沒逼格兒的ID名兒
宜良距離昆明一小時車程，自然資源豐富，南盤江由北向南從宜良境內穿過，在江東有自然溫泉、江西有平坦開闊良田，在江西岸的米軌與南盤江距離不遠。30年前霍霍有名，如今默默無聞，高鐵過而不停。羊街狗街土爐烤鴨飄香、竹山生態菌子香椿嚮往；可惜道路狹窄且坑坑窪窪、不是繞路就是堵車，唉！可惜了魚米之鄉！
教育問題碰碰對
宜良，老早以前稱宜良專區(地級)，後與曲靖專區合併(稱行暑)，以後，曲請將宜良，路南，嵩明，尋甸劃歸昆明。宜良被稱為“滇中糧倉”，出產很好。我下鄉插隊就去的宜良，被分到一個叫狗街的公社一個叫化所的大隊，哪兒有土官村，古城村，麥秧坡住著彝族撒尼人，鄰近有白蓮寺街子，從那兒上竹山，可到大疊水瀑布，我還到過一個叫巖子腳的地方。我當農民時。一是花2.80元乘火車到昆明，再轉乘一米軌火車到宜良。二是花3.9元從曲靖的大轉彎坐汽車經小新街，馬街到宜良城。宜良壩子裡的稻作文化是精耕細作。我挖過老火田，八個壯勞力，打槓子配合8把挖田鋤可以把近千斤的長沙發般的垈孑翻起。我爬過大山坡。在坡下的大塘子裡遊過泳，也在可保村旁的陽宗海里暢遊過。從狗街上小火車，去逛過蒙自，開遠，南溪。↓配圖2.蠶豆田裡的蠶豆棵，長得有人高。
阿鼎AD
宜良是昆明的一個縣，地處交通要道、自然條件優越，出差、旅行、途經等等方式，我去過宜良已不計其數，談談個人對宜良的認識。
首先，宜良是一個不錯的地方，安居樂業、環境優美。
宜良縣城是一個四周環山的高原平壩，南盤江從城中穿過，高原湖泊陽宗海離城不遠。
因此，宜良是一個物產豐富的地方，記得30多年前剛到昆明時，糧食還是定量供應，糧店裡能買到的都是廣西米，有一次到宜良出差，在農貿市場上買到幾斤宜良新米，香氣濃郁、質感很好的宜良米飯讓我記憶深刻。
其次，宜良的旅遊自然豐富，爬山、涉水、泡溫泉，在這裡都能實現。
有山有水的宜良，自然是旅行愛好者的天堂，尤其是愛好戶外的人們。我們常常參加到宜良的徒步活動，著名的68道拐是每年必去一次的地方，還有老爺山、太陽河等等，都是我很喜歡的地方。
宜良擁有豐富的溫泉資源，湯池溫泉小鎮、陽宗海柏聯溫泉等等，宜良有不同檔次的溫泉供你選擇。
陽宗海是宜良境內面積最大的湖泊，九鄉風景區是極具特色的溶洞，它們都是宜良的標誌性景區。
最後，宜良的美食很好吃。
宜良美食，最好吃的莫過於烤鴨了。宜良水系豐富，盛產鴨子，用當地獨特工藝烤制的鴨子皮酥肉嫩，不像北京烤鴨那般肥膩，個頭也要偏小一些，卻是這一帶名氣很大的美食。
在宜良，有很多飯店都在經營烤鴨，我們最愛去的是位於老公路邊上的“何源烤鴨店”，當然，“蘭老鴨”的名氣更大，已開成連鎖店了，在昆明城區都有好幾家分店。
當然，宜良還有一個傳統的習俗---端午趕花街，很有趣。今年的端午節馬上到了，歡迎朋友們到宜良走走，實地體驗一下“滇中糧倉”、“花鄉水城”、“烤鴨之鄉”之宜良味道吧。
謝謝！
遠山墨雨
從旅遊的角度看，昆明的宜良縣是一個旅遊資源豐富，但又都是可以隨時捨棄的地方，略微悲催。
吳叔雲南人，熱愛戶外、喜歡旅遊，多年做旅遊自媒體，重點關注雲南旅遊那些事。很高興參與討論這個問題。
昆明的宜良縣，因為離昆明較近、又有著名宜良烤鴨，是吸引自駕遊可短暫停留但又不需要過夜停留的地方。這裡就來說說宜良縣的旅遊資源：
一、九鄉風景區：
九鄉風景區有溶洞、翠峽，風景優美。但是同為喀斯特地貌的代表，卻一直被大名鼎鼎的石林壓制著，除非是汽車一日遊，否則不會專門安排獨立行程。
二、溫泉：
宜良的小馬街、毛家營一帶有溫泉，但一直都是不溫不火的，也沒有什麼高大上的項目作為引擎，名氣比昆明的安寧、楚雄的羅茨、紅河的彌勒，甚至連宜良自己的湯池都不如。只好淪為農家樂或鄉村溫泉，但野味又不如祿勸的普渡河。
三、水城花鄉
宜良有豐富的水資源，南盤江流經這裡，徐霞客首次入滇考察盤江源就是坐船到的宜良，前些年在雲南差不多是唯一的在端午能舉辦龍舟大賽的地方。但這些資源似乎只孕育了宜良烤鴨這一地方名吃，對旅遊的貢獻幾乎為零！至於說到花鄉，有昆明邊上的斗南在前，宜良就只好銷聲匿跡了。
四、露營地：
宜良有著名的三角洞、馬蹄河等驢友們喜歡的露營地。但或者是交通不便、或者是配套不完善，除了真驢友，名氣在外但去的人真不多！
馬蹄河的幾個馬蹄灣，特備是獨特的河灣村，儘管這些年甚至引入雲南唯一的彩色稻田，但還是沒有太多人去打卡，沒有成為網紅。
總之，感覺宜良的旅遊似乎就是這樣一種可有可無、不溫不火，難聽點就是不死不活的一個狀態。
以上回答只是吳叔個人觀點一家之言，如果對你旅遊雲娜有幫助，
記得點個贊、評論區說幾句！想了解更多雲南旅遊那些事，請【關注吳叔】，謝謝！
吳叔滇遊記
我眼中的昆明宜良
我看到的宜良與你們差距太大了！
宜良的公路破爛，是因為它承載了大量的運載任務。君不見每天運往全省全國的水泥，化肥，種子，樹苗，蔬菜，板栗，洋蔥，烤煙，飼料，建材……車輛絡繹不絕，公路路面能好嗎？
說到宜良的旅遊，不是有個廣告詞：不遊九鄉，枉來雲南。地上望石林，地下看九鄉。其實，那只是自然風光的一部分。北有馬蹄河，南有總山神，東有柴石灘，西有陽宗海，中有南盤江、棲龍谷……只是因為可遊的地方太多了，遊客分散，沒那麼轟轟烈烈，人頭攢動，接踵摩肩，你們就不習慣了？這樣清靜些難道不舒服嗎？這幾年，給我的感覺是不論是宜良城，還是鄉村，只要有公路的地方，就沒有不堵車的。這還不能說明宜良縣的經濟、旅遊發達？
想起溫泉，宜良地熱資源也很豐富。大家都知道的湯池溫泉，小馬街溫泉，怎麼就忘了城中的“水立方”“麗國溫泉酒店”“溫泉村”……你們沒去享受過，不代表我宜良沒有啊？
宜良是名副其實的花鄉水城，站在68道拐或巖泉禪寺放眼望去，從南到北連綿幾百平方公里的塑料大棚，一年四季不絕，那是生產鮮花🌸蔬菜的地方啊！要不怎麼能舉辦名揚西南各省的“花街節”？如果沒有南盤江穿城而過，哪來的花鄉🌸？哪來烤鴨香？哪來的龍舟賽？
漫步在宜良城鄉的街巷中，時時都能感受到歷史的悠久、厚重，民族風情典型，獨特。如果你到耿家營的雙龍潭村，看苗族兄弟的住宅，一定會讓你懷疑穿越到古代；如果你來到柏子村的街巷，古老的高牆，破敗的木門，光滑的鋪路石，白髮蒼蒼佝僂的婦人……“我是在做夢吧？”那是一種何等震憾的，毛骨悚然的感受；夕陽西下，仰望“宜良塔”，聽巖泉鼓聲，別有一番享受。這就是現實與歷史的交融，繁華與幽靜的洗禮，歡樂與鄉愁的內化。
大美啊！我的宜良。你不來旅遊，體驗真的可惜了。
春哥1
現在去宜良很不方便（開私家車成本太高）！原因是大眾乘車要到“東部客運站”坐“宜良班車”，從城裡到“東部客運站”乘公交一樣不方便（遠、時間長），從昆明南窖坐火車到北古城的”宜良北火車站”進宜良城還有一大節路！所以現在想下宜良玩的昆明人已不多了！不象以前可以在東站坐宜良班車去“趕花亍”那樣方便了。要想桭興宜良、讓宜良成為昆明的假日小鎮，就爭取恢復昆明北至狗亍的旅遊米軌小火車（不在乎速度慢、只在乎米軌的沿途風光——陽宗海的掛壁鐵路——水晶坡一帶的原始隧道群——羊亍、狗亍的漁米之鄉景象！依託《狗亍米軌火車站》建設《狗亍風情小鎮》（向鄰省的貴州學習一下），讓“漁米之鄉”的狗亍活起來，拉動宜良旅遊經濟，帶動《滇越鐵路》旅遊熱，保住《滇越鐵路》！——《綠三角文化》
用戶7356369682706
作為一個宜良人，本應熱愛家鄉，但是，近年出門旅遊，看看周邊縣份城市，再對比一下宜良，真的是比較失望的~
像蠻多網友評價的，宜良屬於一個“雞肋”旅遊地。可去可不去，九鄉等地的確不錯，但是沒有納入集中旅遊景點打造，離縣城不遠不近，周邊也沒有規劃好，吃住行都不太方便！有地理優勢及文化特點，但是沒有好好利用起來。比如狗街一個鄉鎮沿路都有自然溫泉，而且又有狗街烤鴨的美名在外，但是沒有規劃過，零零碎碎不成氣候，加之公路又爛（是超級爛路），所以浪費了一條資源~~
總的來說，宜良適宜養老居住，但是旅遊，真的如同雞肋
lovey彤寶
宜良要發展，關鍵還是小米軌，開通一百多年的滇越鐵路，突然停止了，確實是給人們的生活岀行帶來的不便，沿途的風景確是美不勝收。早日開通百年米軌旅遊小火車，會給沿途的經濟帶來非常大的提高。
剛剛63194195
印象主題詞：烤鴨、苗圃、甜醬、勢利、嘴毒、渣精（斤斤計較）……
蜜蜂207748125
資源豐富 吃喝玩樂都有但都是高不趁低不就 。交通不便 錯過了高鐵和很多大項目 沒投資 發展慢 浪費了很多很好的資源
