鈺爺
題主問，有哪些A級車在空間方面能夠比較接近B級車？那就需要先明確車輛的級別劃分。通常關於車輛的級別劃分可以通過軸距來確定，A級車軸距範圍在2500-2700mm之間，B級車軸距範圍在2700-2900mm之間。想要達到B級車的空間水平，車輛軸距必須達到2700mm以上。在這裡需要另外說一句，關於車輛的級別判定，並不是單純的依靠車輛軸距來確定的哦。
那麼，有哪些A級車在空間方面的表現能夠達到B級車的標準呢？我推薦三款車型。
一、大眾速騰 軸距2731
在今年三月份，大眾推出了全新換代車型後，在軸距方面增加了80mm，讓車輛空間表現一下子上升了一個臺階。這款車型原本定義的A+級車型，但是空間方面一直是硬傷，加長軸距後，讓車型的競爭力增加不少。速騰一直以來都是同級別領域中銷售非常出色的車型，新款車型使用大眾最新的MQB生產平臺，使用了更多的鋁合金材料，更符合車型輕量化的發展趨勢。不論是空間表現、科技化配置、行車表現等方面，速騰都是一款產品實力非常突出的車型。
二、領克03 軸距2730
領克是吉利的高端品牌，領克03是領克品牌推出的首款轎車車型，這款車型具備和合資品牌A級車競爭的實力。4639mm的車身長度，2730mm的軸距空間，讓車輛外在看著修長大氣，內部乘坐空間寬敞。搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配7速溼式雙離合變速箱，動力表現還是相當出色的。車輛底盤懸掛調教紮實，通過顛簸路面提供的支撐力度，讓乘員能夠有較為平穩舒適的乘坐姿態，滿足家庭成員的乘坐要求綽綽有餘。
三、本田凌派 軸距2730
本田凌派是一款中國特供車型，在外觀設計方面更符合中國人的審美口味，檔次看著挺不錯。內飾設計簡潔實用，各種按鍵分佈更方便操作，車內空間寬敞，後排更是可享受到翹著二郎腿的體驗。搭載的是1.8L自然吸氣發動機，匹配的是CVT無級變速箱，動力能夠充分滿足日常車輛的行駛需求，行駛平順性非常好，車型的整體質量穩定，耐用程度高。
綜上所述，這三款車型的空間表現應該是目前A級車裡最好的，但是凡事無絕對，不一定軸距越大，空間表現就一定好，這個廠家的設計理念有很大關係。像目前A級車的銷量三強，朗逸、軒逸、卡羅拉空間表現都相當出色，但軸距和上述三款車型有不少差距，可是用戶的反饋，均表示這三款車型的空間表現非常理想。不過，軸距越大空間表現也能越理想，這倒也沒錯。
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接近B級車空間的A級轎車應該就是凌派和全新一代速騰了，不知道還有沒有其他的車型。
目前大家比較認可用軸距大小來區分汽車的空間等級，也就是A級、B級、C級等等。A級車的軸距大多在2500mm-2700mm之間，而B級車的軸距大多在2700mm-2900mm之間。
而凌派的軸距是2730mm，現款速騰的軸距是2651mm，但是值得一說的是全新一代速騰即將於今年3月份在國內上市銷售了，而且軸距相比現款增加了80mm，為2731mm，比凌派還有長1mm。
我們來看看凌派的後排空間。
我描述一下就是，177cm身高的成年男人，坐在前排調整好坐姿後來到後排，腿部空間擁有2拳多的距離，並且頭部空間也有1拳的距離，很寬鬆。
凌派這款車的特色就是在A級車裡，後排的空間可以排在第一的位置了，不過它全系配備了一臺三缸發動機，很多人比較在意這個。
看看配置怎麼樣，從配置上看的話，頂配或次頂配的凌派值得選，否則的話，真不如去選擇一款同價位的配置還不錯的四缸機。凌派的次頂配車型售價為13.18萬元，終端優惠有五六千的樣子，落地價大概在15萬元左右。
而全新一代速騰呢？後排空間與現款的凌派相比，都可以說是不相上下，而且全新一代的速騰的車身外觀比凌派更好看，給人幹練、精瘦和凌厲的感覺。據悉，新速騰將提供兩款發動機，分別是1.2T和1.4T，最大馬力分別是115Ps和150Ps。
內飾部分看著很時尚，不輸B級車的內飾，並且中控臺偏向於駕駛員一側，多了些觀賞性，挺意外的。
凡哥說車
對於乘坐空間有較高追求的消費者，購買中國特供車就是一個不錯的選擇，一般來說，中國特供車的乘坐空間都較大，有的車型甚至可以媲美中級車。今天我們就來推薦空間接近B級車的A級轎車。
大眾朗逸PLUS
作為上汽大眾研發生產的一款中國特供車，別看朗逸的軸距僅僅2688mm，和同級別動輒2.7米的軸距尚有差距，但是朗逸的後排腿部空間在這個級別較為寬裕。在採用新平臺，增加車長和軸距後，全新朗逸Plus的後排空間更加可觀，在同級別中非常有優勢。172cm的乘坐者在調好前排合適的坐姿之後，後排還有兩拳有餘的腿部空間，甚至可以媲美一些中級車。
別克威朗
同樣是一款中國特供車，雖然全新的威朗全系換裝了三缸機，換裝了1.3T+CVT/1.0T+6AT的動力總成，但是威朗的空間表現在同級別依然表現出色。別克威朗的軸距為2700mm，再加上空間優化上做的較為出色，身高175的體驗者在調好前排的坐姿後，後排還有兩拳以上的腿部空間。
本田凌派
還是一款特供車，本田凌派的車長4756毫米，軸距2730毫米，這個尺寸其實已經超越了平常說的普通A級、普通緊湊級的尺寸。而後排的空間大到你無法相信這是一輛A級車，身高為174cm的體驗者前後腿部空間都超過了兩拳。後排直接翹二郎腿是沒有問題的。
本田享域
沒錯，還是一款本田車，不得不說本田車在乘坐空間優化方面確實做得非常不錯，日產享域車長4756毫米，軸距2730毫米，是本田凌派的兄弟車型，在乘坐空間表現上也是顯得非常奢侈。空間表現上和凌派差別不大，後排空間絕對可以媲美中級車。
以上就是四款乘坐空間媲美中級車的緊湊級轎車，不知道你更喜歡哪一個呢？
老司機侃侃車兒
隨著汽車市場的不斷髮張，各大車企為了提升旗下車型的競爭力紛紛將車越做越大，如今已經有越來越多的緊湊級車尺寸和十年前的中級車不相上下了，對於消費者來說，能用A級車的預算買到B級車的空間自然也是一件非常有性價比的事情。我們今天就來看看有哪些值得推薦的空間接近B級車的A級車。
大眾速騰
說到空間接近的B級車的A級車，相信不少人首先想到的車型就是大眾速騰了，這是很自然的事情，畢竟這臺速騰從一開始的定位就是A+車型，相比朗逸以及軒逸等車型，這臺速騰在級別上其實是要高了半級，這一點從速騰更貴的售價上也能看出來。
2731mm的軸距保證了速騰車內的充足空間，而且大眾一貫善於營造後排空間，因此這臺速騰的後排足以和包括君威等車型在內的B級車一較高下，如果你要找一臺空間夠大並且整體感覺最像中級車的緊湊級車的話，那這臺速騰是最好的選擇。
日產軒逸
在所有的緊湊級轎車當中，如果要選擇一臺最接近於中級轎車的車型的話，那麼非這臺日產軒逸莫屬了，雖然在改款換代了之後，新款軒逸相比老款車型變得更年輕了，但是有一點軒逸從來沒有變過，那就是寬大的空間以及極為舒適的乘坐感受。通常來說，緊湊級轎車為了提升操控性底盤懸掛都要比中級車稍硬一些，但是這臺軒逸完全沒有這種問題。
日產對這臺軒逸的定位非常清晰，就是一臺純粹的家用車型，因此這臺軒逸在動力以及操控等方面沒有任何突出的表現，到現在依舊全系採用自然吸氣發動機的同級別車型除了軒逸之外已經幾乎絕跡了，但是軒逸上的1.6L+CVT卻能提供最平順的乘坐感受。
而在最重要的空間方面，這臺軒逸已經比十年前的絕大多數中級車都要大，即便是和現在的一些空間一般的中級車相比，這臺軒逸的後排空間表現也是非常亮眼的，寬大的空間再配合上極為舒適的座椅，讓這臺軒逸成了家用首選車型。
領克03
和上面兩臺車相比，其實領克03算不上是空間很大的緊湊級車，但是這臺領克03依舊非常值得推薦，4639mm的車長加上2730mm的軸距保證了這臺領克03的空間表現，即便領克並不像大眾那樣善於營造更寬大的後排，但是這臺領克03的後排空間依舊非常寬裕。
在動力方面，這臺領克03採用 了1.5T+7DCT和2.0T+6AT兩套動力總成，即便是1.5T車型最大也有180馬力265牛米的動力輸出，不到8秒的破百成績足以和很多中級車媲美，而在底盤調校方面，這臺出自於和沃爾沃聯合研製的CMA平臺的領克03同樣非常出眾，行駛質感不輸任何中級車。
至於性價比，作為一臺自主品牌車型的領克03相比起合資競爭對手來也更有優勢，即便是入門車型的配置也非常齊全，胎壓監測、倒車影像、定速巡航、真皮座椅以及全LED大燈等配置你都可以在領克03的入門車型上找到，這一點是合資競爭對手們很難做到的，相比來說，如果你不是非常介意品牌同時又對產品本身要求很高的話，這臺領克03是一臺競爭力非常高也非常值得選擇的A級車。
以上
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汽車三國
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區分A級車和B級車主要就是看汽車的軸距，軸距影響汽車的空間，但並不是會起到決定因素，很多車型只看軸距雖然是緊湊車型，但是由於整體平臺設計原因，空間優化比較好，整體空間反而並不比b級車小多少，下面我們就來說幾款擁有a級車的身材，卻有b級車空間的幾款車。
A級車中大空間車型，我首先想到的就是日產軒逸，人們往往都知道軒逸的座椅非常舒服，寬厚，卻忽略軒逸較大的後排空間，由於車型優化比較好，軒逸的後排空間已經和B級車沒有什麼兩樣了，作為一款典型的家用車，後排的舒適性絕對值得稱讚，2018年11月，軒逸曾經超過朗逸登頂轎車銷量排行榜榜首，這絕非偶然，而是軒逸作為一款家用車確實做的非常優秀，空間表現在緊湊級別轎車中數一數二。
再就是年前全新換代的朗逸plus，只聽這個名字就知道，朗逸plus要比原來普通版的朗逸更加的長，軸距達到2688mm，空間表現也是非常出色的，而且朗逸整體產品力也非常好，在轎車排行榜中經常奪得桂冠。而同樣是大眾旗下的全新速騰換代之後空間也是非常的大，但這一直都是聽說，我並沒有見到過實車，真實性還有待考證。
第三款就是本田凌派，本田凌會之前1.8升版本空間就已經非常大了，現款的凌派比之前的版本空間更加變態，主要是因為全新的凌派運用三缸發動機，而三缸發動機的體積要比四缸發動機小很多，於是引擎艙就節約出了很多空間，駕駛艙的空間就得到了進一步的延伸，使得凌派的整體空間表現與大部分b級車的空間持平。但是無奈因為更換三缸發動機而不被人們接受。
以上幾款車型就是小馬認為空間比較大的A級車，作為家用空間都是非常富裕的。你認為還有哪些a級車的空間非常大呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注。
小馬侃車車
A+級車，大眾速騰，現代名圖，標誌408，
A級價格的B級車雪佛蘭邁銳寶XL1.3T,優惠後裸車12萬多
龍溪先生
其實一個車的大小除了看尺寸和軸距外，跟內部結構利用也有關。比如福克斯1823寬，408是1820的寬，但是因為空間利用問題，福克斯裡頭空間很擠。同理由於美系車空間運用問題，威朗福克斯這些空間都不去標誌408。卡羅拉，凌派都坐過，空間也不如標誌408。卡羅拉和新凌派後排空間都不錯，比408稍窄一些，但是前排駕駛艙的空間比標誌408小太多。
除了新速騰我沒坐過不敢說之外，其他的了a級合資車沒有比標誌408空間大的。名爵6駕駛艙空間和408差不多，後排沒坐過不評論。
真實親身體驗。
吳下阿昊
那些空間看起來接近B級車的A級車，實際上大多數座椅長度都是比較短的，這樣看起來空間會大一些，不過我倒是更願意要座椅長一點的A級車，腿部承託才是最重要的，看起來寬沒用，得坐起來舒服才重要，不過這樣的車好像沒有。
目話
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簡單說
日系的代表車型有：日產14代軒逸、豐田卡羅拉和雷凌、本田思域和凌派。
德系的代表車型有：大眾朗逸、速騰。
以上都是口碑極好的熱銷車型，擁有家庭用車對空間、穩定性、動力及能耗的要求。
囧叔談車
卡羅拉也不錯，最主要是純平地臺哦！
