小爹俊姑娘
朋友你好看到你提出的问题，我个人认为汽车属于机械产品，坏了就修那么基本任何车型都可以满足你的条件，当然这是从能陪你到老的角度考虑，我更多的对你话题理解出的意思可能是你对可靠性和使用过程当中的故障率的需求，因为你在问题里没有提到价格选择区间，下面我们随便聊几款车型。
豪华品牌那肯定是奔驰宝马车型，我不知道你的购车和养车预算是多少，如果你经济方面非常稳定，奔驰宝马是首选，这两个品牌体现的是豪华，是面，如果家里钱不厚，那就别在这里浪费时间，请远离，因为这种东西属于别人白给都保养不起的车型，至于保养有多贵，奥迪换个前支臂都很贵，所以我们也别打听，我也不想叙述，打字很累。
再往下说，就都属于中低档的品牌，我们也不浪费过多的时间，我们直接从可靠性入手看看什么车系能够入选，德系，目前基本属于2.0T涡轮机匹配DSG双离合的时代，新车用几年问题不大，超过五年故障率稳增，请不爱听的朋友略过。美系，目前来看相比德系车型故障率还要稍低，但是不太能说明情况，毕竟德系销量比美系大太多。法系咱们不聊，市场保有率太低，以后换什么都费劲。剩下的就是日系了，日系当中首当其冲的就是丰田本田，其次日产和三菱，丰田和本田一直被誉为日系双田，但当下双田当中的本田正值低谷期，全球排名第一的发动机和车载电气系统都有一些不可思议的问题正在发生，当然也不是本田不行，本田现在正在尝试一些新的动力匹配，我们消费者尽量不要去充当小白鼠的角色。剩下的就可想而知了，丰田、日产、三菱、斯巴鲁，这几款车都有自己出色的方面，都能以稳定著称，尤其是丰田的霸道和三菱的帕杰罗，但是稳定的背面又是一些消费者经常诟病的老旧发动机，但是我不这样认为，人性的弱点就是什么都想要，但是这种美好的事情总是不发生。
日产和斯巴鲁已经用CVT变速箱取代了以前耐用的AT变速箱，丰田和三菱的低端车型也大多采取了CVT变速箱的配置。价格从低到高我说几款具体车型吧，首推丰田的荣放，最新款马上上市，价位稍高一点的霸道和帕杰罗，老机器、老变速箱、老外观，但质量可靠性、后期费用极低，你有开过这几款车的朋友，你可以问问，问问他们这种车是不是故障率低到连灯泡都没更换过，我的小区有个六十岁，特有型的老先生，开一辆霸道十二年了，如今还在开，每天车子启动时起动机的清脆声伴随发动机浑厚的咆哮声，太帅了。
也就说到这吧，以上的观点纯属个人观点，不爱听的可以评论我，但是我坚定的认为，单纯考虑可靠性就数日系，我说这话会有很多朋友反驳我的意见，尤其是一些对日系有抵触情绪的朋友。
车光熠然
性价比评分排行榜TOP10
排名/车型\t指导价\t性价比评分/样本量
1 英菲尼迪QX60新能源
48.88-61.80万元\t
4.71分
128人参与
2 英菲尼迪QX50
33.98-48.98万元\t
4.65分
161人参与
3 讴歌CDX
22.98-30.98万元\t
4.62分
258人参与
4 帕杰罗（进口）
34.98-39.98万元\t
4.48分
282人参与
5 QX30
23.28-36.38万元\t
4.48分
79人参与
6 汉兰达
23.98-33.08万元\t
4.33分
3521人参与
7 普拉多
46.48-63.68万元\t
4.29分
1095人参与
8 冠道
22.00-32.98万元\t
4.27分
523人参与
9 傲虎
27.08-31.08万元\t
4.16分
779人参与
10 雷克萨斯NX
29.80-49.30万元\t
4.00分
550人参与
目前市面上30-50万日系SUV可选车型有10款，而针对这10款30-50万日系SUV的性价比口碑评分数据排行来看，前五名分别是英菲尼迪QX60新能源、英菲尼迪QX50、讴歌CDX、帕杰罗（进口）、QX30，其中英菲尼迪QX60新能源凭借4.71分力压所有对手，成为了30-50万日系SUV性价比口碑王。第二名英菲尼迪QX50、第三名讴歌CDX在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑性价比因素的30-50万日系SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，汉兰达、普拉多、冠道、傲虎和雷克萨斯NX分列30-50万日系SUV性价比口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
新手懂车
十年前我第一次买车，也不懂好坏，也不懂日系德系，也不懂四驱两驱，途观没上市就预订了一万订金，上市加价三万我一气之下到旁边店买了一辆森林人，回去人说日本车，那时中日还亲善呢，糊里糊涂就弄回去了，一共花了三十万（保险九千），后来抗日了人划我车，我也防不了，随你便，这车开到现在没毛病，除必须换的东西，估计还能开十年，全时四驱下大雪时比别的车好，路上很多打滑，相碰我照开，鬼子人坏车好，一乐！
用户5372326882679
你今年40岁，想买一辆伴你终老的车……
你这个问题想简单了，就你的年龄和车的使用寿命而言，我估计目前还没有一辆车能伴你终老，原因如下：
一、你今年40岁，正是年富力强的时候，跟终老还有几十年，就算你开车只开到70岁，还有30年开车的光景，何况有的人可能会开到80、90岁，只要那个时候精神状态还好，还有开车的欲望，就算不跑长途，动一动车在周边跑一跑还是可以的……
二、现在的车能不能开30年、40年？不少人都会怀疑吧？即使30年、40年后还能开，但因年头太久，部件的老化，开出去能放心吗？开到路上会不会经常爬窝？三天两头的爬窝，加上自己年迈体弱，不是更窝火、窝心？如果用一台经常爬窝的车来伴你终老，还不如换一辆不爬窝的车来陪你终老，那不是更省力省心？
三、不少人对车都换得频繁，有的3、5年一换，有的6、7年、7、8年一换，很少有人超过10年不换车的。我买第一辆车时比你大了10岁，当时也想这辈子有那一辆车就够了，至少也得多开些年头吧，结果坚持了9年半，因车况的原因实在坚持不下去了，换了第2辆车，第2辆车开了5年半，又换了第3辆自动档车。15年间换了3辆车，就这第3辆也不能保证就能让它伴我终老，说不定几年后还能开车又有了换车的欲望了，哈哈，这也难说哈……[耶]
四、过去对小车报废有强制性规定，好像是15年强制报废。现在据说只要审验合格就能继续开，但根据年限审车时间很频繁，新车6年免审，6年后一年一审，15年以后每半年一审。频繁的审车也会给你带来烦恼，一旦审不合格了，一辆车伴你终老的梦想也就破灭了……
五、你现在想着买一辆车伴终老，等你真的有了车后，你的想法可能会随着时间的推移而改变，说不定你会换第2辆、第3辆，甚至换第4辆也都说不准……[大笑]
终上所述，买一辆车伴终老的想法有些单纯了，建议你还是根据你的经济情况，先买一辆自己喜欢的车开几年再来想这车是一直开下去，还是换换的事比较实际些……
谢谢！
王戈影像
07款本田crv2.4，2008-2019已经11年了，开了11万公里，每年定期做保养，现在什么问题都没有，就换了一个空调压缩机和风扇电机，一共不到5000元，个人感觉很皮实动力强劲，平时也没有小毛病，准备继续再开几年，就是也在烦15年后要半年一检车的问题。
馋嘴kitty
有钱爱买啥买啥或者多来几辆就是了，没钱就按照钱选车即可！
要说SUV我有辆2018款四驱精英5座欧蓝德没咋开，一年七个月才跑了两万多公里，因为手里不止一辆车因此觉得它还行，满足我买它时的需求用途，开始看帕杰罗市里边试驾媳妇儿坐着感觉晕，去看汉兰达奔着买呢，结果销售很牛逼爱搭不理直接去了隔壁三菱定了欧蓝德。楼主看上了这款可以考虑，看不上选更好更牛逼的更好！[呲牙]
学习雷锋好榜样儿
我已刚过45岁。这个问题分享一下我的感受：
本人驾龄18年，自驾旅程60万公里。2001年10月1日拿驾照，国庆大假后，十月八日买的第一台车，二手的大切诺基，花费大洋4万块！用了2年，当时还不是电喷车，化油器的，美系机械性强。本来买的就是二手，车龄老了。2年来，修了N次，以至于后来，只要有毛病，停车后手拿钳子自己修了。练手车把我修车水平提高了不少，导致了现在，基本上车辆有问题了，一听一看就明白了。
经济好转了点，又换了辆猎豹黑金刚，因本人喜欢去野外撒外。五一大假的时侯，带家人去江布拉克游玩。偶遇大雨，路面湿滑。遇一徒坡，连续三次没有上去。后边一台三菱帕杰罗，轻松秒过，一激动，大假后第一天上班。5月8号去买了人生第二台车（国产帕杰罗）。5月9号去二手车市场喊了一声，一万大洋谁要这车。1分种把大切卖了。
要说黑金刚还真是给力，从未大修过，5年20万公里，正常的保养，基本未进修理厂。只是有的费油。后来一兄弟干工地，看上了直接开走了，有点舍不得！
后来，老婆的驾照拿上来了，开车有瘾了。干脆买了一台起亚福润迪和金杯阁瑞斯！既能兼顾家用也可顾及商务。小车老婆用，大车我开。互不干扰，两口子相安无事3年。车瘾一过，老婆不想开了，咋办，多了一台？处理吹！
两台车一起处理了，15万现金成交！
处理的前阵时间，试驾了几款车，有起亚霸锐，美国Jeep，大众途锐，丰田酷路泽和普拉多。
车处理了第二天去买了现在的座驾，普拉多！
截止目前，6年时间，行程23万公里。零事故。除了每年的定期检查保养，每次不超过8O0元。从未大修过。因出野外多，有轻微漆面刮痕，其他除电瓶，机油，空滤，火花塞，刹车片，助力油，雨刷等易损件换过外。其他部件可以说连颗螺丝钉都未换过。我感觉真的可以做到百万公里无大修。
别的车我已没有开过，从自身体验，推荐普拉多，以供参考。先可以试驾一下，推荐你买27，40岁了不需要40的。
林导新疆
我去年换了一辆雷克萨斯混动NX300h，对于我来说差不多可以是陪我开到老的最后一辆车，如果开15年，到那时候我就已经82岁了。但是你还是太年轻了，现在还不用考虑开到老这个的问题。我们的邻居老哥是76岁换的车，有一天早晨我问他您忙啥呢？他说一会儿开车和老伴儿去西安玩一玩，那年他78岁。[大笑][大笑][大笑]
Zyxhh
不要想的这么远，一般五座新车6年内年检免上线，六年后就有点麻烦一年一检，15年后半年一检。车开够15年已经很破旧了，切年检周期那么短，还不麻烦的。再者15年后车又有了很大的进步，你的车也过时了，排放标准也不一定达到新要求了。所以建议不要买太好的车，一般价位的省油乃开就可以，10万内的suv可选的车很多，国产的就很好，配置高，开15年没有问题，长城，长安，吉利，奇瑞都可以。15年后，再再换一台，一直开新车，也不多花钱。再说40岁了，还有几个15年，三辆车陪你45年，总可以了吧，供你参考，谢谢！
天歌8418461084371
兄弟不知道你打算活到多大，这句话我问的有点不尊重人，但是是实话，在我们国家你买到质量再好的车也开不到你想的那样子，即使车子不坏你每年去年检就把你车子给年检坏了，还有现在的所谓环保，你现在买个国六过几年升级到国10你还能开上路吗？所以准确的告诉你在国内没有车子是开到真正报废的，都是强制让你报废，所以很抱歉你的想法只能是你的想法，很难实现。
