889音樂旅遊
咸陽是最沒有希望的一個。這是因為西安成為第九個國家中心城市後，其城市規劃和發展區域遠遠超出了咸陽市的轄區範圍而東達山西一部分，西至甘肅一部分。國家也決不會把咸陽的發展重疊於西安的發展藍圖！咸陽最大可能將成為西安城市規劃的一個區(這一點會有人不能接受或者很不高興)，但西安的發展不可阻擋！這是國家發展戰略的一個重要組成部分。也是將來精減機構，重整區域經濟和重組區域領導層的重要舉措。
牧馬人1720
只聽說過有新一線城市，現在又來了一個“新二線”？乾脆還是叫二線城市吧！陝西省我國西北地區的一個內陸省份，全省總面積約20.56萬平方千米，常住人口3864萬。2018年陝西GDP達到了24438.32億元，其中寶雞GDP為2265.16億元，咸陽GDP為2376.45億元，銅川GDP則為327.96億元。
寶雞、咸陽、銅川誰有可能成為二線城市？首先我們來看看最新公佈的2019年城市商業魅力排行榜，目前陝西二線城市處於空白，咸陽則是三線城市，寶雞為四線城市，銅川則為五線城市。想必大家心中也有答案了，寶雞、咸陽、銅川三座城市當中，咸陽是最有可能成為二線城市的，而銅川幾乎沒有可能。
成為二線城市並不容易，雖然二線城市的經濟發展比不上一線、新一線城市，但發展水平也是比較高的，它們的經濟規模基本都在3000億之上，人均GDP遠超全國平均水平，以銅川的體量，基本沒有成為二線城市的可能，至於寶雞，還可以爭取一下，但想從四線跳到二線，可能性也比較低。
咸陽是國家歷史文化名城，中國首個封建王朝“大秦帝國”的都城，文化底蘊深厚，科教實力較強，擁有西北地區最大的航空港及出口產品內陸港，產業結構較為多元，能源化工、電子信息、裝備製造、紡織、建材、食品、醫藥和醫療器械等是咸陽的主要支柱產業，未來能否發展成為二線城市還是值得期待的。
錦繡中源
別忘了以前西安第一，銅川第二，，網友不懂歷史別胡例例，以前銅川是陝西省的支柱城市，設有煤，早凍死你個王八蛋，咋好了傷巴忘了疼？斷了奶就忘了娘？看看以前定的車牌號！西安是陝A，銅川是陝B，這樣排在計劃經濟時代是有一定道理的！如果銅川轉型輕工業成功，必會壓倒一切陝西其它城市！
wtf909
11月25日，銅川市榮登“2019中國最具幸福感城市”榜單，當晚19時49分，在銅川地標同時點亮“2019中國最具幸福感城市銅川”標語。銅川地處陝西省中部，近年來，銅川市委、市政府一手抓綠色循環發展，一手抓環境汙染治理，市民幸福感顯著提升。
隨意67357
我只能說樓主的理想大於現實，好多寶雞人和政府部門就是自吹自擂的一個不公正態度，其實寶雞是五線的城市二線的願景，天天和經常性的發這些虛吹的內容讓寶雞就可以是天花亂成了墜魅力之城，矇蔽民眾的幸福指數。
首先我是地道的寶雞人80後，我個人認為寶雞要拿出自己的真正底蘊發展和工業基礎雙線發展，在當今而不是一味追求工業發展而是要把民營經濟也帶動起來，這個不是我們平民老百姓的能力，都要靠政府的執政能力和魄力，寶雞多年的發展落後而且發展目標迷茫散亂，導致寶雞至今讓民眾沒有感覺真正的發展動力和明確的戰略思路，我個人分析如下:首先寶雞執政環境有問題，寶雞出了幾個國家級貪官，損害了寶雞本身的發展基礎，所以導致領導執政萎靡沒有大的魄力讓寶雞雄壯，其次沒有好好發揮文化寶雞底蘊（周秦文化），寶雞過去的工業優勢逐步略勢，帶動不了整個經濟體制，大多民眾都以散佈農民結構為主，所以寶雞中心市區發展動力和基礎上不足，所以要發展寶雞必須要積極引入人口，一是按寶雞09年左右未實施的政策（農民進城城鎮化改造）和打造深厚的文化旅遊需要旅遊把外來，讓人口洪潮帶動全民經濟發展，才是一條很好的解決辦法和長久之事，而寶雞近年來主打造工業什麼機器人產業，傳感器產業，鈦產業等、汽車產業等，我們真的去全國走走同行業的發展比我們強之甚多，工業都是以全國平臺來拼比的而不是我們關門自己玩的東西，我們初鈦業我們可能有點優勢其他真的落後，但未在民用經濟的建設，這個只是單線而且帶動的是個體經濟非大眾經濟，所以經濟缺少活力就不要自吹啦，
我為什麼這麼感慨，一是我畢業後一直在外地，也經常各地出差，不說大城市只說我們寶雞周圍，天水文化打造就比較好，“伏羲廟”城市中心的名片，安康、漢中大型的商業企業入住和城市規劃讓城市有一種發展後勁，咸陽不用說了，有西安的帶動我我們望塵莫及的，我很希望寶雞真的有自己真正的發展方向和文化名片……
所以個人意見有以下幾點:1、城市規劃不可隨性，按地裡現狀打造河道兩經濟建設，寶虢一體拉動，工業逐步走進蔡家坡工業區，讓寶雞以聯城經濟拉動以渭河兩岸建設，以現代城市建設為標準，但現在寶雞發展亂像規劃落後和缺少以現實為基礎的思路，西不短擴建密集扎房損害哦綠色坡面自然環境，北上盤龍缺少根基，上塬缺少入口和經濟建設為何放棄向東虢城的經濟基礎呢，南必須把大山留下，讓寶雞依山傍水的美景必須存在，但寶雞規劃上到處工業建設規劃依然缺失，鳳凰大橋、臥龍寺大橋兩頭經濟優勢還上被工業建設佔據，兩河建設無一絲現代規劃之勢，看看吧，小小的寶雞談什麼現代發展之事，多多走走看看其他城市為好。
冰竹先生
這問題本身就不科學，目前只有咸陽市是三線城市，寶雞才屬於四線，銅川更是五線城市。新二線也只有咸陽有可能而已。
三岔路
剛查了全國2018年前三季度gdp前100名的城市。
除了北上廣深外，廣東，江蘇，山東，浙江有多個城市上榜。連河南，也有多個城市上榜，駐馬店，周口也是榜上有名。整個陝西，居然只有西安和榆林上榜，榆林排名還很落後，在60多。
至於寶雞，銅川，渭南一個也沒看到。全國一共就二三百地級市，這都排到100名以後了，你告訴我他們能成為二線城市？
就是西安，也只排到20名，充其量也就二線城市而已。下面是各省在本次前一百名中出現的城市：
廣東：深圳，廣州，東莞，佛山，惠州，中山，珠海，湛江，江門，茂名。
江蘇：南京，蘇州，無錫，揚州，常州，徐州，淮安，泰州，鹽城，南通，鎮江
山東：濟南，青島，淄博，泰安，濰坊，煙臺，濟寧，臨沂，東營，威海，聊城，菏澤，濱州，
浙江：杭州，寧波，台州，嘉興，湖州，紹興，溫州，金華
秦嶺夜譚工作室
近日陝西各地市陸續公佈的2019年前三季度GDP數據中，咸陽在今年前三季度的生產總值為1538.96億元，名義增速-5.1%，實際增速1.8%；而寶雞在今年前三季度的生產總值為1613.45億元，名義增速為2.6%，實際增速為2.5%。
咸陽、寶雞，今年前三季度的GDP增速在陝西各地市中分別位列倒數第一、倒數第二，遠遠低於全省平均增速，也低於全國平均增速。
希望寶雞好好招商引資，加強制造業新技術發展，老百姓富了最重要，名號隨他去吧
微言解讀
銅川現在就是個小縣城的規模 資源枯竭 年輕人連工作都找不到 人口都外流了 ，不通火車更別說高鐵 交通落後 經濟 已經在全省墊底了 ，根本沒資格拿出來對比 咸陽近幾年就是佔了離西安近的光經濟 雖然上去了城市建設比寶雞還差的遠呢 所以結果就不用說了 沒有可比性 寶雞的優勢也不用說了 自己去看看
52淘寶868
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
陝西，簡稱“秦”，省會西安。陝西在軟實力方面是非常強的，因為中國九個大一統王朝中有4個建都西安，他是中國五大重要科教高地之一，在經濟方面，西安為首的“新一線”城市帶領著全省其他城市的發展，那麼下列哪些城市你最看好它的發展呢。
第一個我們來說的就是寶雞市，古稱陳倉、雍城，在軟實力方面：被譽稱“炎帝故里、青銅器之鄉”，在地理位置上是關中平原城市群重要節點城市、同時他還是關中——天水經濟區副中心城市，在城市建設被人稱讚，領先全省大部分城市，在經濟方面：2017年，全年實現地區生產總值2179.81億元，比上年增長8.7%，按照這樣的速度，成為“二線”城市指日可待
接下來就是我們的第一個封建王朝的首都咸陽，陝西省地級市，位於陝西省八百里秦川腹地，在人口方面，於2017年末全市常住人口437.60萬，中心城區人口91.5萬，位居陝西省第三位，龐大的人口基數，也是促進經濟發展以及城市建設的重要因素，所以咸陽也是非常有可能成為陝西的新“二線”城市
第三個就是我們的銅川市，地處陝西省中部、銅川的交通是全省中非常便利的城市了，他也是我們關中經濟帶的重要組成城市，是通往人文初祖黃帝陵及革命聖地延安的必經之地，雖然城市建設稍有欠缺，不過只要經濟發展順暢，還是可以彌補這一點的不足，成為“二線”還是非常有希望的一個城市
