人生旅途
1、丰田卡罗拉
最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。
操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好。
2、本田思域
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
3、马自达CX4
CX-4的驾驶感受毫不夸张的说可以称为这个级别的标杆车型。在各大车企都把自家的车往舒适的方向去调得时候，马自达依然坚持走运动轿跑的路线，在保证了一定的日常舒适性的前提下将悬挂调得更加运动化。车主们对CX-4操控的评价是：抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小。
4、东风日产——轩逸
对于轩逸的驾驶体验，普遍反映起步加速有点慢，动力输出不能很好的响应油门，但中段加速很不错。而在操控方面，轩逸的悬挂较软，路感不够清晰。总结一句话说就是轩逸其实是一款完完全全向舒适妥协的车子
5、大众——捷达
捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。 捷达为其所属系列下的最新车系。
鑫唠车
15万以内“有里有面”的车推荐四种车型的四台标杆选项
说明：推荐的四台车首先符合以大为美的审美标准，同时为同价位性能最强、配置最丰富、质量足够稳定且实用价值足够高的选项；车型不分冷门热门，销量有高有低但是性价比足够高，开始看车吧。
轿车-比亚迪秦ProDM
推荐款为低续航版劲速型（高配），或高巡航版劲享型（低配）；指导价分别为15.69/16.99万，优惠幅度在万元左右，且插电式混动汽车仍免征购置税，落地价与15万级燃油车相当。高低续航主要指EV纯电模式的行驶里程，低标准为53公里、高标准为82公里，建议选择高配。除EV模式以外，该车还有中低速行车发电模式（REEV增程），以及中高速HEV油电混合模式；因配备了BSG电机所以不会亏电，综合路况平均能耗为6L/100km左右。
在实现极低油耗之后，该车通过1.5T直喷发动机与BSG电机的组合，实现了EV切换HEV的高转点火，同时稳定了六档湿式双离合换挡时的转速而解决了低速换挡顿挫问题。其次前置110kw的独立驱动电机也带来了高性能，综合最大马力超过310PS、峰值扭矩495N·m，百公里加速5.9秒，目前仍是30万以下加速最快的轿车。配置方面的表现中规中矩，但综合油耗与性能已经有很高的性价比了；车身尺寸4765*1837*1495，轴距2718mm，配合前后独立悬架有不错的驾乘体验与操控感。
SUV-哈弗F7/F7X四驱旗舰版
两车是同平台打造，区别为F7X尾部车顶降低打造为COUPE轿跑SUV的风格，空间要比普通版F7小一些但是运动感更强且性能也更强。两车装备的发动机均为GW4C20型2.0T，变速箱为DCT450型七档湿式双离合，两大总成均为长城自主研发；最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），其动力储备可以让F7破百突破8秒，F7X更是达到了6.6秒的高标准，该车同样是目前30万以下加速最快的燃油动力SUV。
哈弗F7车身尺寸为4620*1846*1690，轴距2725mm，尺寸等级为A+级大五座SUV，驾乘空间与扩展空间比较充足；配合适时四驱系统操控感可以接受，四驱的电子限滑能力有不错的表现，一般烂路的脱困还是没有问题的。哈弗F7X车身尺寸4620*1846*1660，轴距2725mm，驾乘空间与F7相当，只是后备箱小了一些。这两台车是15万以下仅有的两台四驱城市SUV，实用性与可玩性是同级车标杆。
MPV-长安欧尚科尚旗舰版
推荐款指导价为14.28万。推荐这台车也许会让很多人感到意外，但是这台车以对MPV的一般理解而言，毫无疑问是15万以下性价比最高的宜商宜家型选项。车身尺寸4840*1860*1890，轴距2820mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁；尺寸等级在MPV中属于紧凑级，七座2+2+3布局能带来合理的空间体验。重要的是这台车使用的是侧滑门，这是传统MPV最应该有的配置；且该车旗舰版的双侧侧滑门都升级为电动门，有同样配置的其他国产MPV至少要20万起步。
科尚有MPV应该具备的主要特征与核心配置，其次如全景天窗、皮革座椅、自动空调等配置也没有缺失，这台车的用户体验在MPV车型中并不差。同时1.5T直喷涡轮增压发动机也能实现较低的油耗，虽然是小马拉大车的组合，但MPV车型决定了不会有激进的驾驶风格，所以油耗总会低一些；变速箱匹配7挡湿式双离合可以接受，这也是偏节油型的自动变速箱，以实用为主且对MPV了解深刻的话，科尚是值得选择的。
皮卡-长城炮运动版或尊享版
指导价分别为14.98~15.98万，部分地区综合让利万元左右。该车装备的发动机为哈弗F7同款低功率版，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600转）；参数看似平平无奇，但很尴尬的是这一水平已经是30万以下汽油动力皮卡车的标杆了，竞品决定了炮皮卡不弱。与该发动机匹配的变速箱是采埃孚的8AT，这一组合和25万级的哈弗H9相同；同时炮皮卡的四驱系统也和H9相同，为全时四驱，性价比如何已经很容易判断了。
炮皮卡车身尺寸为5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度为1.52米；长车短货箱的设定是偏乘用设计的皮卡车，驾乘舒适体验不输一版的SUV，载货能力却能强很多。配置方面炮皮卡只是比哈弗F7少了L2级自动驾驶配置，其他如前后气囊以及高配的头部气帘，胎压监测、ESP、全景影像、皮革座椅、LED大灯、天窗与自动空调都有配备，重点是后悬架还是多连杆式整体桥，比一般的钢板弹簧皮卡的驾乘体验会好的多。
总结：以上四台车是15万级性价比最高且可玩性最高的选项，同时实用价值也不输同级竞品，值得作为参考。至于合资品牌预算内没有理想的选项，留给其他车评人去扯吧。
天和Auto
与历代前作一样，全新一代速腾毫无悬念的采用了大众最新的家族设计语言，与大灯相连贯的进气格栅尺寸被进一步放大，车身线条的凌厉程度也符合当下流行的审美趋势，包括中控台在内的内饰，也一扫以往车型给人留下的刻板印象。
只是想要重新定义标杆，设计部分至多只能算作加分项；真正的决定性因素，还得看车型的核心竞争力。
全新一代速腾的车身三围分别达到了4753/1800/1462mm，而轴距更是跃升至2731mm。相比海外版本，国产全新一代速腾首次对轴距进行了加长，同时为了在空间表现和车身比例间达到完美的平衡，设计师最终敲定了45mm的加长幅度；而与上代车型相比，这一数据足足增加了80mm。
200TSI和280TSI的尾标，分别对应着1.2T和1.4T发动机，其中前者根据匹配变速箱的不同，还提供了两种调校版本。以性价比表现出色的全新一代速腾2019款280TSI DSG豪华型为例，其搭载了一台1.4T高功率发动机，最大输出扭矩可达250牛米。
与发动机相匹配的，是一台7速双离合变速箱。在这套动力总成的加持下，全新一代速腾2019款280TSI DSG豪华型可以在9.3秒内完成零到百公里加速，同时百公里综况油耗仅仅保持在5.7L的低位。
在满足了空间、动力、燃油经济性等之余，安全性同样也是不容忽视的一项核心指标。
主动安全方面，包括ABS、EBD、ESP在内的全套电子稳定系统，至于全新一代速腾2019款280TSI DSG豪华型则还另外配备了主动制动、驾驶员疲劳监测系统、胎压报警、全车安全带未系提醒，进一步提升了车辆的主动安全性能。
被动安全方面，全新一代速腾2019款280TSI DSG豪华型配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘，以及在同级别车型中相当罕见的膝部气囊，从而给予驾乘人员更全方位的安全防护。
如果说以上的硬实力奠定了全新一代速腾成为标杆的基础，那么接下来的软实力便是这款车型成功圈粉的关键。
造型变化丰富、用料更加考究的内饰，无疑大幅拓展了新车的潜在客户群体；换言之，更显年轻化的设计风格，自然会吸引更多年轻消费者的喜爱。虽然这一版本标配的是双机械指针加中央液晶屏的组合仪表，但一汽-大众提供了额外的选装包，可以增配到10.3寸的Active Info Display全液晶仪表，从而带来更直观、更细腻、更丰富的显示效果。
在这一级别的家用车上，许多车型的目标诉求还停留在满足基础的使用功能，也就是我们常说的"够用就好，还要什么自行车"。但前文已经提到，全新一代速腾车型在内饰的配色、用料上都达到了车系历史上前所未有的高度；关键设计师还不满足于此，为了在视觉层面追求更棒的效果，还在新车上加入了十色的内饰氛围灯，方便车主根据自己的需求来DIY不同的车内氛围。
相比于单天窗或是有中间横梁隔断的前后天窗，全新一代速腾2019款280TSI DSG豪华型配备了一块尺寸超大的外滑式全景天窗，除了可以营造出更透亮的车内空间、减少乘坐压抑感以外，在春暖花开的日子，还能让车内乘客零距离接触车外的鸟语花香。
全新一代速腾2019款280TSI DSG豪华型提供了带温度分区控制的自动空调，后排也配备了独立的空调出风口。而针对国内偶有发生的高污染天气，整套空调系统还内置了PM2.5过滤装置，整个车内座舱就相当于一个移动的健康氧吧。
所以除了车身尺寸达到A+级的标准之外，全新一代速腾的动力和安全性也处于阵营的领先地位；至于各项琳琅满目的舒适性配置，更是满足了这一级别消费者的几乎所有需求，无愧于其标杆车型的身份。
Binbin讲车
自己有喜欢的品牌吗？
福筱航
TOYOTA
