[懂车帝原创 产品]随着购车消费群体的年轻化，个性、年轻、运动已经逐渐成为各大车企设计的主风向标。特别是近几年，很多新车型推出的同时都会带来各种运动套件，以满足更多年轻市场的需求。而雪佛兰品牌也是如此，同一款车不仅推出了Redline尚·红系列，还推出了RS系列。不过，它们是真运动还是徒有其表？一起来看看！

雪佛兰Redline尚·红系列特点及车型

其实不止普通汽车品牌，很多豪华品牌也都会在车身上使用运动套件，奔驰有AMG-Line运动套件、宝马有M performance运动套件、奥迪有S-line运动套件，它们皆想通过外观来展示更强的运动属性。而雪佛兰则在2018年正式把Redline尚·红系列车型引入国内，Redline尚·红系列相比普通版车型，拥有独享的海崖灰车漆作为主打车身颜色，并在细节上也采用众多专属设计，如Redline曜黑领结、Redline炫红标识等，以营造独特的运动气息。

随着雪佛兰家族成员越来越多，目前Redline尚·红系列已经拥有包括新科沃兹、科鲁泽、新迈锐宝XL、沃兰多、新创酷、创界、探界者、开拓者、Traverse等在内的九款车型。

其中新科沃兹、科鲁泽、沃兰多为紧凑型车，新迈锐宝XL为中型车，而新创酷、创界、探界者、开拓者、Traverse则分别为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV。它们凭借Redline相对个性运动的外观设计，受到了不少年轻人的关注。但在运动化的道路上，雪佛兰似乎并不满足，

听名字，大家也能猜到RS系列运动性比Redline尚·红系列更纯粹，就如奥迪S-line和奥迪RS关系一样，两者完全不同的概念。不过，雪佛兰RS系列并非大家想象的一样，它和Redline系列本质是一样的，更多意义还是存在于外观套件上，并没有对其动力及底盘进行太多本质改变。

雪佛兰RS系列特点

雪佛兰RS即 “Rally Sport”，其RS系列车型借鉴了科迈罗凶猛的前脸设计，棱角分明且锐利。此外，曜黑立体格栅面积更大，搭配蜂窝状中网更具攻击性。同时车头采用专属曜黑领结车标和RS专属耀红徽标，车尾配备有RS曜黑专属铭牌，以凸显RS车型的身份。而RS系列车型的内饰同样具有较强的运动感，方向盘为平底式设计并配有曜黑领结车标。在仪表盘及挡把也都采用了RS系列专属运动化设计，配合运动座椅及耀红缝线，整体运动气息浓厚。

目前RS系列共有12款全球车型，其中在国内市场，RS系列已经有科鲁泽、创界、开拓者三款车型，下面具体来看看它们如何！

科鲁泽RS

科鲁泽是雪佛兰在国内推出的第三款紧凑型车，它定位介于科沃兹和科鲁兹之间，共有普通版、Redline、RS三个版本车型，其中科鲁泽RS相比科鲁泽Redline在造型上展现 “运动”更强烈。目前，科鲁泽已经上市，其市场指导价为8.99-11.99万元，动力上，新车配备有1.0T和1.3T两款三缸发动机。

科鲁泽RS外观使用了较多的立体线条，特别是前脸造型，大量棱线配合镀铬饰条让其充满层次感，而大尺寸亮黑色前格栅配合抢眼的红色RS标识，具有较强的视觉冲击。值得注意的是，全系标配的远近光一体式LED大灯与前格栅融为一体。

车尾同样是以运动、个性为主基调，独立的小鸭尾造型后扰流板和立体亮黑色的后包围也都强调运动风格，这些细节与和车头相呼应。

内饰造型虽然简洁实用，但全黑的配色与细节红色缝线配合，也能增强一些运动氛围。不过，内饰显然没有外观设计激进。

创界RS

创界是雪佛兰全新推出的紧凑型SUV，其定位介于创酷和探界者之间，新车和科鲁泽同样有普通版、Redline、RS三个版本车型，并且全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机。该车在今年9月刚上市，其市场指导价为13.99-17.99万元。

创界作为全球车型，它以FNR-CarryAll概念SUV为设计原型打造而来，很多细节也吸取了科尔维特及科迈罗跑车的设计灵感，视觉效果出色。创界RS更是全系车型中运动感最强的车型，较大尺寸黑色格栅搭配复杂的前包围，运动气息浓厚。不过，最抢眼的还是挂在前格栅右侧的红色RS标识，进一步展现其身份。

车身采用双色设计，RS车型专属的轮辋同样展现出与众不同。车尾则战斗感十足，外露式双边共双出排气、大尺寸车顶扰流板、曜黑尾标等设计，相比创界Redline更夸张。

创界RS内饰整体以黑色为主，空调出风口、挡把、仪表盘等细节加入了红色元素，座椅也使用了红线缝制，营造出运动、个性的氛围。

开拓者RS

开拓者英文名为Blazer，该车在去年就正式发布了，而今年上汽通用又将其引入国内国产。新车定位于7座中大型SUV，并基于通用C1XX平台打造，它的竞争对手也指向丰田汉兰达和大众途昂。在国内，它与凯迪拉克XT6、别克昂科旗为姊妹车型。据悉，开拓者将于2020年第一季度上市。

开拓者同样有普通版、RS运动版和Redline三种外观风格，其中开拓者RS展现出独特的运动气质，其前脸造型延续了家族最新风格，分体式大灯很个性，并且RS车系标志性的红色标识也出现在了进气格栅右侧。

车身侧面的A柱、D柱使用了黑色装饰条，展现出悬浮车顶的视觉效果。车尾相比车头要简单不少，但曜黑RS尾标和双边共双出式排气也展现了一定的运动感。

此前该车亮相时内饰就没有对外开放，此次活动中，开拓者内饰依旧没有对外正式公开。动力上，开拓者将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力。

雪佛兰RS系列与Redline系列区别

虽然两者本质上一样，都是运动套件，同时也都采用了“曜黑领结车标”，但它们还是有一定的不同。首先从定位上看，雪佛兰RS系列车型相比Redline尚·红系列定位更高，并且配置水平也更出色，它们都是各自车系中的顶配车型，这从科鲁泽、创界两款车的市场指导价上也不难看出。

此外，Redline尚·红系列展现的运动效果没有RS系列突出。以开拓者为例，开拓者Redline相比普通版车型增加运动套件的同时，更多的是想用红色元素去点缀外观细节。而开拓者RS车型则是用黑色车漆全覆盖，然后用红色RS标识凸显自己身份，运动性展现更到位。值得注意的是，两者的在外观多处细节也均有所不同。

总结：

很明显，雪佛兰想通过RS系列车型，进一步丰富产品形态，以不同的车型风格来迎合不同的年轻消费人群，而且可以坚信，未来运动风格将是雪佛兰的主旋律。

不过，RS系列相比Redline尚·红系列车型，并没有对动力及底盘等硬件进行太多本质改变，多少有些不尽人意。而且个人觉得，既然雪佛兰想通过RS系列车型进一步强化自己的运动属性，那么推出动力更强或操控更好的版本车型或许会受到更多年轻人的追捧！大家对雪佛兰RS系列车型有什么想说的，也欢迎文章后留言！

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