欢歌558
高速上连续开1000公里是什么样的感觉？
导读：一个人，在高速上连续开1000公里是什么感觉？
高速开车，我觉得每一个人都有着自己不同的想法，我自己没有连续开过1000公里，但是自己一个人跑高速开过600多公里，但是也并不是一气呵成的我基本上两个小时就要休息一次，因为连续开两个小时左右，我就会觉得特别的疲乏，但是说实话，一个人在高速上开车还是非常舒服的。
心情特别的舒畅，不会那么的压抑
高速开车的时候心情会特别的舒畅，无论你是在平原的地区还是有山区的地方，其实当你的心情比较烦躁的时候，真的可以适当的开车到高速上跑一跑，顺便找一个离的比较近的景点，自己就会特别的开心，因为我们很多人在当地工作的时候，基本上都是三点一线的生活，上班吃饭和回家，时间久了之后难免心情会有一点压抑，所以适当的出去自驾游也是非常不错的。
上高速之前需要对车辆的状态进行检查
上高速之前，无论你是要跑200公里，还是要跑1000公里，或者说时间更长，都要对车辆的状态进行检查，首先要检查的就是车辆的轮胎状态其次就要对车辆的随车工具还要进行检查，而且我觉得更换备胎是每一个男性车主应该学的一个技巧，我相信有很多的男性车主对更换车辆的备胎都是不懂的，要知道如果高速需要更换备胎，真的是一项体力活和技术活，除此之外，在上高速之前不建议车辆一定要加满油，因为说不准自己会遇上堵车。
高速开车会感觉疲乏
在高速开车的时候整个人也会感觉到特别的疲乏，高速一个人开车的时候，其实会感觉到疲乏的，如果没有人说话一直开下去，而且路上的车子又非常少的情况下，人就会感觉到特别的困，这个时候你除了给车子上备一些功能性的饮料，还要适当的给自己提提精神，比如说不要老是开车辆的内循环，适当的开一开外循环，或者说速度慢下来之后可以开一开窗户，另外1点开了两个小时之后一定要到服务区去休息一下，洗把脸，喝点水，整个人会特别的精神。
总结：所以高速上开车无论是连续开200公里，还是连续开1000公里或者是600公里，基本上大家的心情都一样，只不过如果真的是连续开了1000公里，人就会特别的疲乏，还是不太建议大家连续开1000公里，因为这样不仅批发，而且会增加你驾驶的危险性，所以开车两个小时左右，一定要记得到服务区去休息一下，如果大家还有自己的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。
孟子说车
我每次回家900公里，早上5点出发下午3点到家。
基本上每年回家一两趟，全程自己开，感觉还好。路上基本3个小时进服务区休息一次，前一天休息好的话，到家不回感觉太累，睡一觉完全恢复。
如果出发前一晚没睡好，那路上会很煎熬，有一次回来前两天都没休息好，一路熬过来基本上看到服务区就进去休息，洗脸吃雪糕提神，回来都晚上7点了。
长途驾驶最好两个人换着开，如果只能一个人开，那出发前一定要休息好，途中注意休息，1000公里1天问题不大。
爱车的康老醯
困乏，这是第一感受，曾经和朋友驾驶1300公里一起出去，轮着开，自己驾驶了有大概800公里，中间休息不多，挺佩服那些开大车一开就是几个省几个省的。
到达目的地以后睡的贼踏实，也不是专职的司机，而且我们开的越野车跑高速真的是累，要是开车要开的很远，一定要有个伴，自己开还是差很多事的。注意好休息，安排好路线，驾驶的时候一定注意自己的状态，时时刻刻注意安全。
匠神改装部
这个本人可以给你答案。如果一路不存在塞车，抛瞄，一千公里内，预计在十至十二小时车程。这个对大部分人都不是难道。在出发时，加满油箱。第一把，等油箱剩4分之1左右，已跑4百公里至6百公里了，这时已开5小时了。到服务区吃喝拉撒后，加满油，继续向目标前进。这下你的体力没那么牛了，预计能坚持2一3小时，也就是3百公里左右。到服务区做上个服务区一样动作。剩下的2百公里，因为快到目的地了，因为荷尔蒙的爆发，精神抖擞，唱着小曲，想着美事，一鼓作气，到家了。
常回首看看
如果你开的是沃尔沃的话就不会觉得累！沃尔沃的领航辅助系统可以实现0-140公里的自主巡航（L2级自动驾驶）。本人是19款XC60车主，多次来回武汉深圳，单程1100公里，平时要13小时，春节堵车最长时间是连续开车26小时！因为高速路上大部分时间使用自动驾驶，所以开车很轻松，但是开久了人会觉得发困，想睡觉，要特别注意！每2-3小时还是要休息下！
用户56820488386
插座君曾两个人换着开车连续在高速开1000公里，中途只在服务区上厕所、吃饭、换人。
讲起来，这个过程真的非常疲乏，现在回想起来，刚开始还好，慢慢的空气里就充满了焦躁和烦闷。1000公里， 加上限速和去服务区的时间，林林总总需要10小时。
有时候你看到新奇的风景还好，或许会让紧绷的神经为之一振。如果两侧全是一成不变的风景，脑袋会不由自主放空（有点危险）。
若是遇到恶劣天气，不得不放慢速度时，心中又会充满急躁。任何话题，都不足以支撑10个小时。
此外，驾驶车辆的好坏也会严重影响行程。车辆本身的品质也会受到考验，以插座君的感受而言，操控性能、舒适程度（包括NVH）直接影响到驾驶员的心情。所以如果再跑1000公里，插座君一定会中途多休息，保证体力，放平心态，而不是为了赶路而赶路。
电车插座
关键是屁屁会不会坐麻，再长点时间会不会直路当成拐弯。弯道直着开。最后睡着了😖
佛系滴大叔
开始几百公里是享受，后面3百公里不好熬。本人刚一个人跑完1千公里，11小时，中途休息4次，五十多岁了
Swr2425
我不知道好车什么感觉，反正代步车1000公里跑能跑，但是连续开完1000公里后，站地面的感觉都在抖，晚上躺床上，床也在抖动，人比较累，但没到极限
ooO囧Ooo
大客车比货车小车轻松；职业司机比业余司机轻松；精力、体力好的比年高体弱轻松；长途驾驶是一个比体力比经验的事，职业司机因为路面经验丰富，精神不会太紧张，而且自我调节能力比较强，所以感觉比较轻松；业余司机因为路面经验较少，上了路面自然精神高度集中，全身肌肉紧张（尤其新手），停下来之后身体感觉会比较难受，觉得很累。不要以为豪车就一定舒适，其实驾驶大客车跑长途比开任何车都更舒适！因为坐姿最正，腰、腿都能自然伸展，空间也最宽敞！
