雖然目前國內自主汽車領域依然是SUV車型在扮演著主力角色，但隨著SUV熱潮逐漸趨於常態化發展，傳統三廂轎車市場在近兩年開始出現復甦跡象。作為合資汽車品牌在國內市場的主陣地，三廂轎車無論是緊湊型、中型、甚至中大型，大部分銷量都來自於合資品牌，尤其是扮演著主力角色的緊湊型領域，可謂各大廠商必爭之地。於是為了能夠在市場上多分一杯羹，自主品牌車型只有選擇和SUV一樣的價格戰，這其中以吉利汽車表現尤為亮眼，旗下從遠景、帝豪、帝豪GL、繽瑞、乃至風頭正勁的領克03等，幾乎完成了同級別細分領域的全覆蓋；今年12月20日，吉利新款遠景正式上市，共計推出了四款車型，售價區間為5.39-7.39萬元，作為一款入門級緊湊型三廂家轎，新車依然走的是親民實用路線；今天要介紹的是2020款吉利遠景CVT亞運版，作為全系次頂配版本，廠商指導價6.99萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景在現款車型的基礎上對部分細節有小幅升級，整體依然為一副簡約樸實的造型，具有十分強烈的家用氣息。車頭部分變化比較明顯，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠使前臉看起來更顯寬大；中網雖然仍採用的是家族式水波漣漪狀造型，但內部結構有所調整，變得更加簡潔幹練，粗細相間的鍍鉻邊框，配合內部密集的亮黑色點陣式格柵，顯得更有質感一些，車標也統一為家族最新的黑色樣式。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內結構清晰明瞭，全系遠近光燈組均為鹵素光源，好在近光燈配有透鏡結構，看起來不至於太樸素，全系除最低配車型外，均配備了自動大燈和大燈延時關閉。梯形下格柵處面積寬大，內部為多根平直的輻條，兩側導風槽裝飾內部排列整齊的日間行車燈帶，看起來格外精緻。
車身側面造型較為簡單傳統，尤其是尾部平直凸出的設計，屬於標準的三廂轎車輪廓，整體更偏向於實用性；車頂部分飽滿的樣式，能夠為車內帶來更充裕的頭部空間；車身高腰線貫穿前後門把手，略微上揚的趨勢配合車門下方內凹式筋線處理，能夠期待一定的塑形作用。後視鏡造型圓潤，外殼集成了LED轉向燈帶，後視鏡支持電動調節和加熱功能；車型僅主駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，粗細相間的多輻條樣式時尚大氣，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分以平直的元素為主，略微上翹的小鴨尾期待不錯的勾勒作用，尾門中間橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部結構銜接，搭配下方內凹式處理，看起來更有層次感。尾燈造型簡潔大方，內部加入LED燈帶之後更有辨識度；底部採用的是右側隱藏式單出排氣佈局，車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款遠景車內同樣為吉利家族式設計，相比外觀看起來要更有檔次感一些，中控臺飽滿起伏的線條，勾勒出較為優雅的氣質；面板處大塊橫貫式亮銀色金屬拉絲飾板，對於提升車內質感起到很好的幫助，搭配細節處的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感表現，在同價位車型裡較為出色。
三輻式多功能方向盤造型粗壯，表面環繞的鍍鉻飾條，能夠提升一絲精緻程度，兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為兩側機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，錶盤底部的藍色背光，看著更顯精緻，中間屏幕能夠顯示常規行車信息。
中控部分，全系除最低配車型外均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側保留了常用功能切換按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarLife和原廠手機互聯映射、語音識別控制等時下主流功能，內置的行車記錄儀，省去了後期加裝的麻煩。前排手動空調控制面板，為雙旋鈕和兩排整齊按鍵組合，大尺寸按鍵使用過程較為便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，兩款高配車型除了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等常規功能外，還配備了上坡輔助。
車內座椅表面雙色仿皮材質包裹，在紋路的點綴下顯得更有質感，座椅造型飽滿厚實，屬於舒適型取向；前排主副駕駛位均為手動調節方式，副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排僅提供了帶杯架的中央扶手，諸如空調出風口和電源接口等配置均未提供。亞運版支持選裝常規面積電動天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款吉利遠景全系均搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動和CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。
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