
王大二三四
想得出來，摩托車上高速，有哪個道？和貨車擠一個道？或者有應急車道？算了吧，還是在非高速上跑吧。解禁摩托車倒是不錯。畢竟摩托車還是挺方便的，不應該禁。
幸福五顆星87756961
《重慶市公路管理條例》
第三十一條 在高速公路、高速公路用地範圍內，禁止下列行為：
（一）非機動車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、鐵輪車、履帶車和可能損害路面的機具行駛；
或許吧是如果
重慶應該還是會禁止摩托車上高速。個人猜測。
楚江巛鬼帝325
普通摩托車以七八十速度行駛，壓上一個拳頭大的石頭，整倆車飛起來。這個速度對於摩托車來講已經很快了，另外一個大風天氣，一個強陣風過來，車子晃的厲害。
無以維寄
摩托車上高速應該走慢車道，網絡上說走最右側車道，最右側是應急車道，會誤導騎手，具體是右側第二車道就是慢車道！
