越野版的本田超級幼獸你可否中意？

本田今天在東京車展發佈了旗下全新的小車CT125，這輛由停產許久的CT110改款而來的輕量級越野小車是由出Monkey 125的R&D設計中心操刀重生的。本次在東京車展的亮相，也讓眾多超級幼獸的車迷興奮不已，現在就跟隨我來一起看看這臺CT125的真容吧。

CT系列其實算是超級幼獸車系的一個分支，在設計的時候充分兼顧了一定的越野穿越性能及外觀方面的特點。原本的設計初衷就是為了假日出遊和工作用途為主，因此在美國市場大放異彩，從而在銷量上也交出了一個亮眼的成績。

在停產了七年之後再度推出的CT125，首先映入眼簾的就是兼具外觀和實用性的前後鋼絲輻條輪圈，同時為了非鋪裝路面的行駛需求還換裝了巧克力胎。前後剎車均採用的是碟剎，前剎車配備的是單向單活塞卡鉗，同時ABS也僅僅只在前輪裝備了。

發動機承襲自超級幼獸125，這臺以耐用性而聞名於世的單缸風冷式發動機也同樣運用在MSX、Monkey 125身上。從發動機伸出來的上繞式排氣和前輩CT110如出一轍，並且在進氣口的設計上也頗為巧妙，他們將發動機的進氣口安裝在座椅下方較高處的位置，即使遇到需要涉水的情況也無需過分擔心進水損壞發動機的問題。

在車頭部分，CT125採用了和Monkey 125相同的LED大燈，由左右兩條弧形定位燈搭配上中間的主燈，造型上頗有最新的CB-R系列Neo Sports Cafe設計語言的感覺。儀表部分則採用了可靠性較高的機械式儀表。不過非常特別的一點是，以往的超級幼獸車系都採用了無上三角臺、僅有下三角臺的車頭設計，但這次的CT125概念車卻配備了上下三角臺。由於和Monkey 125同樣來自於泰國的R&D設計中心，所以車身細節方面這臺CT125也具有著不少復刻的味道存在，尤其是使用舊版Dream Wing的Logo設計，完美呈現出了他的復古風味。

目前看到的概念車仍是使用的單座+貨架的設計，不過本田表示會根據收集的客戶反饋之後再上市，所以這也意味著未來的一些車輛細節還可能會有所變動，但整體的設計應該就是目前我們看到的樣子了。

隨著經典車款的陸續推出，現在就更加期待本田真正量產的CT125會帶來什麼樣的驚喜了。不過遺憾的是，這款車恐怕又要再次與國內的消費者無緣了。在這裡不得不吐槽一下本田，因為他們在引進新車這方面做得實在是太讓人失望了。