胡楊141432503
經濟寬裕 艾力紳，因為兩個孩子出門自駕遊行李肯定稍微多一點， 艾力紳後備箱比奧德賽大一點
稍微省省點錢，就奧德賽
在省點 大通G10
Gl8我是不建議家用買，油耗高 ，出門都以為你是司機，哈哈
六口家庭不建議買7坐SUV 第三排真的雞肋，上下車還麻煩。 商務才是六口家庭首選，而且一定要買223座椅排列的，這樣中間兩個安裝兒童座椅都不影響上下車
經濟條件允許的話
一臺A級平時市裡面家用 卡羅拉，軒逸，速騰，思域都行，買自然吸氣的 ，後期保養便宜
一臺大通G10出去用 這兩臺 應該40萬以內能控制下來
純屬個人建議哈
CharlesClh
小朋友太小的話，我個人建議商務車，因為越野車的地盤高，孩子小，不好上，再說越野車的後座基本只能坐小朋友，如果跑偏遠的長途坐後面會很累，商務的話，中間門是自動，打開門後小朋友自己就可以上車然後走中間過道去後排，空間大，小朋友可以來回的走動，這是優點，但是奧德賽沒有四驅
知足常樂0888
現在正在開的是18款奧德賽頂配版，車上該有的配置都有了，額外有個DVD以及HDMI影音系統。現在有倆娃了，假日出行孩子只選坐奧德賽，上車就看DVD或者通過HDMI投屏點播手機裡的電影。整體來說奧德賽非常適合家用了，當初也有些朋友建議我選GL8，我個人不選它的理由是：1、家裡mpv主要是老人開但GL8軸距比較長又比較款，老人隨駕駛技術沒問題可過長的軸距有時候老人在拐彎時轉彎半徑選擇並不好擔心駕駛安全問題，另外遇到別有用心的人很容易上演軋腳戲碼😓。2、雖然外形奧德賽明顯比不過GL8，但是其實內部駕乘空間真沒有太大差距，尤其是第三排，奧德賽如果把第三排椅背多仰一些，空間舒適度還是可以的。當然這樣做會犧牲後備箱空間。3、即使當第三排椅背仰角變大後，其實在第三排座椅下方還是可以放下一個中型的拉桿箱的，存儲空間真的不差。4、最適合家用的一點就是釣魚坐，只有你真正擁有過，你才能體會到設計師的牛逼之處😃。5、論發動機2.4自吸雖比不過渦輪機的爆發力，但是說實話自吸的機器還是讓人很有信心的，而且更皮實。
不足：我個人以家用的角度來說，在這個價位上，奧德賽真沒有讓我感覺明顯的不足，大家說的噪音，我感覺也還好吧，日常孩子們上車就看DVD，開到壩上草原一路上也沒覺得有多少噪音。
其實選擇MPV主要還是看應用場景吧，如果偏向商用那還是GL8更合適些，如果是家用那我建議還是奧德賽更合適些。當然如果預算充足還有：塞納、貴士、埃爾法可以繼續選擇。
對於我個人來說，現在孩子都還比較小，個頭也不大，奧德賽足夠他們折騰，等8~10年後他們長大了，到時候再換一輛塞納足矣或許那時候美版奧德賽也進入中國了，到時候再選更大一點的也不遲。
綠茵之巔970
六口之家的家用車除了對座位數量有需求之外，還對舒適性和使用成本以及質量穩定性有要求，建議重點考慮家用6座MPV車型，但是不是很建議7座車型，除了沒必要之外，車輛年檢也比較麻煩。
比亞迪 宋Max 6座版本：官方指導價7.99-12.99萬元，上市不久暫無官方優惠。定位家用風格MPV，車身尺寸長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距2785mm。動力方面搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。其中車主反饋的平均油耗手動版本8.1L/100km（11人平均值）、自動版本8.9L/100km（144人平均值）。
本田傑德2017款 1.8L 自動舒適版 6座：官方指導價14.99萬，優惠後14.19萬。定位家用風格MPV，車身尺寸長寬高分別為4667/1775/1530mm，軸距2760mm。動力上搭載一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩174牛米，傳動系統匹配的是5速自動變速箱。其中車主反饋的平均油耗為8.7L/1100km（61人平均值）。
綜上：以上兩款車都是目前市場上關注度比較高的6座MPV車型，顏值都不錯，整體質感和舒適型也很適合家用，建議重點考慮。
車壇速遞
檢車家
僅以我個人觀點，我認為MPV更適合家庭，而不是SUV。
正如您在提問中所說，購車主要用於日常代步以及家庭出行。對於家庭出行，我的理解是全家人在假日裡駕車旅遊。而這些用途，MPV完全能夠勝任。畢竟，MPV（多用途車）的核心價值是家庭生活、大空間、多用途。
但是，有些人把SUV當成自駕遊之必須。我認為這觀點不見得一定百分百正確，得視情況而定。
SUV外形酷似越野車，但多數是從轎車改造而來，主要區別是底盤離地間隙大，以便應付坎坷路面。可在家庭旅遊當中，鑽山溝的可能性不大。故我認為更應考慮MPV。
或許有人會問，沿著柏油路走，也會遇到坎坷呀。沒錯，確實如此。但這種坎坷，即使是轎車，放慢車速的話，也一樣能過去。比如，去年我在新疆自駕遊時，從伊犁州前往特克斯縣，當時220省道正在施工，幾十公里的路段上，到處坑坑窪窪，底盤高的車，自然不在乎，可當時那一路上以轎車為主，大家穩穩前行，照樣都過去了。
有人認為SUV的空間很大，事實上，如果單純追求車內空間的話，MPV才是最棒的。SUV身材高大，可並沒全部用於車內，有一部分是為了提高底盤離地間隙。
回到具體車型上。您在漢蘭達與奧德賽之間選擇。我認為，奧德賽第2排的獨立座，能帶來更舒適的乘坐感，且進出第3排更便利些。
當然，漢蘭達的第2排座雖然不是獨立座，但也非常不錯。
奧德賽第3排座椅寬度不如漢蘭達，但座椅很舒適，乘坐感受我認為勝過漢蘭達。
漢蘭達第3排比較寬，這是優點。但座椅的舒適性較差。
把座椅摺疊，奧德賽車廂最大長度為1.6米，車廂內最矮處高度為1米。
漢蘭達的座椅摺疊勝過奧德賽，摺疊後地板平整，最大長度為2米多一點兒。比奧德賽強了許多，但高度不如奧德賽，車廂內最矮處高度為0.8米。
從以上幾個對比可以看出，奧德賽更多考慮的是一家人的乘坐、以及適當的載物（第三排座椅後面的空間勝過漢蘭達）。而漢蘭達考慮的重點，與其基本相反，這與它“運動型多功能車”的定位，完全契合。
星爺說車
六口人的家庭買一臺什麼車比較好呢？結合題主的具體情況，其實題主目前換一臺車完全沒有任何問題，那我們就來看看35萬以內有哪些7座車型比較值得推薦。
本田奧德賽混動版
對於二胎家庭來說，無論是空間還是油耗都是非常重要的方面。這臺混動版本的奧德賽正好能完全符合題主的要求。很多人在家庭人員增多了之後換車的時候總會第一時間考慮7座SUV，但事實上，7座SUV其實並不如大家想象得那麼實用，7座SUV車型“2+3+2”的座椅佈局其實對於6口之家來說並不是那麼方便，而相比之下，MPV車型“2+2+3”的座椅佈局會更使用，而且和SUV車型相比，MPV車型的車內空間通常更大也更使用。
油耗其實也是眾多家庭消費者比較關心的方面，而MPV車型由於更大的體型、更大的風阻以及更大的自重，油耗通常都會更高。但是混動版奧德賽的出現則很好的解決了這個問題，配備混動系統的奧德賽百公里油耗通常只有6L左右，而且只需要添加92號汽油，對於消費者來說，這樣的油耗還是非常有吸引力的。
當然，這臺奧德賽也確實有一些缺點，就是它的隔音表現會比其他車型更差，並且底盤也並不像通常的MPV那樣是舒適取向，而是有些偏硬朗。當然，因此題主之前就是一個本田思域的車主，相信對於本田車型的特性還是比較能夠接受的，因此這臺混動版的奧德賽還是非常值得選擇的。
大眾途昂
途昂是同價位SUV車型當中空間最實用的車型了，超過5米的車長和接近3米的軸距讓這臺途昂有充分的空間來從容的放置三排座椅，如果你把它和那些7座中型SUV車型對比的話，你會發現身為中大型SUV車型的途昂空間實用性更高。
而在其他方面，這臺途昂都是大家非常熟悉的大眾風格，即便你從來沒有開過這臺途昂，只要你開過其他大眾車型，你也幾乎能夠猜得出來這臺途昂的整體感受。作為一臺這麼大的SUV車型，其實途昂算是一臺比較好開的車了，轉向靈巧，油門和剎車踏板也比較線性，初段不會非常靈敏，市區開起來也不會太累。總的來說，既然你的預算已經到了35萬這個價位區間的話，那麼從實用的角度來考慮，這臺途昂其實是個非常不錯的選擇。
豐田漢蘭達
相信在30萬左右的價格區間，同時還需要7座大空間，把這個兩個條件擺在一起，不少人第一反應就是這臺漢蘭達了。沒錯，這臺漢蘭達的確是這兩個條件累加之下最廣泛的選擇，可靠耐用，空間巨大，你似乎想不到不選擇它的理由。
因此對於這臺漢蘭達我就不過多介紹了，但是我還是需要說明一點的就是，如果你是一個比較熱愛駕駛的人，在買這臺漢蘭達之前你可能需要先去試駕一下，確定自己能夠接受它的整體行駛質感之後再入手。和上面兩臺車比起來，這臺漢蘭達的懸掛非常軟，方向盤的虛位也非常大，開著這臺漢蘭達你會有一種自己正在“開船”的錯覺，如果你並不是非常喜歡這種感受的話，我個人其實並不是非常建議你選擇這臺漢蘭達。
以上三臺車就是我根據題主的要求推薦的車型，如果大家覺得還是不符合你的需求的話，也歡迎關注並私信我，我會給出更多更個性化的推薦。
以上
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汽車三國
GM8首推，價格低配置高。奧德賽的安全性不敢恭維，我的夏朗被追過尾，對手是同門凌度，夏朗完勝，保險公司讓我去噴漆，幾個點掉漆，沒必要。對於三排後腦勺靠到後擋風玻璃上還有沒後防撞鋼樑的奧德賽，完全無愛。
夏朗家用不建議，動力好操控好，除非你就用四個座或者五個座，我的第三排一直放倒當後備箱用。
GL8很讓人糾結，12個油的油耗跑的不多完全可以無視，空間是真大，座椅是真舒服，宜商宜家，就是配置偏低，要個差不多的配置要近40萬，還不如上塞納
塞納，好車，買夏朗時糾結是不是該買塞納，那時候的塞納是51萬起，不像現在42萬就可以，後來想想也就是當奶爸車，多花了一輛夏朗的錢沒那個必要，其實就是窮，有錢都提埃爾法了。不差錢建議上塞納，3.5V6的油耗也不是高的讓人不能接受
大眾魏昂快要上市了，不過按大眾那不講究的德性，估計至少也得30萬起，差不多配置也要近40，塞納也快國產了，不過參考漢蘭達，馬拉松加價跑不了
起個破名想半宿
個人推薦雪佛蘭今年新款的沃蘭多，搭載了通用第八代ecotec發動機，今年全國十佳發動機之一，無論是在外觀，動力，燃油經濟性，車內空間，舒適度，內飾都做到了同級別合資車領先得水平，最重要是雪佛蘭號稱性價比之王，同價位同級別合資車裡麵價位一定是最划算得，配置最好得！
黑黑的眼Pro
六口家庭，家境富足，35萬個人推薦漢蘭達和別克GL8。
漢蘭達是合資中型SUV的標杆車型，口碑非常好，爆款熱銷，飢餓營銷，基本都是加價提車的狀態。幾個亮點非常突出：可靠耐用，基本開不壞，動力搭配2.0T+6AT，動力充足，是成熟的動力系統；行駛平順，匹配6AT變速器，傳動很平順，舒適性好；空間寬大，採用2+3+2七座，內部佈局很合理，二三排都支持四六比例放倒，放倒後全平很實用；四驅優勢，35萬落地可選擇2018款 2.0T 四驅豪華版 7座，有前置適時四驅系統，有一定的越野能力。
別克GL8是國內合資MPV的商務舒適典範，口碑也極好，銷量出色，是各單位接待貴賓的重要車型。它的亮點是極致舒適，隔音做得非常出色，底盤調校也很舒適，四輪獨立懸架是保證，空間足夠寬大，五米二車長，3088mm軸距，2+2+3佈局標準側滑門設計，動力為2.0T+6AT搭配，動力提速夠快，整套系統成熟穩定，支持國六排放，35萬落地可選擇2018款 ES 28T 舒適型 國VI車型。
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