創業路上的盛哥喲o
首先很高興來回答您的這個問題。
汽車的發展速度大家是有目共睹，如果不是家裡有礦，通常絕大多數家庭買車的真實目的還是作為代步工具。
注意真正的目的就只有一個代步工具。很多人其實條件有限，可能確實也很需要車來代步，但本身條件有限，因為面子問題怕買個二手車被親朋好友笑話，於是打腫臉充胖子也要貸款買臺新車。如果問我的建議，我極力推薦先買臺二手車。
理由一：既便宜又貶值不大，開個兩年賣掉也損失不了多少錢，平常碰了颳了也不會太心疼。
理由二：除了靠車營生的駕駛司機每天與車相處的時間非常多之外，其餘大多數人一天呆在車裡的時間非常短，尤其是上班一族，平均呆在車裡時間也就1到2小時。一年下來也就500～600小時。所以現實情況是大多數車空的時間相當大。也因為如此才會有滴滴打車平臺的產生。
綜上，一臺2萬塊的二手車只要你驗車性能還行，完全不用擔心可不可以，最重要是你自己會不會在意身旁親朋好友同事的意見。
另外，其實很多條件不差的人也都是去淘一些七八成新二手車來用，我身旁就有這樣的朋友，特喜歡車，所以最高一年換了幾臺車，有的車開了半年再去賣也沒虧多少就幾千塊，租金有時都不止。
感謝大家閱讀與關注。
齊天周大聖
我是公司副總，我開一輛09年的奧拓，寶藍色的。
整個公司一百多輛私家車，就我的車最便宜也磕碰最多。
你大約會說：別逗我了，公司副總開奧拓。
是的，我開奧拓，沒辦法，一個人掙錢一家人用！得省！！
更何況，公司的豐田、寶馬老闆兒子的法拉利，我也能開，只是不喜歡老用公司的或別人的東西。
奧拓多好，我們一家四口坐著正好。
省油，從我買回二手換了個離合器總成後，現在每公里也就頂多4毛，還是開空調開音樂的狀態。
之前的車主對車很好，加裝了中置液晶屏，
改了加寬胎（跑高速安全，無胎噪！）。
加了全車密封條。
加了雷達和倒車影像。
甚至還改了前車燈，但這個改動講真的不好；內部電壓不穩老燒保險，後來燒了電腦總成，我花了一千七左右全換了。
開這車基本上家用沒有任何問題，我每週末都會帶小孩出去玩。
上山，去海邊，跑高速完全沒有問題。
空間雖然不夠大，但是我家兩個寶貝還小，等她們長大些，我就換個大點的車。
每個人生活都不易，不要聽別人說什麼。
按您目前生活的現實和經濟能力，可以買二手車！二手車可能需要換些零件，但真的很值，我的奧拓1萬入手的，換電腦總成和離合總成共花了2600左右，現在開了三年多了。很好用！
其實，在我接觸的工薪朋友中，有車的能隨便開，到處開的只有我的奧拓！
後超人
六千塊錢買了個同事介紹的二手奇瑞QQ。
你沒有看錯，只要一輛電動自行車的價格即可擁有。我買回來就是為了過渡，之前的車子出事故報廢了。今年就買了這個已經十年的老車。因為手癢。
這車也沒什麼大毛病，話說奇瑞的品質還是可以的！
但是結局是：被各種噴！
我朋友經常懟我，你特麼買個二手車就算了，你居然還買個破QQ！還花了6000塊錢！
關於開這車有什麼感受，我來仔細講講！
我經常開長途，會接個順風車。但是車子到了之後，人家直接走了。嫌車破！
還有一個人直接就罵我：開個破QQ還出來接單，你是不是想錢想瘋了！
我：唉，大哥，我可以便宜點啊。唉，大哥你別走啊！這車子很穩的！
同事有人要借車的時候，大家都會起鬨讓借我的車。
現在我只在下雨天開一開，出去和朋友吃飯的時候，我都會騎個電動車，他們就開始開玩笑了：你的寶馬呢，怎麼不開出來也讓我們見識一下啊，都沒坐過呢！
以前我開上一輛車的時候，還有人坐上來來個自拍，現在他們連手機直接都不掏了！
媽的，我一氣之下掛在網上想三千塊賣掉它，這不，到現在還無人問津！
PS：上一輛車是雅力士。
路飛的car
我第一臺車是12年買的新車，雪佛蘭自動擋愛唯歐，平時開的很少，幾乎都是媳婦上班開開。後來家裡又生了一個女兒，經常帶兩個孩子出去玩，車子不夠用，又買了一臺三手的QQ308。
……
這臺QQ308，是我18年10月份購買，包過戶一共5000元，九月份剛買過2000多保險。0.8排量，10萬1千公里，全車只有空調。
……
當時買二手車的主要原因：1、買臺手動擋車練手，因為工作有時候需要開面包車。當時去看車時候，外觀漆面老化嚴重，試了下車除了方向盤沒有主力外，和駕校那個普桑開起來感覺一樣好開，第二天直接去過戶；2、和摩托車一樣費油；3、非常好停車；4、電動車的價格，不用吹寒風了
……
買來第一天上路動不動就熄火，技術真的沒誰了！目前開了有5000公里，我開他沒有覺得什麼不好，就是當一個代步工具，方便帶孩子出門玩，現在越開越喜歡，考慮是不是全車翻新下，畢竟外觀不咋滴了。開起來省油，停車方便，別看車子小，空間帶東西一點也不少。我覺得買車，就要根據自己情況需求去買就好，何必在意別人的眼光。
……
逢年過節小區停車位緊張，只能看我瀟灑的停車；下雪大破很多車子打滑，只有我qq緩慢前行；車身小，通過性高；價格便宜，不怕剮蹭啥的；沒事開去越個野，城區起步隨便超，高速120輕飄飄
楊小弟VLOG
我的第一輛車，就是個破爛不堪的二手車，是一個單位淘汰下來的北京212。後來，我還買過一輛駕校淘汰的拉達2108，好像是1.6萬元。這倆車都是十足的破爛兒，但我非常開心。開著它東南西北地跑，包括西藏。
至於感覺，自然十分簡陋，有種湊湊合合的感覺，沒有絲毫舒適可言。不過，我通過它們，掌握了許多修理技能，後來到汽車媒體工作，靠這技能賺了不少錢。
之所以買這麼破舊的車，是因為，我當時手頭的現金，只能買的起它們。您可能會問，你沒有存款嗎？不能貸款嗎？
賬戶裡當然有存款，但我不願意為買車多花錢。從小就從家父那裡繼承了一個理念：汽車只是工具，不是財產。有輛車能用就行了。我不在乎別人怎麼看，因為那是別人的事，我自己過得很開心。就足夠了。
當然，每個人的想法不一樣，追求不一樣。上面說的，只是我的想法。
順便多說幾句。工作幾年之後，收入增加了，再買車，我還是以手頭的富裕錢為導向。五六十萬的車，其實也買得起，但我認為沒必要，因為我還沒富裕到那個程度，來輛二三十萬的車，就已經很不錯了。
有位朋友，年薪50萬，但只買了輛12萬元的車，大概相當於3個月的薪水。其實，日、英、美、法等國，最暢銷的車，差不多都是當地人幾個月的薪水。
記得頭條裡曾有人問，擁有百萬元存款，你買什麼車？我的回答是，至多買輛20萬的車，然後開著它，用剩下的80萬，去做環球旅遊。
星爺說車
這有啥嘛。
活著真累啊，你們。
先說自己情況，供參考。
07年買了輛奔奔，目前估價最多五千塊。
後來單位給我配了一輛陸巡，嫌大不方便（經常上街辦事，停車永遠老大難），後來看來看去，看中單位裡一輛2000年的夏利老車，有短小又精悍，還特省油。
後來老闆發現我成天開夏利，他受不了了，覺得嚴重影響公司形象，於是把他的座駕沃爾沃s80（原裝進口）的給我，喊以後開這個車，結果開了兩天，發現還不如陸巡，也是長得不得了，難掉頭難停車。最後第三天的時候，直接把車開到老闆娘面前，還了。
後來在礦裡，各種車都開，有輛豐田皮卡甚至儀表盤都沒了，也沒覺得有啥。
其實我想表達的是，動不動就拿車說事的人還不成熟，過去二十年，車是身份和地位的象徵，現在，早已車滿為患，有時候覺得某些人開輛十來萬的車卻鄙視幾萬塊的車，心裡忍不住發笑，真的想笑。
車就是代步工具，說明不了什麼。其實正常情況下，只要車況好，空調好，都差不多。動力其實無所謂，去拉薩的時候，照樣看見小麵包跑得飛起。
車開夠的人幾乎不挑車，也很少鄙視誰。某些boss身價了得，結果連車都不會開。你們見過一個千萬富豪天天蹲五毛錢茶鋪打兩塊錢麻將的木有?見過億萬富翁趕飛機卻捨不得在機場吃高價飯的木有?
所以有時候別帶著有色眼鏡看人，開著豪車的人未必有錢，開著破車的人未必沒錢。
善良之子86
2011年買車到現在，第一輛化油器三缸夏利開了三年，到14年打報廢領了四千塊錢補貼。馬上入手一輛豐田四缸夏利，又開了三年，賣了三千。又入手一輛04款自嘉年華，去年出了事故，不得已賣了，今年初入手一輛06自動伊蘭特。一路走來，我的感覺就是，車就是個代步工具，別考慮那麼多沒用的。有的人老拿新舊說事，說什麼就是不願意用別人用剩下的，都什麼年代了，別人用過的怎麼了，只要能用，就解決大問題。誰沒有個過去阿，談戀愛時你就知道你老婆是個好女人，心眼好，家世好，就是因為她不是處女了，你還不結婚了？二手車也是車，只要沒出過大事故，別人用過的又何妨？上一任車主正好給咱充當了小白鼠。我就願意買十來年的老車，一方面該出的毛病都已經出過了，另一方面用著便宜。看看現在的新車，奔馳都能讓一個美女坐前機蓋上哭，拋去4s店的服務不談，你廠家就沒一點責任？這還是奔馳，那別的車呢？所以，還是那句話，車就是個普通的代步工具，一個耐用消費品。你有錢就買新的，沒錢買箇舊的也不會有人因此看不起你，一切取決於你消費能力和接受程度。
貼一張年初入手的五手伊蘭特讓大家逼事一下，到我手裡是第五手了，弄回來變速箱鎖檔，行車電腦都進不去。換了行車電腦又復活了，好在自動變速箱沒事，又換了前減振等零件一堆，開到現在越開越順手。我是國資委控股的國企職工，雖然掙錢一般，但買個新車還是不在話下，但我就是不想買，不想去給人家當小白鼠。
用戶315827440312
☆人比人得死，貨比貨得扔，有些事情是不能比的，開個2萬元的二手車會有自卑感，開個二十萬的同樣也會有人看不起。把車看做代步工具，只要能提高生活質量，多少錢都是好車。把車看成裝 手段，開多少錢的車也不滿足。駕駛便宜的車是什麼感覺，要看個人的價值取向。
小編個人開的就是一輛二手的桑塔納，入手的時候1.5萬，現在還不值這個價。不說遠的，就是每天到單位，同事都是奔馳寶馬保時捷的，自己一個二手普桑在這些車當中顯得異常另類，可是這又如何？證明自己沒錢嗎？自己沒錢開多貴的車也是沒錢，自己有錢開多便宜的車也是有錢，車能從一個側面反映車車主的經濟條件，但是客觀事實擺在那了，開好車也改變不了這個事實。
開個便宜的二手車什麼感覺？首先就是不心疼，兩部手機的價格，磕了碰了也不在意，放哪也不擔心丟，車裡放什麼物品也不擔心砸。使用這樣的車什麼時候都省心，這就是自己的感受。
朱博士白話發動機
元旦以後入手的2006年7月別克君越，里程錶20萬，全車噴漆，無大事故，個人一手，16000元，入手以後到環保局升了國三，送半年全險，買回來檢查油水都正常，小保養150，檢查發現機爪墊碎了一個，材料160，工時費100，平時在家停著吃灰，帶孩子出門用用，長途和高速比較多，北京市區裡用的少，綜合油耗9.4，2.4升4AT，13年的車齡，可以給5星，買車不怕便宜，就怕賣家套路
96年買第一輛車，平均5年換一新車，到13年後因為不經常在國內，所以二手車換的勤，16年底4萬入手的海馬普力馬，開了不到2年，3萬2賣出，3萬換個世嘉擱了半年多，2萬8賣出，基本上這幾年開車就是跑了幾趟二手車市場，車輛折舊費用可以忽略不計，
開普敦饗苑
這個問題其實問的很有問題，開兩萬塊的二手車能有什麼感覺，無非就是一個過渡的作用，就像我自己買的一臺二手五菱麵包車，唯一的用途就是拉貨方便，而且也能正常代步，所以對於我個人來說是最實用的，如果有錢我完全可以在買一臺更好的代步車，而麵包車依舊可以拉貨用。
所以兩萬的二手車其實相對來說還是比較實用的，當然我說的是低端車型的二手車，比如十萬以內的二手車，這種二手車兩萬塊基本能買到一零年左右的車型，而且車況都是比較良好的，就算是購買上也花不了多少的維修費，本身車價就便宜那麼維修也會相對便宜點，無非就是把全車油水更換一遍，在把正時皮帶更換一下就可以安心上路行駛了。
但是高端車型的二手車以兩萬購買，那麼購買回來的一定是接近報廢的車型，比如一臺五十萬左右的車型，那麼兩萬購買回來的年限一定在零四，零五年左右，先不說這種車買回來的維修費有多貴，就單以車齡來說就沒有購買的必要，如果買到以後在維修，說不定維修的價格會比車價還高，所以我認為是不值當的。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊和關注。
