在昆明公交集團有這樣一個夫妻班組，夫妻倆都是駕駛員，同開一輛車，一個早班、一箇中班。生活中，他們恩愛有加，工作上，互相鼓勁，還被多次評為公交集團的標兵車組。
今天的新春走基層，
我們一起去認識
65路公交車駕駛員趙榮平和張蕊，
看看他們的"公交接力跑"。
▼
清晨6點，冬日的春城還沒有從夢中醒來，位於教場北路的巴士家園公交車場卻已經忙碌了起來。公交車司機張蕊準時來到公交車場，做發車前的準備。
昆明公交集團六公司二十四車隊駕駛員 張蕊：“水和機油是不是夠，制動、方向的轉向這些都要確保出行的安全。”
65路公交車從巴士家園到小西門共有14個站點，來回10公里，途經教場路、一二一大街、建設路、昆師路，這些路段學校多、車流量大。
正常情況下，公交車跑一趟來回要40分鐘。堵車時段，時間會延長到一個小時左右。
張蕊的早班是從早上6點到中午14點，8個小時的工作時間裡要保證跑8趟。為了保障公交車的頻次，駕駛員們幾乎沒有休息時間，公交車進站做完快速清潔後又要馬上發車。
張蕊的丈夫趙榮平也是公交車駕駛員。13年前，為了方便照顧孩子，公司把他倆調到一輛車上，一個上早班負責接孩子放學，一個上中班負責送孩子上學。
昆明公交集團六公司二十四車隊駕駛員 趙榮平：“在一起吃飯的時間少，一般都是一個人吃，白天就是交接班見到一下。”
現在孩子上了大學，家務少了好多，趙榮平常常做好午飯送到車場給妻子吃。
趙榮平：“趕緊吃，吃好就走了。”
張蕊：“好。”
公交駕駛員們往往要輪流吃飯，保障公交路線上有足夠的車輛運行。中午兩點是交班時間，趙師傅準時和妻子交接車。
張蕊：“汽油加了，你看看，輪胎早上我已經試過了，沒有什麼問題。”
趙榮平：“行了。”
張蕊：“跑車注意安全，不要急，不要燥，傘帶了沒？不然晚上又下雨。”
趙榮平：“帶了。”
同樣的車子、同樣的線路，趙師傅從妻子的手中接過方向盤，行駛在熟悉的街道。遇到行動不便的乘客，他們會耐心等候；遇到行李多的乘客，他們會下車幫忙。
他倆的"1816車組"幾乎每年都會被昆明公交集團評為"愛車降耗"標兵車組，兩人都是五星級駕駛員。
明年張蕊就要退休了，她希望在崗位上和丈夫一起，和所有公交車駕駛員一起為市民提供更加安全、快捷的公交服務。
昆明公交集團六公司二十四車隊駕駛員 張蕊：“希望我們車隊越來越好，開車一切順利，大家都平平安安。”
記者：（昆明廣播電視臺） 李寧、吳新華
閱讀更多 都市條形碼 的文章
