2020年首個週末，山城重慶迎來了新年第一場雨，這對於剛剛在2019年賺得盆滿缽滿的豐田，似乎預示著又會是一個豐年。
週日上午，筆者路過廣汽豐田一家4S店，居然偶遇剛剛到店的新車威蘭達，在短短一個小時內，專程來看這款車的人竟然有十多組。更讓人驚訝的是，據該店市場經理介紹，就這一個上午，就已經有近20人交了訂金，要知道，這款車現在連預售價格都沒公佈，終端上市時間更是要到4月份去了。
威蘭達不就是RAV4的孿生車型麼？它到底有什麼吸引力？帶著這樣的疑問，筆者在現場刻意多待了會兒，就想了解下消費者對這款車是什麼個態度。
雙重光環加持，樣車到店首日人氣旺
巡展車是一輛2.0L燃油兩驅版，從配置看，車內有皮質內飾、前排座椅加熱，車外有19英寸輪轂、前後雷達、車頂行李架等，但天窗不是全景天窗。據銷售顧問預計，這很可能是2.0L兩驅版的次頂配或者頂配車型。
▲威蘭達尾燈是區別RAV4的明顯細節
▲從駕駛模式可以看出這是一輛兩驅版燃油車型
▲小天窗，不知道會不會是2.0L燃油版頂配的選擇？
筆者剛進店的時候，發現一位中年男士正蹲在威蘭達後輪邊上盯著裡面看，當我湊過去的時候，他來了句“減震器塔頂用的鋁合金，還可以”，我仔細一看果真如此。緊接著，他甚至趴地上觀察起了底盤，嘴裡唸叨著“這個底盤是全包的，不錯”。
▲底盤包覆比較規整
等他站起來，我們就這輛車展開了交流，他是一位持傳統觀念的用車者，之所以來看威蘭達，就衝著它是RAV4的孿生車型，三大件可靠。他表示，之前去試駕過RAV4，也是看的2.0L燃油版，但聽說廣豐要出同款車型，就一直等著的，這次看了實車，心裡面基本有底了，就等正式上市公佈價格。
▲後排能基本放平
隨後，另外一位年紀稍長的中年男士，反反覆覆在這輛展車上把前後排包括後備箱琢磨了個透。在他看來，威蘭達的空間家用剛剛好，比漢蘭達更適合家用，因為平時開漢蘭達上下班就顯得大了點。閒聊中筆者得知，他本來是在考慮要不要換漢蘭達，但漢蘭達太俏了，各個店基本都沒有展車，預訂排隊要等四個月甚至半年，如今威蘭達要上市了，而且空間也夠用，現在他有些傾向於威蘭達了。
▲配備的19英寸輪轂
而且，巧的是，由於這是威蘭達第一天到店，店裡一些工作人員也圍上來看，其中一位從事行政的工作人員表示“挺喜歡的，下班回家跟家人商量商量看”。
筆者注意到，來看威蘭達的人裡面，有幾位是去看了同為日系的另外一款熱銷SUV來的，其中有人表示，“那款車現在都要加價了，提車也要等，所以就轉過來看看威蘭達。”在看完車之後，有人也表示，威蘭達整體還行，但細節之處也有不夠完善的，比如副駕駛只有手動調節，跟RAV4一樣（RAV4全系副駕駛都如此）。
▲副駕是手動調節
1月9日啟動預售，同等配置會比RAV4便宜8000
“這輛車是巡迴展示之用，每家店只會擺放三四天。”這家店的市場經理告訴筆者，所以，儘管是星期天，但為了確保新車巡展的效果，她也來加班了。
▲2.0L首批樣車據稱是進口M20A發動機，量產之後應該會換成國產的M20D
在現場，筆者瞭解到，為了擴大影響，這家店針對威蘭達推出了預售階段5重禮遇的活動。到店賞車、微信轉發都能獲得小禮品，預訂則能獲得拉桿箱和上市抽獎機會，其他還包括置換禮包等。結果，上午三個小時時間不到，訂單就累積了近20張。
據悉，威蘭達廠家上市時間會是3月份，但各地終端上市要等到4月份了。至於大家最關心的價格，近幾天就會有初步消息，“1月9日廣豐廠家要在杭州召開關於威蘭達的全國經銷商工作會議，屆時會公佈預售價格。”當筆者想了解更多關於價格的細節時，這位市場經理就表示沒有更確切的信息了。
但隨後，筆者在現場碰上另外一位才交了訂金的男士，他拿著訂車合同喜上眉梢的說，“RAV4要等三個多月，我就來了這邊，價格還要便宜些，我的訂單序號是15號，應該能在上市後第一批提車。”原來，他訂的是2.5L混動版，銷售顧問告訴他預計會比RAV4同等配置車型便宜8000元。
看來，威蘭達和RAV4的同門之爭，從現在這一刻就已經開始了。
最後說說
RAV4與威蘭達的雙拳出擊，就是2020年豐田最大的抓手，或許一汽豐田不太樂見威蘭達的到來，但對於廣汽豐田而言，威蘭達會是一個最直接的助力。同門之爭雖有些殘酷，但對外而言卻是抱團之舉，豐田已經從這樣的策略中獲得了最大化的市場份額，卡羅卡/雷凌的成功案例就不用多說。
對於消費者而言，則是巴不得威蘭達真的能如那位銷售顧問所預計的，價格比RAV4便宜8000塊甚至更多，畢竟，如今RAV4提車等3個月的現狀，需要威蘭達的產能來稀釋。還好大家不用等太久，三天後，也就是本月9日就能揭曉預售價格。
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