導讀：
飛機，儼然已經成為我們交通出行的重要的交通工具之一。在我們國家較為發達的城市基本上都已經建立了機場，繁華的城市更是有多個機場，而且一個比一個規模大，還有一些我們覺得不可思議的城市也都會有規模小一點的民用機場。在我們的固定思維當中，我們乘坐飛機的機場都是高大上，由於遊客吞吐流量過大，機場也會不斷的擴建，畢竟在機場停一架飛機就需要不小的位置，更何況停機坪，還有起飛和降落的跑道，所以我們看到的機場都是高大上的。即使一些偏遠的城市，因為航班並不是很多，機場也會小一點，但是也不會太過於寒酸，依然是登機口、安檢處、跑道、停機坪等等一應俱全，但是在浙江杭州遊一個“迷你”的機場——新聯通用航空，它僅僅只有一個登機口，而且整個機場有且只有兩架飛機，聽起來是相當的“寒酸”，那麼真正的新聯通用航空是否真的這般“寒酸”呢？
新聯航空基地，坐落於杭州建德航空小鎮內，如果沒有看到“新聯航空”的標誌的話，第一時間可能會想到這裡應該是一個以“航空為主題”的咖啡館或者餐廳之類的吧！當我走進新聯航空基地，才發現原來這裡並不是“寒酸”的一個咖啡廳或者餐廳，而是一個真真正正的航空基地。在這裡不僅設有航空科普中心，打造寓教於樂、研學和親子游的科普研學基地，還設有航空模型展館，展館內有多種飛機機種模型，可體驗遙控模擬飛行。
如果只是看到一個航空科普中心的，似乎對於“機場”的概念來說這也太過於牽強了，說它寒酸也說得過去，但是在新聯航空科普中心的正對面就是新聯航空俱樂部，這裡就是前面說的“迷你”機場，從外表上看確實像一家以“航空”為主題的咖啡廳，但是當我走進去之後，才發現原來“別有洞天”，這裡絕對算得上是一個“迷你”機場，但是絕對和“寒酸”沾不上邊。
在航空俱樂部入口處的服務檯也就是我們在機場的辦票處，辦好票之後再過安檢門來到候機大廳，這裡的候機廳和我們所在的城市機場候機廳不同的是這裡的裝修風格確實像一個高檔咖啡廳，舒適的沙發，不再是機場裡的冷板凳。等到起飛的時間之後，在工作人員的安排下，從登機口前往登機，如果說登機口的問題話，這裡有且只有一個登機口，確實會比較“寒酸”了點。
在工作人員的安排下，我們穿戴好設備，然後通過登機口來到停機坪，在工作人員的指示下我們站在安全黃線以內，等到機長和塔臺給指令之後，再去登記。這裡的停機坪和我們印象中的機場停機坪規格是一樣的，只是大小不一樣。新聯航空基地的停機坪停的是兩架直升機，所以不用民用機場的那般大的停機坪。
塔臺發送了可以起飛的指令，我們也得到了機長可以安全登機的指令，在地面工作人員的指揮下我們迅速完成登機。飛機漸漸的離開了地平面，然後飛向遠方，和我們平時乘坐的飛機完全不是一個體驗，直升機雖然小，但是視野相當寬闊，在飛行的過程中，能夠看到更多的風景。
我們在城市乘坐的飛機都是以交通運輸為主，所以每一班航班都有自己的固定航線，新聯通用航空也是有固定的航線，但是不同的是新聯通用航空的航線是旅遊觀光航線，總共設有9條觀光專線，和我們乘坐飛機去往一座城市一樣，需要購買機票，這裡的旅遊觀光航線也需要“機票”才行，不同的航線價格也會不同，人均最低的只需680元，最高的5888元。這一次，我們選擇的是千島線，在百米高空俯瞰千島湖，一覽無遺千島湖的湖光山色，也是從未有過的角度欣賞到絕美的千島湖盛景。
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