廣東地產
廣州西面與佛山無縫對接，除非將來合併整合，已經沒有更大的空間，只能從提升產業結構入手。
東邊天河區、黃埔區是廣州的經濟強區，產業可以外溢到增城。
南邊番禺、南沙，尤其後者是自貿區，也是珠三角的地理中心，政策上有著得天獨厚的優勢。
北面白雲區、花都區的優勢是空港，適合發展物流業。但城市規劃較差，白雲區就是個典型的城鄉結合部，人口密度並不低，國道上大貨車來來往往，髒亂差、十分混亂。
正是由於人口密度不低，開發起來成本很高，與幾乎一張白紙的南沙形成很大的反差。
以前廣州市曾經提出東進、西聯、南拓、北優的策略。聽起來面面俱到，實際上沒有重點。
西部對接佛山，東部外溢到增城都是自發的產物，尤其是在房價高的背景下。
南邊開發南沙是有意為之，並且提升到自貿區層級。
而北部兩區金融比不過天河，互聯網比不過海珠，高科技比不過黃埔南沙。目前只能依靠機場發展層次較低的物流業。
廣州面積比深圳大得多，全面發展是不現實的。北部白雲區花都區可以作為儲備，將來接收其他經濟強區的產業轉移！
紅藍白鬱金香
這張圖已經說明一切了，南沙是重點，廣州如果要逆市而行發展北面，會被珠江口其他城市邊緣化，花都不是不能發展，只是排不到南沙前面。
有緣大師
並不同意。廣州的發展戰略依然是東進南拓。
東進，核心就是黃埔蘿崗，打完新塘交通樞紐，打造黃埔蘿崗高端製造業集聚區，新產業的一樣就寄予黃埔蘿崗。
南拓，核心就是南沙，打造依託南沙深水港口優勢打造百年港口，在集裝箱領域全面打壓深圳香港的優勢，而廣州在散貨海運就已經遠遠拋離全國其他港口了。南沙還要打造大型製造業重化工業，形成具有國際影響力的重工業大型製造業集中區域。
過去廣州的優勢是商貿和日用輕工業，在互聯網和金融大發展的浪潮中已經遠遠落後，可以說幾乎沒有追趕的可能性。
未來也重新出發就必須從兩個方面入手，一是發揮廣州優勢，無疑就是南沙百年大港和廣州的交通樞紐地位，二是面向未來的戰略新興產業，包括用地規模巨大的重大工業製造業，高精尖的生物醫藥製造業信息技術產業。
這兩個方面具有基礎和區域優勢的仍然是大灣區，核心就是南沙黃埔蘿崗。
回到廣州北，未來更多的可能定位為生態旅遊扶貧對接區域。
菜鳥投資
廣州這些年的發展方向錯了，拼命扶持佛山，而不是南結深圳，兩個一線城市強強聯合，私心太重，現在連佛山都有點帶不動了。
烽火3866308
廣州中部是發展首要塞眾所周知，但對於已經城市力量已飽和的中心區，發展戰略不得不往外部署，讓產城人不再扁平化，更為均衡融合。然而，東部發展已成熟，價格窪地漸漸遠去，南部暫時還是依靠旅遊產業而發展遲緩。
城市的每步發力，離不開交通網絡的推動，作為價值窪地、升值空間更大的北部，成為了後勁十足的新引擎。其中基於十三五規劃，花都成為廣州獨一無二的空港經濟區，比南站更大的世界級發展樞紐。就在2016年，花都市重點（含預備）建設項目總投資3887.3億。
為什麼南站樞紐片區發展分量沒那麼重？較花都來看，南站的周邊地段功能暫時無法滿足居住效應，宛如一箇中轉站，而花都就不同，本地居住氛圍濃厚，汽車、珠寶產業的支撐與就業人群供需效應，再加上空軌交通樞紐模式。
區域優勢顯見，成為眾多開發商入駐搶吃螃蟹的焦點。就在地鐵9號線完成後，房價上漲了4000左右，近期房價環更比上漲了1.4%。
除了樓市，早在2017年花都的工業總產值就已高於增城且同比增城9.4%，經濟效益有目共睹。
現在的花都，已不是那個只有機場助力、遠離市中心的北部郊區了。未來花都將圍繞廣州北站打造北站新城，爭取建成集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體的大型綜合交通樞紐，這個總投資275億元的項目，將與白雲機場形成“空鐵聯運”。
廣清輕軌、地鐵9號線、規劃中的8號北延線、規劃中的24，以及花都有軌電車HD1、HD4等便捷高效交通配套共同助力，出行及通勤時間有效縮短，1小時南中國生活圈在此開啟，全面打開發展大門。
值得一提的是，坐落在花都的一條城市新血脈廣州北中軸CBD，將是下一個珠江新城。
它規劃上參照珠江新城的佈局，同時保留“廣州後花園”DNA，打造綠色低碳商業商務區，肩負起升級廣州北部高端現代服務業使命，將帶動區域內零售商業、酒店、文化旅遊產業、高端服務業等產業發展，前景十分可觀，可以說花都已是新廣州人或剛需型買家的心水選擇地。
大數據樓訊
廣州的發展應東強西融北升南特中核。東進那麼多年了，進入己到位，現在需要強大起耒。西聯佛山十年了，己不僅只是聯繫聯繫，而該融合之時了。北部尚待開發之地甚多，屬於提升的階段。南部南沙自貿區要特事特辦特發展。中部舊區也是城市核心區，就必須發展持續核心競爭力。提高核心力，首先將越秀區和天河區合併為天秀區，成為國內首屈一指的核心創新區，合併必會1+1大於2，成為廣州核心力的發動機。黃埔區將成為廣州未耒融創新動力的核心區的延伸接力區。然後再向新塘延伸。西部與佛山融合融入必須是廣佛的戰略重點，最終一體而屹立南中國。唯有這一體量才能讓廣佛傲視群雄。南沙特別發展是廣州未耒堀起的基石，必須特事特辦特創新才能辦好，不特不行，不特不成。
fusir1
北部適宜發展空港經濟區和樞紐，受限於機場限高，商業難以有大發展，而且北部只能跟清遠聯手，難有作為。
廣州的戰略發展縱深在於東部和南部。東部可利用大片的土地資源發展先進製造業，科學城片區已逐漸形成總部經濟勢頭，琶洲互聯網經濟區也已形成集聚效應，金融城也將為廣州金融業發展開闢新的空間。南部是粵港澳大灣區的幾何中心，需通過大力發展高鐵、城際和地鐵，把物流、人流、資金流等流量經濟留存在南沙，大力發展港口、航運、先進製造業，並於中山、珠海形成互聯互通。
梓評財經
廣州目前在一線城市屬於墊底的，要想鞏固一線城市的地位，就要利用自己地理的優勢，迅速發展南部跟大灣區其他核心城市融合，奠定廣州在大灣區核心門戶城市的地位。做好自己的優勢地區之後，再去反哺北部邊緣地區。
松柏樹木林
未來的廣州看南沙，它是大灣區的口，地理位置優越，東面深圳，西面佛山，中山，背面大廣州！大灣區的心臟，未來廣州看南沙！
錦繡河山168
廣州向南發展，才有希望向南沙大海靠近，合併順德。突破地域限制才是廣州未來大都市發展的可能。再看一看珠海的海邊發展吧。要有大局觀。
