中國女青年72839763

去年2.0t次低配以上優惠9.5萬現金，今年只多不會少，所以差不多都是次低配以上車型售賣的多，當時我買車也看了眼這個車，外形有特點，內飾造型挺醜，動力也不咋地，品牌也一般，油耗也挺高，以前有4年免費基礎保養贈送，不知道現在還有沒有，反正我是真看不上，一個人一個眼光，你喜歡當然可以買，不然那麼多品牌怎麼生存？

專幹鍵盤屌絲狗

英菲尼迪Q50L定位是一款緊湊型車，雖然在國內銷量不是很高，但作為一個豪華品牌親民的售價對於消費者來說還是有一定吸引力的，個性化的外觀對於不喜歡隨大流的消費者來說也是一個不錯的選擇。外觀方面個人還是比較喜歡的，外形動感時尚，沉穩又不失活力，車身凌厲的線條勾勒出了極具運動化的視覺效果，內飾造型簡約，中控縫線的處理看起來還是很有檔次感，中控2塊顯示屏凸顯了科技感，整體做工細膩。空間方面接近2米9的軸距提供了充足的乘坐空間，無論前排還是後排的表現都非常的優秀。

動力方面搭載的2.0T發動機最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，匹配7擋手自一體變速箱，家用還是夠用的，加速輕鬆暢快，輕踩油門便有源源不斷的動力輸出，切換到運動模式推背感非常明顯。

英菲尼迪Q50L官方指導價26.48萬，目前有4.2萬左右優惠，實際裸車價22.28萬，加上購置稅19043，保險8289，車船稅480，上牌500，全款落地價251112元。

孔夫子說車

英菲尼迪Q50落地多少錢，要根據實際配置來決定，不同的配置、裸車價不同，落地價自然也各不相同，所以價格這方面沒必要到這來問，各類汽車門戶網站上價格很全、很詳細，況且不同地區的價格、優惠也存在差異，所以不知道您在哪、自然也沒辦法對價格進行準確的判斷，簡單談談這款車吧！

英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯，都是日系的三大豪牌（子品牌），產品力自然沒有問題，只不過名氣上不如BBA，如果您買車追求的是品牌度、排面（追求品牌只是選擇，並沒有任何問題，好面不是缺點），那麼這Q50並不太適合您，畢竟BBA更加耀眼！鄙人駕駛自己的Q50加油時，加油小哥直接拿92號就要加，幸虧鄙人反應快；不過從操控、性能、用料方面來看這款車，還是相當完美的！

英菲尼迪用料足

英菲尼迪是日系三豪中，用料最足的，內飾做工也到位，Q50的內飾自然很好，不過雙屏設計也是一把雙刃劍，有的朋友會覺得這個設計很炫酷、而有的則認為醜出天際；不過平心而論鄙人還是很喜歡這個設計的，不過實用率太低了（3.7L舒適版、沒導航，上屏幕完全就是個擺設），其它方面幾乎無可挑剔；車內空間足夠，鄙人標軸的後排也沒覺得短，加長十釐米後、更加夠用，所以日常代步、載人都沒有問題！

Q50L操控很不錯

Q50是正宗的縱置後驅車，日產打造性能車的能力有目共睹，前雙叉臂懸掛、後多連桿式懸掛，這個價位能配備前雙叉臂大型懸掛的車子已經很少見了，底盤調校很理想；鄙人的標軸絲毫不比寶馬三系差，只不過缺乏一些碎碎的過濾感覺、但多了一些靈活！國產版本配備的是電子液壓助力，與現在的電動助力相比，電子液壓助力更純粹、更有駕駛感覺，不過與電動助力相比較，電子液壓太重？英菲尼迪車友群有不少人在反應這個；不過鄙人很疑惑，很多人在追求操控，卻又無法承受重量，要知道WRc賽車操控好吧？連助力都沒有，實際上就是這樣，操控舒適不可兼得！

動力方面稍顯不足

動力就是q50l比較受爭議的地方，一輛主打運動的車子，動力卻僅僅有210匹馬力，確實稍顯不足，而且全系只有一套動力配備，沒有低功率、也沒有高功版，所以整個產品線給人的感覺有些單一；配合不太聰明的七速At變速箱在加速方面表現的一般般，想和那些配備雙離合的2.0T拼加速很難；不過對於這個級別的車子來說，210匹的馬力是夠用的，至少日產超車、加速沒有任何問題，但想和其它2.0T高功率版崩01就得掂量著來了，總的來說車子是好車、但動力方面有些弱雞，再加上變速箱也算不上靈敏，所以加速性能也就那麼回事吧，應付生活足夠！

非專業車評

相信大家最近被凱迪拉克ATS-L這款車降價的新聞已經“刷屏”了，從目前的優惠幅度上來看這款車型確實是值得購買的，不過凱迪拉克只能算得上是二線的豪華品牌，對於消費者來說，二線豪華品牌好像總是被遺忘，而我們今天這篇文章要聊的就是另外一個二線豪華品牌——英菲尼迪，這款車型旗下有一款入門級的中型車英菲尼迪Q50L，目前的優惠幅度也是比較大的，前幾天身邊的朋友就購買了一款，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。

可能很多的人對於英菲尼迪這個品牌都要遺忘了，因為一直對英菲尼迪Q50L都是非常喜歡的，所以當時在選車的時候也看中了這款車型，但是最近凱迪拉克ATS-L這款車型的降價幅度確實非常的大，所以我的父母也建議讓我去購買ATS-L，但是綜合考慮之下，我覺得還是英菲尼迪Q50L這款車型更符合我的氣質，這款車型的外觀和內飾都非常的年輕，而且ATS-L以後會成為街車的。

這款車型的整車外觀設計確實非常的漂亮，當然英菲尼迪Q50現在也有進口的車型在銷售，但是從車身軸距和價格方面來看，我覺得還是國產之後的Q50L更加的有優勢，這款車型的定位是一臺中型車，整車的外觀設計還是非常漂亮的，前臉使用的是家族式的設計風格，作為日產的豪華品牌，對於這款車型的性能表現我是不用擔心的，整個車身側面的線條設計還是非常有肌肉感的，而整個科委的設計我覺得才是一個亮點，運動感十足，層次也非常的明顯。

整車的內飾設計採用的是對稱式的設計風格，豪華感和檔次感都非常的突出，這款車型的屏幕非常的漂亮，Q50L的三屏設計很早就在使用了，屏幕的操作流暢度和功能的表現都非常不錯，而且可以說內飾的科技感非常強烈，只不過我感覺這款車型的空調按鍵設計得並不是很合理，在下方屏幕的兩邊操作的時候還需要再看一眼，我所購買的是一臺入門級的低配車型，但是配置方面的表現仍然非常不錯，前後排的頭部氣囊胎壓報警，包括零胎壓繼續行駛都有配備。

再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買這款車型是2018款2.0T舒適版車型，我所購買的是一臺國5的版本，這款車型的指導價264,800元，如果是國內的車型，價格都是相同的，當時給我的裸車價22萬元，這樣的價格對我個人來說我覺得還是非常滿意的，畢竟這樣的價格和帕薩特或者是高配的凱美瑞是相同的，但是檔次感確實要高出很多，實際用車的時候，第2排的空間表現也不錯。

總結：英菲尼迪Q50L這款車型所搭載的2.0T發動機，其實動力參數並沒有那麼的搶眼，其最大功率為211馬力最大扭矩為350牛米，與之匹配的是一臺7擋手自一體變速箱，官方給出的百公里綜合加速成績為7.9秒，這款車型目前用車8000公里，它的油耗則維持在7L左右，油耗我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論，你去留言，我們一起來探討。

孟子說車

英菲尼迪是標準的日系豪華品牌，是日產旗下的豪華品牌，英菲尼迪Q50L定位為中級車，整體實力很突出很全面，目前優惠力度很大，性價比非常突出，低配車型落地在25萬左右，在同級別中競爭力很強，英菲尼迪Q50L整體外觀顏值很高，動力很突出，與全新日產天籟同款發動機，後期故障率特別低，可靠性和穩定性很高，其次繼承了日常大沙發的特點，座椅舒適性很突出，所以英菲尼迪Q50L還是很值得選擇的，不僅居家實用性強，動力還很不錯

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L整體非常時尚運動，有幾種顏色可以選擇，黑色商務感很突出，藍色和紅色運動感和時尚感很突出，顏值非常高，可以根據個人的用車環境和需求進行選擇，整體採用了家族式設計，線條優美車身協調，在同級別中有一定的競爭力

英菲尼迪Q50L整體座艙設計簡單大方，做工用料很厚道，運用了大量的真皮和軟性材質，商務感很退突出，中間是上下兩塊中控屏，科技感很突出，實用性也不錯，配置方面也很突出，基礎配置和主流配置都很齊全
英菲尼迪Q50L後排空間中規中矩，舒適性非常高，繼承了日產大沙發的特性，整體的行駛質感不錯，有一定的高級感，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7AT變速箱，整體動力表現非常突出，有一定的爆發力，非常強勁

總結：英菲尼迪Q50L是很全面的車型，外觀運動時尚，內飾質感不錯，動力表現很突出，並且有一定的駕駛感，在同級別中競爭力很強，還是很值得選擇的

色彩車圈

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

英菲尼迪q50l定位於一款中級豪華轎車，對飈3系，a4l等，不過它的銷量表現比較一般，2018年全年也就賣出了1.78萬臺，平均月銷1千多臺，屬於比較冷門的選擇。

q50l外觀設計還是很能讓人滿意的，前臉中網大氣，鷹眼大燈犀利，發動機艙線條隆起，很有力量感。車身側面飽滿有型，協調優雅，後尾部敦實性感，雙邊雙出排氣非常有檔次。

動力方面，搭載一臺2.0t發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配7速手自一體，零百成績在7.9秒左右，加速能力還是很強的，日常超車完全沒有壓力，除了換擋有稍微的頓挫感之外，也沒有太多可以指摘的。

底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿並且都帶有橫向穩定杆，濾震舒適性較高，大小顛簸都能處理到位，當需要操控的時候也能拉的住，過彎側傾較小，開起來坐起來都有很好的體驗感。

空間方面，車身軸距2898mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部三指，後備箱容積500升，支持後排座椅放倒，拉人載物能力不俗，能比較好的適應家用的節奏。

內飾方面，整體視覺效果不差，中控屏採用了分屏設計，上屏8英寸，下屏7英寸，中央通道還有一套旋鈕加按鍵的操控系統，整體的逼格還是很高的。用料方面也極為厚道，大面積的軟性材質，摸起來格外有手感，比較符合一臺豪華車該有的水平。

售價方面，2018款q50l最低配的2.0t舒適國六版，官方指導價26.48萬，優惠幅度在4.5萬左右，終端裸車成交價21.98萬，全部落地再加購置稅18948，車船稅480，強險950，商業險7001，上牌500，共合計24.77萬左右。

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下面小編詳細的回答一下英菲尼迪Q50L落地價大概多少錢？如何評價這款車？

Q50L是英菲尼迪旗下的熱門車型，也是銷量主力，但比起其他豪華車型還是不夠看，但不能否認的是，它是的確是一款性價比很高的車型。

外觀方面，車頭部分主要針對前保險槓下部進氣口和霧燈處的開口進行了調整，車尾部分的變化則包括黑底尾燈和保險槓底部的設計優化。

內飾方面，採用挑戰傳統的非對稱內飾設計，全新設計的真皮方向盤更精緻，換擋桿採用全新造型，並加入鍍鉻裝飾元素；儀表盤主體區域顏色由紫色調整為灰白冷色調，座椅採用高檔真皮面料包裹，接觸部位打孔設計，全面提升乘坐舒適性。

動力方面，搭載使用的仍然是一臺2.0T渦輪增壓發動機，除最大扭矩轉速改變其餘都不變，它的最大功率為211馬力(155千瓦)/5500rpm，峰值扭矩為350牛米，其匹配的是7速手動變速箱。

底盤方面，前雙叉臂式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架的結合，確保上佳的彎道與直線行駛的穩定性。

車身尺寸方面，長度為4867mm，寬度為1823mm，高度為1456mm，軸距為2898mm。

配置方面，標配6個安全氣囊，輪胎壓力報警，零胎壓陸續行駛，ESP，倒車雷達，巡航控制，3種行車模式切換，鼓勵機自動啟停，上坡贊助，電動天窗，無鑰匙啟動系統，皮革多成果偏向盤，自動降噪。

優點：顏值高，做工細膩，乘坐空間充裕，方向盤靈活，轉向精準，座椅挺舒服。

缺點：後備箱體積較小，油耗較高，轉向輕重不太合適，胎噪大。

英菲尼迪Q50L官方指導價26.48萬，目前有4.2萬左右優惠，實際裸車價22.28萬，加上購置稅19043，保險8289，車船稅480，上牌500，全款落地價251112元。

從駕駛的角度來看，Q50L所傳遞給每一位駕駛者的並非最極致的駕控體驗。但其賦予了人人都可參與的運動樂趣，這種包容度並非同級運動車型所擁有，所以英菲尼迪Q50L絕對是一輛超值的豪車。

最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。

全民加油惠

千萬別買，垃圾的一批，垃圾品牌，垃圾動力，垃圾外觀內飾，垃圾質量，垃圾油耗，垃圾懸掛，真的連桑塔納都不如，大家千萬別買，不想在路上看到太多同款車[靈光一閃]

耍文藝的流氓

不要L

沒事扯閒篇

外觀顏值已經無可挑剔。動力提升點，搞個高功率，內飾那個垃圾雙屏改動下，換個寶馬那樣的立式顯示屏，鏈接個car play 。檔把那個皮換掉。我覺得就完美了。

關鍵字: 英菲尼迪 這款 低配