楼盘网北海站小吴
1、同级优异的操控性:虽然马自达品牌整体的销量不太好，但不可否认的是，它的车型在同级别中非常具有“驾驶乐趣”。以昂科赛拉为例，为什么它的轴距要设为2700mm，因为一辆车的操控表现和车身大小有着密切的关系，而2700mm左右的轴距长度是很多运动型都会采用的，能得到良好的操控外也能兼顾一定的乘坐空间。老款的本田“中级运动车”思铂睿，就是同样的设计初衷。并且昂科赛拉的前悬和后悬比一般的车要短，就和宝马的设计一样，为的就是在过弯的时候能够拥有更灵活的表现。最后就是底盘的调教，设定的很有韧性，开起来质感十足。所以说昂科赛拉的操控性真心不错。
2、聪明可靠的变速箱:一辆车好不好开，除了以上的表现外，还需要一个聪明的搭档“变速箱”。昂科赛拉搭载的6速手自一体变速箱，最大的特点就是升挡和降挡非常积极，能够很快的感知车主的意图，并且这套变速箱已经过市场多年的考验，总体表现还是很可靠的。
3、让人“流连忘返”的外观设计:马自达品牌的车，在外观方面，有着自己独到的见解，以“魂动”设计理念充分的展现了车辆的运动感，在如今千千万万的车流中，显得那么的有“韵味”，让人“流连忘返”。
总之，昂科赛拉虽然销量不好，价格也坚挺，但是拥有它的车主肯定会为其叫好！感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。
CCB车车吧
从06年马3国产到现在的昂克赛拉，马自达紧凑级别的车系已经发展到了第三代，新款昂克赛拉也已经在国外上市，国内也只是时间问题。
说起昂克赛拉首先魂动的外观设计能让人过目不忘，在这个颜值即正义的时代，一副好的设计确实能做到事半功倍。
在这个动戈涡轮增压的时代，马自达还依然坚持延用自然吸气发动机。在双离合变速箱大行其道的今天，马自达变速箱却执着于AT变速箱，或许这就是对信念的追求!在创驰蓝天技术的加持下，发动机能够产生出高达14:1的压缩比，提升动力的同时能够有效减少燃油消耗率。发动机和变速箱的匹配可谓天衣无缝，自然吸气发动机的顺畅加上变速箱聪明的换挡逻辑，整个驾驶过程可谓酣畅淋漓。
素有东瀛宝马之称的马自达，在底盘操控上颇有建树，行驶质感上佳，绝不拖泥带水。
正所谓人无完人，在车界也没有所谓的完美。昂克赛拉紧凑的空间一直广受诟病，扎实的底盘行驶中也会带来过多的颠簸感。我觉得这些可以理解为运动操控和舒适空间不可兼得。
昂克赛拉新车销量确实没有来自日本老家的三位兄弟来的火热，好在马自达良好的口碑和可靠性也让其赞誉有加，坚挺的新车价格也让其在二手车市场中顺风顺水。
总之如果不太注重空间及舒适性，昂克赛拉绝对是不二选择！欢迎一起讨论！
爱玩车的tony
马自达昂克赛拉，我总结三个优点：高颜值、低油耗、有驾驶乐趣。三个缺点：舒适性差、噪音大、空间小。
马自达为了实现更好的操控性和更加运动的外观，将车头做的很长，这样一来，挤压了车内的乘坐空间。所以昂克赛拉的空间非常小，三个大男人基本上是很难坐进后排，就算能坐，也是非常拥挤。所以这款车实用性比较差。
但是昂克赛拉拥有不错的操控性，gvc加持下，让你过每一个弯道都非常有信心，得心应手，轻松自在来形容不为过。转向精准灵敏，油门响应性快，发动机zoomzoom营造出不错的运动氛围。
在操控不错的同时，它还有用着不错的燃油经济性，高压缩比发动机+变速箱全区域锁止+轻量化底盘，起到至关重要的作用。
如果想要入手昂克赛拉，我会推荐2.0排量，毕竟这款车主打操控性，动力好一些更能体会到它的驾驶乐趣！之所以不推荐1.5排量，是因为动力太差，发挥不出这款车的优点。
爱车的超哥
昂克赛拉优点就是三大件，就是好开。动力城市代步够用，变速箱碉堡，底盘很有韧性。自己经常开车的话又不拖家带口的昂克赛拉是绝佳之选。油耗我的表显7.1，车友还有开出6.几的，后排空间够用但不宽裕，跟同级别比没有优势。虽然是十佳内饰，但是高级感营造不如其他车，但皮质包裹范围还算可观，拜长安的装配工艺所赐。就是各种大缝隙，灯，引擎盖，后备箱，方向盘后边等等，“百年福特毁于长安”，马自达也没幸免。昂克赛拉优点很明显缺点或者说短板也不少，看你什么需求了。
Thirteen6
除了省油在农村来说还可以当婚车出租外，亲身驾驶后觉得马自达没什么可说的
鸿通车改
黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达。
