拜山好
卡羅拉116馬力有用嗎？
卡羅拉定位於一款買菜車，各方面表現均衡，沒有很大的優點，同樣也是沒有明顯不足。就代步來說，完全夠用。並且其質量非常穩定可靠，相當皮實耐用，後期用車成本很低，什麼時候開夠了買掉，也虧不很多。
116馬力應該是說的1.2T車型，該款發動機還是有很多技術亮點的，例如具有缸內直噴技術和阿特金森循環，雖然1.2排量的車型，但是也有1.6L的動力，而油耗方面還會低一些。這也是為什麼推薦卡羅拉1.2T而不是1.6的原因之一。
卡羅拉還有1.6L車型可以選擇，不過很多店裡都沒有這款車，行為即將停產了。卡羅拉還有雙擎可以選擇，卡羅拉雙擎在燃油經濟性方面更為出色，百公里油耗4升出頭。不過動力相當遜色，不足一百馬力，貨真價實的買菜車，省油省心。
就家用代步來說卡羅拉是最值得推薦的緊湊型車之一，均衡中庸，省油省心。同級別對手還有思域，軒逸，高爾夫，朗逸等可以選擇。德系車行車品質更高一些。思域動力更好一些。
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CMC車主俱樂部
我開的就是1.2T的卡羅拉116馬力的。
跑高速絕對夠用了，1.2T的差不多是1.6發動機的馬力了。高速爆發力不比1.6的差。
高速最高車速也就120㎞/h，而卡羅拉跑180時速不是問題，我在沒有車輛的道路是跑過185的速度，185跑了10秒鐘這樣，165的速度還是比較輕鬆的，165的速度發動機轉速大概在3500左右。我用165的速度跑了10多分鐘這樣，都是在修好了的公路，沒有車的路上跑的。
高速路滿載的情況下，120時速大概2000轉左右。平時一般都是跑110左右的時速。
所以卡羅拉跑高速完全不是問題，提速還是很不錯的，直接4000轉提速還是很猛的，4000轉能聽到渦輪增壓工作的聲音。
提速一下就上來了，跑140時速都是比較輕鬆的。所以不用擔心高速不夠用，平時開車注意安全，在正規的道路上，按照交規安全駕駛。
汽修日記
題主所說的116馬力，就是卡羅拉的1.2T版本。
縱觀全球的車企，只有日系車喜歡小排量帶渦輪。別的車系也有，只不過沒有日系車的小排量玩的6。
1.2T版本，相當於什麼排量呢？根據歐洲計算排量的標準，渦輪版本的汽車再乘上1.4就是自吸的相當排量。1.2*1.4等於1.68，可見，從計算方式上，1.2t的排量是大於1.6L的自吸的。
那在高速上有什麼區別呢？能不能跑的帶勁？
卡羅拉1.2t我沒有開過，我對比一下曾經開過的1.6l速騰。
首先說日常生活中。速騰給人的感覺就是紮實，雖然和卡羅拉大小差不多，但是我覺得速騰的外觀穩重一點。
說動力，速騰1.6l，日常開車起步有點肉，但好在中期加速還算給力。如果夏天，開著空調，帶上一車人，中段加速也就是那麼回事，遇到上坡明顯感覺力不從心！
高速表現，比日常要爽！我試過開空調拉三個人跑到150，動力依然充沛，而且還有很多空間。可見沒有問題。
卡羅拉1.2T，動力水平和速騰大同小異，汽車構造，定位也是大差不差。我國的高速又是限速120，想跑快也沒有辦法。所以說這個馬力，高速完全沒有問題。
再者，卡羅拉作為全球車型，也不是很低檔次的車，要說這車的馬力不夠，那很多車的動力估計都有問題！
路飛的car
17年賣的1.2T卡羅拉，一開始糾結在1.6與1.2排量間，評論也看了不少，最終試駕體驗後買了1.2T，一開始感覺沒什麼動力輸出，起步吃力尤其是滿載的時候起步都得2000轉，換了第二次機油以後動力就會好很多，每次回家高速都是1000公里，跑120也就是2000轉左右，山區地區不建議買，前段加速絕對好過1.6的，跑150是絕對沒有問題的，不建議長時間開這麼快，車子受不了安全也是問題，所有保養一直是在4S店用原廠的材料，4萬公里了沒有出現任何問題，車子特點就是省油，目前油耗6.5,家用空間夠用，缺點就是車漆叫薄、方向偏重剎車軟、總體來說同級別中算是比較好的車了，畢竟全球銷量第一的也不是吹虛的。
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1.2T卡羅拉的動力的確不大，但結合自身的重量來看，絕對夠用；至於跑高速就更沒有問題！動力夠不夠用往往不在於動力大小的本身，而是在於朋友們心中對動力的渴望，開過大馬力車子之後，再開小馬力車就會本能的產生車子動力不夠用的錯覺，但實際上動力只是減小了，但絲毫沒能影響車子的用途，您開法拉利能完成的旅程，開116匹卡羅拉同樣能完成。。。
鄙人說一句很顛覆各位思維的話，跑高速最不依賴動力；跑高速看著車子很快，顧名思義高速公路嘛，能不快？但實際上維持120Km勻速行駛僅僅需要25千瓦的動力足矣，勻速對功率的需求很低，而25千瓦有多大？大約只有34匹馬力而已，換句話說只要有34匹的馬力，就足夠將車子拉到120Km的時速，只不過這裡受到推重比的制約，推重比如果太低，車速雖然也能悠起來，但加速過程被延長；所以動力小影響的只是加速性能，當然雖然也會對車輛的極速造成影響，但請放心絕對不會影響到您車子爬120Km的時速，所以馬力小並不影響1.2T卡羅拉跑高速。。。
分享一個實際的例子
2006款的奧拓快樂王子，配備的0.8L三缸自然吸氣發動機，動力只有36匹，極限車速只能達到120Km；鄙人曾開過一次車況極差、能有七八手的王子，在高速上鄙人已經把車速拉到了98千米，此時車身抖動劇烈、有種要散架的感覺，所以也就沒繼續往上拉車速，但可以確定此時動力還有餘量，雖然拉到極限120Km很困難，但達到110Km左右問題應該不大，不過整個拉速度的過程很慢；所以這個例子足以證明馬力低並不影響車子爬高速，但卻導致加速性能很差。。。
簡述一下推重比對車輛性能的影響。。。
功率、扭矩、變速箱性能都會對車子的性能如極速、加速度造成影響，但評價一輛車性能好壞最好的方式在於看推重比，推重比大的車子性能肯定不差，推重比小的車子性能肯定不會好；推重比就是車子的馬力/車重的比值，所以通過這個公式我們即可證明馬力大、推重比不一定大，而馬力小、推重比不一定小，只要推重比不小，那麼車子性能就好、動力的體現就足；所以這裡面的關鍵詞是車重，考慮車子性能的時候，一定要將馬力、車重同時去進行考慮，只有這麼樣才靠譜，看看那些柴油增壓的大貨車，通常五、七、八百匹的馬力，這馬力夠不夠大？但滿載的大貨加速快麼？極速又高麼？
卡羅拉1.2T：116匹、1.3噸，推重比90匹/噸
本田飛度1.5L：131匹、1.06噸，推重比已達到122匹/噸
雷車ES 2.0L：167匹、1.72噸，推重比僅僅有97匹/噸
通過這三款車的比較，我們可以清晰的判斷出飛度的馬力、排量都不如雷克薩斯ES，但飛度憑藉重量輕、推重比高跑01可以輕鬆愉快的幹掉2.0L雷車ES，即便ES馬力高達167匹也沒用，車重的影響最大，這就是為什麼賽車改裝都想方設法減重的原因！推重比達到97匹的雷克薩斯es跑高速絕對夠用，那麼推重比已經達到90匹/噸的卡羅拉跑高速就不夠了麼？答案顯然是否定的，1.2T卡羅拉跑高速足以，而且即便是跑高速，只要您不超速行駛，您甚至連116匹的額定馬力都用不到，保守估計您最多能用到80匹馬力，鄙人不覺得您在加速時會地板油，所以極限功率對於您都是擺設。。。
總而言之1.2T的卡羅拉跑高速，動力絕對是夠用的，不僅夠用、動力還會有富餘；動力的大小對於極速影響往往不大，畢竟我國限度只有120Km，所以動力小影響不到跑高速；如果我國高速最低限速達到200Km，那麼1.2T的卡羅拉動力肯定不夠用，所以動力夠不夠用您得因地制宜的去考慮，咱們國內不具備德國的高速環境，所以對功率要求不大；只不過動力特性不好對加速性能影響很直觀。。只不過對於卡羅拉這樣完美買菜車而言，您想它加速能力有多強？其實對於絕大多數的乘用車而言，無論是跑高速、日常使用，都很難用到80匹以上的馬力，所以116匹的卡羅拉，動力夠用！
非專業車評
卡羅拉1.2T起步時動力偏肉，只要省得給油，動力也夠用的，滿足代步出行用車需求沒問題。如對動力有一定的要求，或性子比較急的年輕人，可以根據自己的購買預算選擇1.5T思域、動力更足。
渦輪增壓發動機是當前的主流，燃油經濟性好、動力強。卡羅拉搭載的1.2T發動機，相對老款1.6自吸發動機的燃油經濟性更好，動力方面也略微有優勢，其發動機轉速1500轉左右，就可以達到頂峰扭矩。
卡羅拉在這個價位的車型中，動力已經算足夠出色，跑高速不會感覺到明顯的弱，如追求駕駛性能還遠不能滿足，畢竟排量在這擺著呢！
隔壁店老張
肯定不夠啊，小馬拉大車的感覺！肉的一批！
水23872818
因人而異，跑短途高速還勉強夠用，長途高速非常吃力！更別說超車了
軍情無限
卡羅拉只是一個買菜車，慢慢開就是了
吾雲吾好
何為夠用，如果想上160估計差些，但正常高速都限速在150以下，沒有問題
