油封是機械用來封油的密封件，油封將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。氣門油封是發動機上氣門密封件之一，英文為Valve stem seal。氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導杆的密封，是油封的一種。
發動機機油損耗較快、漏油現象的產生，原因有很多種。其中最常見的發動機漏機油是氣門油封出問題和活塞環出現問題。那怎麼判斷是活塞環出問題了，還是氣門油封出問題了，可以通過兩個簡單的方法來判斷：
1、測缸壓
如果是活塞環的問題，通過缸壓數據判斷磨損量，如果不是相當嚴重，或是某個氣缸的問題，通過添加修復劑，應該在1500公里後自動修復。
2、看排氣口有無藍煙
冒藍煙是燒機油的現象，主要是由活塞、活塞環、汽缸套、氣門油封、氣門導管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象，就是油水分離器和PVC閥損壞也會引起燒機油。
要判斷是否氣門油封漏油，可以用加油門和鬆油門的方法來判斷，加油門排氣管冒藍煙是活塞、活塞環和汽缸套磨損間隙過大；鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞、氣門導管磨損。
氣門油封漏油的後果
氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油，排氣一般會出現冒藍煙的現像；
如果持續過長時間氣門容易產生積炭，從而倒致氣門關閉不嚴，燃燒不充分；
同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；
還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加，相關機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。
可以看出後果還是很嚴重的，所以要儘快換新的氣門油封哦。
分享到:
閱讀更多 優聯汽車 的文章
