用戶1745670724135783
除了全新的鑽石標以外，寶駿的新車是基於寶駿全新開發的R平臺打造，這應該是這款新車最大的亮點了。不過這不是R平臺的第一款車，第一款車RS-5已經上市，從4S店銷售顧問處給出的反饋，購買這個RS-5的用戶基本還是比較滿意的，並且這款車也成為部分地區的公務用車。
R平臺是寶駿實現品牌向上的重點，這一平臺採用了全新的電子架構，能夠實現L2級自動駕駛，採用了和博世聯合研發的CVT變速箱，和通用聯合研發的發動機，並且生產標準向通用看看齊。
客觀來說，不管RS-5還是新車，在產品上都會比寶駿此前的車型有較大的進步，但是受制於品牌形象和價值，不知道這批R平臺的新車能否從合資、自主的圍剿中突圍。
新車新技術
家族化特徵明顯的矩陣式星輝格柵與燈組融為一體，配上新寶駿的鑽石標，很有辨識度。概念車的大燈僅僅只是概念造型，量產車的分體式大燈設計有效降低了視覺重心，同時使得前臉造型富有層次感，配合的箭羽燈組讓前臉更靈動。
從申報信息來看，長4705mm、寬1806mm、高1625/1645mm；軸距2750mm，整備質量1541kg/1565kg，全車尺寸還是比較大的。車身腰線別具一格地採用了多邊形幾何型面設計，和前燈、尾燈的輪廓設計相呼應，營造強烈的科技感知；嵌於腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓有機融合，整體觀感有序協調。實體車輪的金屬感更強，品質感有所提升。
老車主說車
黃祖平安是福
小樣，你以為換了個馬甲就不認識你了
分享到:
