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選擇車型和提車對於摩友來說都是比較重要的一件事情，對於沒有經驗的車友來說，可以參考以下幾點建議。
1.良辰吉日，這種風俗習慣大部分地區都存在， 它其實並不是什麼迷信思想，而是一種對美好未來的嚮往，所以選擇良辰吉日是提車的第一步。
2.車輛日期,既然是提車肯定對所喜歡的愛車已經做了進一步的瞭解,但提車之前的出廠日期一定要靠近當前日期，這個日期最好控制在半年內，如果超出半年的車型儘量不要提。
3.外觀檢查，這一步其實也是比較重要的，如果新車型漆面有損傷，即便是打折優惠儘量也不要妥協，一定要選擇漆面完好的車型。
4.行駛公里，摩托車新車的行駛公里通常情況下不會超過十公里，所以超過這個公里數的車型也是不能選擇的，因為按照摩托車的託運物流，它正常情況下是不可能行駛那麼多的。
5.實車試駕，在條件允許的前提下儘量要對當前車輛進行一下試駕，如果感覺一切正常狀況良好就可以提車，但如果和心理預期有出入，或者當前車輛表現不是很樂觀也要果斷放棄。
6.口頭協議，對於一些提車過程中的口頭協議，儘量要落實到白紙黑字上，因為口說無憑是現實中很容易發生的。
以上就是提車過程中值得參考的六點建議，其中的後五項儘量要都符合，只有這樣車輛後期的使用中，就會避免一些不必要的麻煩，並且車輛的性能也會有保障。車友們還有什麼好的建議呢？歡迎留言討論。
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託車注意事項-警惕-小常識篇：向我們介紹了選購摩托車的注意事項：一看、二摸、三聽、四試駕、五試車子的瞬時提速度能力。
購買摩托車的注意事項
首先是“看”:一看外觀是否美觀大方,是否符合想象中的要求;二看車子的裝配工藝水準,塑料件的接縫是否完好的吻合(接縫越小越均勻就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的現象、金屬部件的表面打磨得是否光滑、油漆的噴塗質量是否達到一定的水準、皮質坐包的軟硬度是否符合自己的要求、各種部件的裝配是否有不協調的地方、油封蓋和塵封蓋是否嚴密.
其次是“摸”:試試油門旋把的鬆緊度如何,把油門旋把旋至最大位置立刻鬆手,看旋把回位是否迅速(彈性越大越好,回位速度越快越好);再試試各種開關是否順滑流暢,試試後視鏡的旋轉幅度如何,後視的範圍越寬越好;
第三是“聽”:主要是聽發動機的聲音,怠速時聲音是否均勻流暢,是否有雜音(有雜音的發動機絕對不能要),輕輕帶動油門聽發動機響應是否及時(也就是聽發動機和油門的配合程度,發動機的響應速度越及時越好),在你加大油門時發動機立刻做出響應(發動機有低吼而且迅速有力的聲音)的車子提速才有力,將來在路上超車時才不被動.
第四是“試駕”(前提是你會駕駛):首先是試車子的起步能力,先用1檔起步(一般是沒問題的),然後逐個增檔起步,如果車子在正常情況下可以用完5個檔位(現在的摩托車一般都有5個檔位,當然,也有自動檔和半自動檔的摩托車,這裡主要是談男式跨騎車)起步,說明發動機和動力傳輸系統的配合非常好,不過新手很難做到用4，5檔起步，能用3檔起步的新手就很優秀了;其次是試車子的換檔是否順滑流暢,這點很關鍵,如果是換檔不流暢的車子,在今後的使用過程中很容易損壞起動彈簧和離合器片;三試離合器、油門的反應速度和回彈力度,不合要求的可以馬上調整;四試車子的制動性能,不合要求的可以馬上調整;
第五是試車子的瞬時提速度能力,不過也有的車子是過了磨合期以後才體現提速能力的,無論如何,一輛好的車子即使沒過磨合期,提速能力也差不到哪裡;六試前減震臂的質量,把車子原地停好,人跨騎在車上,收緊離合,稍稍加點油門,聽發動機受力到一定的程度後,馬上鬆開離合器(鬆開後馬上抓回來),鬆開離合器的同時右手抓緊前剎車把,看看車子前傾的幅度如何,前傾是不可避免的,但是前傾的很厲害的車子說明前減震臂的質量不好,這樣的車子在走泥路時很難受的,當然,如果太硬了也不好,車子開起來後很跳(這種情況銷售商一般都可以通過增減減震油的多少來進行合理的調整).
最後是“走”:在平整的路面上試走一段,感覺一下車子在正常車速下是否穩定,緊急剎車時甩尾情況是否嚴重,甩尾情況在車速太低時很難試得出來,而且是比較危險的操作,建議新手不要這個環節了.
啊漆
從我的12年摩旅經驗告訴你如何？安全行駛80萬公里。買摩托車以下幾點。從品質來講，兜裡米夠能上大貿上大貿，其次合資，最後國產。大貿裡品質最佳日系，其次德系等。合資，豪爵鈴木相對穩定，但欠缺激情。國產不敢恭維。便宜，花哨。不是詆譭，希望大家看本質。望請諒解。
用戶5396496450
首先看牌子，其二看功能，其三看外觀，其四要試用，其五要有協議，其六售後服務。
