大興機場房產李炎

你好，北京大興新機場的確會帶動附近的經濟發展北京新機場的開通作為北京南部重要的立體交通樞紐，橫貫北京全區域，在高速形成北京大七環的同時，廊涿城際、環北京城際等高鐵形成北京高鐵大網。

北京新機場開通就有五縱兩橫的說法：京開高速，京臺高速，京雄城際，新機場高速，軌道交通新機場線；城際鐵路聯絡線，新機場北線高速。新機場交通由高鐵，高速，地鐵組成。一旦交通網起來勢必會帶動周邊商業、文化、經濟的騰飛，而且新機場的建設將極大帶動南城的經濟。對於河北、天津方面，新機場將有效加快京津冀一體化進程。
大興機場不但方便了北京城區的旅客出行，而且還直接服務於雄安新區，另外它對推動京津冀的協同發展和國家經濟的發展將起到重要的作用，特別是對連接一帶一路沿線國家，助力一帶一路的發展，開啟了另一道新國門。

但是至於在附近買房？的確可以，有優勢，未來發展可觀，機場的設計是合理的，商品房都會有規劃的，距離機場多遠才能起建的；一般來說，機場附近不宜居住，這是機場建設需要考慮的。從生活的角度來說很吵的，住機場附近，飛機起降落時窗戶會砰砰亂振，而且機場附近手機信號不好，買房長遠考慮這些問題，不單單說為了圖便利

小螞蟻觀點

任志強之前說過，想投資去北京新機場附近買房子，會升值。當然現在國家嚴控房地產就不好說了。

北京大興機場輻射範圍很大，北京的大興區、豐臺區、通州區南部，廊坊市的廣陽區、永清、固安等都在輻射範圍。

往大了說，這個機場是輻射整個京津冀的。

要說在大興機場附近買房，先看下週邊規劃。

新機場旁邊會建新航城，也就是現在大興的禮賢鎮和榆垡鎮，這是緊靠著機場建設的城鎮規劃。

離大興機場不算特別近但是受輻射的區域，包括：大興區的魏善莊鎮、黃村地區、亦莊地區、西紅門鎮、瀛海鎮、龐各莊鎮、安定鎮、採育鎮等地區。

豐臺區的草橋、麗澤，南苑地區、馬家堡、角門地區也是受大興機場輻射的區域。

要在北京轄區買房的話，可以實地考察一下以上區域。

如果資金不太充裕或者沒有北京購房指標的，可以考慮下廊坊市廣陽區、固安縣、永清地區，還有靠近雄安新區的區域（雄安也限購），是獲益於大興機場的區域，房價也比北京低很多，新樓房品質也不錯。

但都需要自己去實地考察和諮詢下，畢竟買房不是小事，而且現在的房地產形式也不是很好，最近連北京的房價都在向下調整了。投資需謹慎。

不知道回答有沒有幫到你。

牧子依山

拆哥答：作為全國知名房地產專家，拆哥對於新機場周邊的房產時看好的。當然也要區分具體區域，環京方面，固安強於廊坊市區和永清縣。

新機場自貿區是重要看點。

近日，國家印發6個省的自貿試驗區總體方案，其中包括中國（河北）自由貿易試驗區總體方案。

中國（河北）自貿區總共120平方公里，分為幾個部分，如正定片區（含石家莊綜合保稅區2.86平方公里），曹妃甸片區，大興機場片區。

其中與北京最緊密相關的是位於北京南部的【大興機場片區自貿區】。它的四至範圍：東至規劃京清路，南至天堂河，西至北京新機場高速，北至新機場北高速。

大興機場片區重點發展：航空物流、航空科技、融資租賃等產業，建設國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區。

眾所周知，大興國際機場橫跨北京河北兩地。根據此前信息，這次獲批的方案名為“中國（河北）自貿區”，其實是橫跨北京市與河北省，20平方公里的總面積，兩地各佔10平方公里。

沒有單獨報批的中國（北京）自貿區方案，但悶聲發財，曲線地拿下了這10平方公里。

拆哥分析，這並不意外：中國（河北）自貿區≠河北省自貿區。

就像中國（上海）自貿區包含了“洋山港”。同理，洋山港行政上隸屬浙江省舟山市，由上海市託管。

這次自貿區分為很多獨立的地塊，大的位置是在北京大中軸（新機場高速）以東，包括大興區禮賢鎮。

之前振奮人心的消息：迪拜最大的開發商EMAAR“意向投資”110億美元建設新機場超級國際綜合體。根據拆哥分析，若項目順利落位，或選址在新機場自貿區的北京禮賢境內。

EMAAR擁有眾多的世界之最，如世界第—塔：哈利法塔。世界上唯—七星酒店：帆船酒店。世界上最大的購物中心：Dubai Mall。

遠期規劃南中軸路（主幹路）將大幅度拓寬，徹底打通老南苑機場，形成新的“國賓大道”。地鐵20號線（R4）預計也不會缺席。

這次也明確，新機場自貿區要承載“國際交往中心”功能。做國際交往，地塊必然會貼近新的南中軸大道。

北京拆哥

這世界上傻子太多了，開發商一忽悠就上當，我想問傻子兩個問題。

一問:你這輩子每天出門或上班都座飛機嗎?二問:日本的普田間空軍基地周邊的市民為什麼在幾十年裡天天抗義美軍並強列要求美空軍遷走?現在家家都有車，公路也發達，公交很普遍，在哪買房都不是太大差距。可千萬別被這幫大炮們給忽悠了，多花血汗錢，。

用戶1457644377796

會有大發展，我關注這個區域好幾年了。

先看一張圖：

這張圖是京津冀交通網絡的放大圖。新機場在中間。北京大興的新機場，定位於新國門。並且是京津冀交通骨架的樞紐。

再看一張圖：

北京新機場，幾乎就在北京、天津、雄安的中間位置。

北京新機場在未來的京津冀城市群的地位舉足輕重。是核心交通樞紐。

再看第三張圖：

這是北京新機場臨空經濟區規劃圖。北京新機場臨空經濟區，與北京市統一規劃、統一管控，是就京津冀協同發展示範區。未來肯定會有大發展。

根據世界機場經濟發展經驗，機場周邊會形成以物流、科技、會展為內容的經濟區。機場周邊大有可為。

由此可以推斷，在周邊買房肯定可以。但要注意買房時機問題。

2015年-2017年，新機場周邊的房價已經高漲過一波了。經過近2年的調控，房價幾乎跌去了一半。隨著北京新機場2019年底或2020年初正式運營，房價會趨穩。如果是剛需，現在可以出手。如果是投資，建議看看後續的房地產調控政策走向。

無論是剛需或是投資，都要注意是不是有買房資格。因為調控，新機場周邊都有社保等門檻要求。

深圳房產探秘局

北京大興國際機場周邊房價肯定會漲！毫無疑問。

經常有人拿順義的房價沒有大漲來說明機場周邊的房子投資價值不大。但大興國際機場和地處順義的首都機場不同:

第一，大興國際機場要成為國家發展的一個新動力源，這個站位非常高，超出了首都機場的定位。

第二，大興國際機場周邊劃出了一定區域作為自貿區的一部分，有很大的發展潛力，這也是首都機場無法相比的。或許還有人認為，以上兩點的分量還是不夠，那麼，

第三，由於這是國家高層關注的地方，各級領導一定會紮紮實實地落實好。

因此，可以肯定的說，大興國際機場周邊經濟發展一定會邁上新臺階，不斷吸引人流物流資金流湧入。這裡是充滿機會和機遇的地方。房價不漲都難！

亞太早評

北京大興國際機場投入運營，對周邊地區來說是影響到經濟、生活的大事件，它的影響範圍有多遠，影響力有多大，一直是熱烈討論的話題，一般認為，由近到遠將影響到周邊、北京和京津冀地區。

機場周邊直接利好

大興國際機場配套有臨空經濟區，這150平方公里的土地是最直接受到影響的地區。 根據剛公佈的《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃(2019—2035年)》，這裡將發展面向全球市場的臨空指向性強、航空關聯度高的高端高新產業集群，重點為航空物流、航空科技創新、綜合服務保障業，吸引航空產業、汽車製造、進出口加工、現代物流等行業的國際企業進駐。高端居住、空港物流、國際會展、五星酒店、甲級商務辦公以及核心商圈等諸多利好也將一步步落地，成為未來區域經濟發展的新中心。

臨空經濟區的影響力還將覆蓋“五城六鎮”：

黃村、亦莊、廊坊、永清、固安和榆垡、龐各莊、魏善莊、安定、採育以及廣陽新區，這些地區會逐步建立起圍繞建立相關的產業集群，如廊坊片區的南航華北培訓基地、首都機場集團總部基地等項目。固安片區的空港物流、國際物流等功能於一體的空港產業園區。 大興國際機場直接投資為1167億元，帶動交通等市政配套投資3000多億元，業內專家預測臨空經濟區將帶動至少14.4萬個區域型就業崗位，未來年產出可達1.6萬億元。

北京城南影響巨大

大興國際機場的影響力還將繼續擴展到北京南部地區。 “北重南輕”一直是北京發展中存在的一個現象。去年9月，北京發佈《促進城市南部地區加快發展行動計劃(2018—2020年)》，將豐臺區、房山區、大興區和北京經濟技術開發區列為重點發展對象。 大興國際機場投入運營後對首都機場較難影響到的城西、城南地區將產生重要影響，如機場航站樓所在的麗澤、草橋，將因為前往機場便利而提升在企業心目中的競爭力。11號線、14號線、16號線等軌道因機場從這一區域通過會提升城南地區的樓市活躍度和價格。 預計影響範圍向北沿大興—亦莊園、北京經濟技術開發區直到麗澤商務區，向西和西北沿豐臺園、房山園

到達首鋼園、門頭溝園，東北通州也將受到一定影響。房山、大興、亦莊三個新城的樓市會因此有較大漲幅。 中國民航局副局長董志毅估計，大興國際機場未來20年將推動北京南部區域佔全市GDP的比重由2011年的10%提升至32%。嗅覺敏銳的房企已經開始佈局，就在機場竣工的同一天，中海地產以32.7億拍下南五環、六環之間的大興區瀛海地塊，單價高達5.7萬元/平方米。

京津冀促進協作

大興國際機場處於北京行政副中心與雄安新區正中間，靠近京津冀地理中心，一小時公路圈覆蓋北京、天津、廊坊、保定、唐山、雄安新區、張家口；兩小時高鐵圈包括石家莊、秦皇島、邯鄲、衡水。 機場配套的“五縱兩橫”骨幹交通網絡將這些城市連接起來，加強了京津冀區域基礎設施的互聯互通和合作共享，緊密接入北京半小時核心生活圈，並通過機場納入全球化節點城市群。 從長期看，大興國際機場有助於京津冀協同發展，尤其是首都經濟圈的發展，包括共建、共管、共享的臨空經濟等效應的帶動，也包括因產業、資源在區域上互相協調，帶動北京市內產業和人口向周邊城市轉移帶來的經濟發展，以及因此帶來的大規模居住需求對周邊城市建設、樓市的刺激。 從一開始，大興國際機場就是京津冀協同發展的產物，不只服務北京，不只是雄安新區的配套，更是京津冀和華北地區的重要經濟樞紐，影響這一省兩市是既定的也將是必須完成的任務。

未來的大北京，你覺得那？

歷史的循環

“房住不炒”，自己住的話，而且工作生活都在大興機場附近的話，當然可以在附近買房。如果是為了炒房收租的用途，建議謹慎行事，畢竟後者在房價暴漲期間可以小風險、高收益，但是在目前的形勢下，還是聽國家的政策吧。

圖、買房子還是要看地段、地段，還是地段！

從各大航司都在加大對大興機場的籌碼看，它未來的發展可期。隨著北京客運量的不斷增長，首都機場越發不堪敷用。北京第二座國際機場也被提升日程，北京大興國際機場開工建設後，其工程進度更是一日千里，航站樓已近在2019年6月30日竣工，而機場整體也將在2019年9月底前啟用，這也將成為華北地區最重要的國際機場。

北京大興國際機場定位非常高，硬件條件也非常好，規劃建設4條跑道（預留9條跑道的規模用地），年旅客吞吐量能滿足1億人次需求（2050年滿足旅客吞吐量1.3億人次）。大興國際機場投入使用後，也將帶來龐大的人流、商流，當然還會有更多的就業機會，這自然也會帶來潛在的房地產市場。諸多航司的入駐，地勤人員、海關、機場服務等等，都是購房的潛在人群。

但是值得一提的是，中央一直加碼房地產購置政策。原來房子暴漲主要是金融工具在裡面行風做浪，單純一套房子就能無風險套利的機會的“漏洞”也基本被堵上。國家經濟實力的發展還需要依賴實業。因此，回到本問題的起點，如果是自主剛需，只要地點合適，可及時出手。如果是想炒房子，還是需要謹慎行事。

航空之家

首先新機場總佔地4.1萬畝，佔地面積大約相當於63個天安門廣場的大小。被英媒評委“新世界七大奇蹟”之一。其次也是亞洲第一大機場，全球第二大機場（僅次於美國亞特蘭機場），那麼一定會產生出大的人流量，熟話說的好：人口帶動物流，物流帶動經濟流。會衍生出周邊以及帶動周邊的經濟，那麼人來了，人多了以後房價不會漲麼？！況且周邊本身也有一定的發展，有了新機場會變得更好！但是切記買房不好買太靠近機場的，會有噪音汙染以及環境汙染…，

而且機場周邊的交通一定方便，去哪都可以！

仰望著同一片天空

大興機場旁邊會有大發展嗎？您好，我是@九門吏部尚書。
答案是肯定會的。

• 我們首先看大興國際機場的位置。新機場地處大興區的最南端，其實說是北京界內，已經距離河北的固安 一步之遙了。就是說跨一步就到河北。那麼這裡買房的前景怎麼樣呢？大興國際機場附近可以買房嗎？

我認為可以。因為大興區地處北京的最南端，這裡的房價本來就是一個價格窪地。新機場的位置又是大興區裡窪地中的窪地。其次，機場的附近肯定是要建空港區的，包括各個航空公司的辦公地，庫房，國際海關的相關配套設施，以及空港工作人員的服務區，居住區，生活區。也就是說，這裡會在很短時間內聚集大量的工作人員。而這些人都是需要住房的。

• 關切大興國際機場的房價，還應該瞭解大興國際機場的戰略目的。就是身負著京津冀一體化發展的重任。這個機場的服務宗旨，遠不是為單純解決北京人出遊那麼簡單。看它的地理位置，很明顯的兼顧著河北人民的出行。
  

• 另外這個地方由於機場的出現，到北京的交通也是上升了很大的檔次。新機場高速，地鐵，包括公交，這些方式的開通都使得這個區域方便了不少。據說這裡到三環附近的草橋地鐵站，才三十分鐘而已。比老的首都機場要快了不少。方便了不少。

從以上幾個方面來看，這裡的房價肯定是會上漲的。

但是，我們也要記住國家的政策，房子是用來住的，不是用來炒的。所以，我們還是要以自己居住為前提買房。如果是投資，就準備好以房租來達到收益的目的。不要只想著我怎麼等房價上漲單純的炒房。我估計短時間內，這裡的房子會供不應求，但是，接手二手房的會很少。因為簡單一句話，新房的發展肯定是全面開花。雖然需要的人多，但是這些人都是需要新房，短時間之內不會有人選擇二手房的。

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