八视说车

两台车都是主打运动定位的紧凑级家轿，要说谁更值得拥有，我认为马自达昂克赛拉更值得。理由如下:

马自达在内燃机方面的研发一直走在日系车前列，其对自吸引擎的钟爱可谓疯狂，比如大名鼎鼎的创驰蓝天技术。马自达对涡轮引擎并不感冒，说句难听的，就是非常固执。可是，有时候固执未必是坏事。昂克赛拉搭载了1.5/2.0两款自吸引擎，1.5主攻舒适性和经济型，而2.0则提供充足的动力输出，再配合6速手自一体变速箱，无论是起步、加速都非常顺畅，毫无顿挫感。

马自达昂克赛拉也跟上了潮流，悬浮7英寸触控式液晶屏，集成影音娱乐控制、支持Carplay,carlife，三幅式运动方向盘，整体座舱相比老款有了质的进步。而本田思域一经上市就创造了细分市场的销量神话，炫酷的颜值+强悍的性能，让无数人为之倾倒。其搭载的1.5T增压引擎实力不俗，具备177匹马力，变速箱采用了CVT/6档手动。就发动机各方面参数而言，绝对在昂克赛拉之上。

不过，本田这台1.5T引擎曾经大范围爆发机油门事件，期间包括CRV在内也受到严重影响，虽然现阶段走出了阴霾，但是本田官方始终没有拿出完善的解决方案，未来会否再次引燃机油门事件谁都不敢打包票。而思域新款增加了10T增压引擎，作为入门级动力总成，个人并不看好，之前很多本田车型（搭载1.0T）被爆出起步肉、加速迟滞、抖动等诸多问题。

思域驾驶舱与昂克赛拉对比没有多少优势，中控台大屏也是7英寸，功能方面两者半斤八两。而作为趋向运动的他们来说，轴距2.7米完全一样，但是内部空间真的不敢恭维，也许大空间与运动两者根本就无法并存吧！

在发动机可靠性方面，昂克赛拉拥有绝对优势，而性能对于消费者而言应该排在后面，配置空间方面不分伯仲，所以昂克赛拉才是最佳选择。

猫眼看車

这个我研究过 两款车都是17w级别的那个最棒 昂克赛拉2.0的 17w 思域那个是1.5t的16w 不过当时市价是加价1w贴膜 也是17w拉……自己开要骚气就昂克赛拉 思域空间大点 适合家用

晴天雨雪

马自达昂克塞拉和思域在国内都是比较容易被大家拿来对比的两款车型，也是直接的竞争对手关系，定位都是紧凑型家用车，从车身尺寸和售价都比较接近，我们具体从以下几点分析一下。

1.外观方面见仁见智，颜值都是大家公认的，个人认为在颜值是马自达3占有一点的优势，外观采用了魂动的设计理念，可以给人很强的视觉冲击力，思域轿跑式的车身设计也是非常运动，属于比较个性的类型。

2.从家用的角度看马自达3不占优势，定位是明显偏运动化，车身较长的车头侵占了很多车内空间，思域外观虽然运动但其实更注重的还是家用定位，车内空间非常宽敞，达到了同级别优秀的水平。

3.动力方面思域搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，可以说动力表现非常不错，马自达3搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米，在参数上要逊色思域很多。

4.操控性上马自达3略胜一筹，马自达3的操控性在国内受到了许多消费者的好评，更有“东方宝马”的称号，轿车的车头使得车身前后重量配比接近50:50，加上最新的矢量转向系统，在过弯的时候车身稳定性更好。

总结:总得老说如果不在乎空间追求纯粹的驾驶乐趣那马自达昂克赛克会更适合，如果是想在家用之余偶尔激烈驾驶一些对空间有要求那么思域还是比较适合的，这代马自达昂克赛拉已经接近换代，外观和内饰对比现款思域都处于劣势，综合对比之下想必大家心里也有数了，选择自己喜欢的才是最重要的。

孔夫子说车

马自达昂克赛拉和思域相比哪个更值得入手呢？

昂克赛拉和思域是马自达和本田旗下在紧凑型车级别里的运动健将，经常有准车主为购买哪台而拿不定主意，故之拿出来对比，下面我就说出我对两车的个人看法。

昂克赛拉前身是马自达3换代车型，随着时代的变迁，人们审美水平的不断提高，这款车的颜值一下提高了好几个档次，摒弃了原有的圆润，俏皮的外观造型，变成了如今，凶悍，激进的昂克赛拉。

紧跟着颜值的提升，发动机技术的飞跃也是昂克赛拉的一大亮点所在。想当年，昂克赛拉一上市，马自达的创驰蓝天技术，让发动机拥有13：1的压缩比，让它的燃油经济性开发到了极致，也引起了市场的强烈反应，给马自达带来了非常好的销量反馈。

不足的地方不断改进，自身固有优势也始终保持，那便是马自达名不虚传的操控性，也在昂克赛拉上得到了很好的印证。在底盘韧性，悬挂调教，变速箱优化上，对比同级，都有着教科书式的表现。底盘扎实，过弯稳健，指向精准，换挡平顺，是许多车主对它极高的评价。

而车内空间一向是昂克赛拉的短板所在，前排座椅舒适度表现尚可，但是后排空间，是许多准车主为之吐槽的缺点之一，放在昂克赛拉上，着实体现不到它2700MM轴距的优势。在满座情况下，后排3位乘客会感觉比较憋屈，特别是腿部空间，如果乘坐身材高大的乘客，膝盖几乎顶在前排座椅靠背上，加之高高隆起的后排中间踏板，长途乘车实在感受不到任何舒适性，在同级车型空间对比上，确实不能让人满意。

第10代思域，对比之前的老款，无论是从外观内饰，动力输出还是车内空间，都有着翻天覆地的变化，自16年上市以来，凭借着流畅的车身线条，流行于当下的大溜背，还是尾部的回旋镖式尾灯，都无不让人眼前一亮。

加上有着本田‘黑科技’只称的目前为止“最强一代”思域的缸内直喷地球梦1.5T发动机的加持，仅1.5T的排量，就能爆发出177P马力，226NM的扭矩，让思域的直线加速能力在同级无人可敌，在众多竞品中脱颖而出，在如此‘漂亮’的发动机数据面前，尽管在上市有段时间后，仍为加价销售，许多迷弟还是对它趋之若鹜。

而秉承着MM理念的本田设计师，对本田旗下车型的内装空间，都表现出了其非凡的设计水平。上面说到昂克赛拉的后排空间糟点，那么轴距同为2700MM的思域，在内部空间表现上，完全是碾压式的存在，如果满载情况下，后排乘客能得到很好的乘坐空间，实测180MM的乘客腿部空间也有1拳以上的距离，这样优秀的表现，也是许多车型并不具备的。只是，和昂克赛拉一样，高高隆起的后排中间踏板，一样让中间乘客难以舒适。

但是在人红是非多的现在，很快，思域就被许多北方车主爆出1.5T的设计缺陷，那便是机油乳化后所造成的“机油增多门”，由于销量巨大，渐渐的，许多车主也发现其爱车有机油增多的情况，并伴随有少许汽油味，疑似少量汽油渗透到缸体混入机油里导致汽油增多的情况。而如今4S给出的解决方法便是刷程序或许能有好转，并没有实质性的解决方法，具体效果如何，我们不得而知，或许将来厂家能有完美的解决方案来给广大车主一个满意的答复。

而人无完人，车无完车，除此之外，思域在某些地方的表现也不尽人意。具体表现在，车内用料较差，减震效果不好，隔音方面也差强人意。然而，这并不妨碍广大车主对思域的购车热情，如今依然十分给力（2019年3月销量破2万辆）

总的来说，本田思域和马自达昂克赛拉都是十分值得入手的车型，不同人群有着不同的偏向选择，不能一概而论。

但目前思域市场热度较高，虽说已不用加价，不过基本没有优惠，有的也只是小几千的幅度。

而昂克赛拉普遍有着1万~2万的优惠幅度，性价比较高。如果偏向于城市游走，上下班代步，居家周末全家出游，我更推荐思域。如果小年轻偏向于时常高速，爬山上下坡，周末野外露营，那我推荐昂克赛拉。

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瞎哥说

两款车都比较侧重于运动。提速快，爆发力强。就操控性，方向精准性而言，昂克赛拉有一定的优势。但是昂克赛拉的调教偏硬朗。舒适性略逊于思域，思域隔音也比昂克赛拉好。

最有趣的是两者的发动机水平，都是世界一流。马自达的创驰蓝天技术独步天下，将自然吸气发动机的潜能挥发得淋漓尽致，热效率达到40%以上。而且它的大排量的自然吸气油耗比小排量涡轮增压还要低。关键是它的自然吸气发动机几乎不会出现故障，寿命更长。另外本田也是以发动机技术而闻名。它的地球梦技术领先全球。很小的排量就能爆发出很大的扭距及功率，同时低排放，低噪音。但前段时间恰恰在自己擅长的方面栽了一个跟头。就是冬季机油增多这个现象，现在这个问题已经得到了有效的解决。

两者的外观，都具有视觉冲击力。马自达的魂动设计真是摄人心魄，惊艳四座。是很多年轻人最喜欢的选择。而思域外观也比较前卫，线条锋利，有一种一触即发的感觉。目标群体较广从年轻到中年人。

马自达相对本田来说比较小众，但是执着的造车理念，对技术的狂热追求，令它一枝独秀。如果你更注重操控和驾驶品质，选它没错。如果你更注重各方面的均衡，思域会满足你的。

皮皮爱车

昂克赛拉，思域都是被脑残粉吹成了神车级别的，可是他们不知道的是这两款车国内版本和国外版本完全是两样！思域刚出现的时候，都说买发动机送车，由于是当时的运动性能车迅速吸引了很多粉丝。但是时过境迁，几年了配置还是老样子，还有机油门事件 直到现在车型竞争力大大下降，被好多自主品牌超越，名爵、领克什么的

相比之下思域，昂克赛拉有点掉队了，开始吃老本，自己4缸的车型动力输出居然还不如思域的3缸！你说这日系哥俩有多坏？真以为中国人不该开好车？

如果让我选一辆运动轿车，我肯定不会选思域、昂克赛拉这种烂大街的车，看看名爵6，最大输出功率169马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT变速箱以及6速手动变速箱。全系都采用了多连杆式的后独立悬挂。XDS弯道驾驶控制系统，转弯更准更稳。这个级别车也可以实现7秒的百公里加速，完爆思域和昂克赛拉。

还有最先进的上汽和阿里合资的斑马车机互联系统简直完爆上述二位。

秀逗说车

如果考虑昂克赛拉和思域的话你肯定要买2.0的昂克赛拉或者1.5t的思域，但是优惠力度都不大，两款车又都非常适合改装，不管是颜控喜欢改外观还是速控喜欢改性能都有提升空间，但是昂克赛拉在大部分参数上都低于思域，最新款昂克赛拉价格也不会低，这两款车如果选高配的话😏要不要考虑一下低配ATSL？或者迈锐宝xl？两款车现在优惠力度极高，车型直接跨上一个高度

Niklaus麦克森173270912

我建议马自达3，思域我开过，两车相比马自昂克赛拉胜过思域，我现在开的昂克赛拉，省油，底盘给人一种安全感，操控好，80过弯没问题，配置该有的都有，

苗旭禄

加一个高尔夫

用户56224435462

自己去坐一下开一下就知道了

關鍵字: 思域 Axela昂克赛拉 马自达3