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一場疫情，影響了我們的生活，延長了我們的假期，也打亂了所有人的節奏。
目前復工還遙遙無期，即使二月中旬的江南已是悄露春意，也沒辦法出行摩旅，此前路邊社透露的豪爵DR300將於三月份上市的消息，看樣子也得黃了。
照目前的形勢，還沒到撥雲見霧的時候，很多地方的網友在苦笑三月份能下樓就已經不錯了。
沒什麼人在外摩旅，也沒多少人在玩摩托，各大摩托車論壇、APP也沒了往日的新氣象，一些老帖子都被翻來覆去炒冷菜，更有一些人趁難得的閒暇寫起了往日的回憶帖，大家雖然表面在家無所事是很淡定，其實心裡都無比期盼著疫情早日能消散，早日擁抱春暖花開草長蔦飛的時節。
今天在日本的老鄉給我們帶來了KLX230的實拍，好消息是之前據國內川崎廠方的朋友可靠消息，此車下半年會在大陸上市，那就搶先目睹吧。
之前我在上一篇KLX230文章中也提到過，在日本本土，KLX230只有一個ABS版本在售，價格是495000日元，摺合人民幣大約30900元。同時，日本的售價也已經包含了10%的購置稅。
點擊跳轉：川崎即將引進的KLX230，你認為會賣什麼價？
通過實車圖片可以看到，在日本售賣的KLX230配備了ABS，但是和印尼本土版不同，不標配護手和發動機護板，需要另外選配。
林道穿越愛好者表示，這個輪胎可以不用換了，顯然川崎很清楚它的定位。
單缸風冷四衝程發動機沒啥好說的，14KW的動力也還過得去。起碼比雅馬哈大鹿和魔術師上那顆249cc、14KW的來得帳面表現好一點。
帶ABS，不是真空輪轂。
值得一提的是，雅馬哈的小鹿後輪設計，是可以直接更換真空輪胎的。這給多少糾結的國人送上了福音。
看著印尼產的車架焊功和塗層也不賴嘛，畢竟這是要打上川崎的標準。
不知道KLX230有沒有油表，作為曾經的KLX150C的車主，表示沒有油表很蛋疼。
和KLX150一樣，前減震防塵罩標配，好評。
豪爵NK150居然連這個還得自己後加，差評。
對885mm的座高表示有壓力的朋友，可以設法搞個狗骨頭，可以降低2-3cm，泰國有售。
後減震檔泥板標配，厚道。
這裡不得不BS下泰本，居然連這個都可以減配，泰國不下雨嗎？爛泥混著雨水，啪啪啪地濺到後減震上，不心疼麼？
卡鉗不出意外，應該是御用日清家的。
看著很乾淨清爽，賞心悅目。
到手如果沒帶點泥巴，那就不叫越野了。
我就見過網上有人買了一輛新本戰馭，結果舔得比新車還乾淨的，真不知道他買來是幹嘛的……
KLX230/230R二合一說明書。一母二胎，正常。
車身更輕的KLX230R你就別想了，光沒有前大燈這一項就不符合我朝國標，根本不會有引進的希望。
230的動力，115kg的車重真香啊！
咱們苦於150久矣，期待它國內快點引進吧！
沒有什麼事情是永恆的，包括禁摩，汕頭“解禁”可能有戲
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