歡歌558
高速上連續開1000公里是什麼樣的感覺？
導讀：一個人，在高速上連續開1000公里是什麼感覺？
高速開車，我覺得每一個人都有著自己不同的想法，我自己沒有連續開過1000公里，但是自己一個人跑高速開過600多公里，但是也並不是一氣呵成的我基本上兩個小時就要休息一次，因為連續開兩個小時左右，我就會覺得特別的疲乏，但是說實話，一個人在高速上開車還是非常舒服的。
心情特別的舒暢，不會那麼的壓抑
高速開車的時候心情會特別的舒暢，無論你是在平原的地區還是有山區的地方，其實當你的心情比較煩躁的時候，真的可以適當的開車到高速上跑一跑，順便找一個離的比較近的景點，自己就會特別的開心，因為我們很多人在當地工作的時候，基本上都是三點一線的生活，上班吃飯和回家，時間久了之後難免心情會有一點壓抑，所以適當的出去自駕遊也是非常不錯的。
上高速之前需要對車輛的狀態進行檢查
上高速之前，無論你是要跑200公里，還是要跑1000公里，或者說時間更長，都要對車輛的狀態進行檢查，首先要檢查的就是車輛的輪胎狀態其次就要對車輛的隨車工具還要進行檢查，而且我覺得更換備胎是每一個男性車主應該學的一個技巧，我相信有很多的男性車主對更換車輛的備胎都是不懂的，要知道如果高速需要更換備胎，真的是一項體力活和技術活，除此之外，在上高速之前不建議車輛一定要加滿油，因為說不準自己會遇上堵車。
高速開車會感覺疲乏
在高速開車的時候整個人也會感覺到特別的疲乏，高速一個人開車的時候，其實會感覺到疲乏的，如果沒有人說話一直開下去，而且路上的車子又非常少的情況下，人就會感覺到特別的困，這個時候你除了給車子上備一些功能性的飲料，還要適當的給自己提提精神，比如說不要老是開車輛的內循環，適當的開一開外循環，或者說速度慢下來之後可以開一開窗戶，另外1點開了兩個小時之後一定要到服務區去休息一下，洗把臉，喝點水，整個人會特別的精神。
總結：所以高速上開車無論是連續開200公里，還是連續開1000公里或者是600公里，基本上大家的心情都一樣，只不過如果真的是連續開了1000公里，人就會特別的疲乏，還是不太建議大家連續開1000公里，因為這樣不僅批發，而且會增加你駕駛的危險性，所以開車兩個小時左右，一定要記得到服務區去休息一下，如果大家還有自己的看法，記得在評論裡留言，我們一起來探討。
孟子說車
我每次回家900公里，早上5點出發下午3點到家。
基本上每年回家一兩趟，全程自己開，感覺還好。路上基本3個小時進服務區休息一次，前一天休息好的話，到家不回感覺太累，睡一覺完全恢復。
如果出發前一晚沒睡好，那路上會很煎熬，有一次回來前兩天都沒休息好，一路熬過來基本上看到服務區就進去休息，洗臉吃雪糕提神，回來都晚上7點了。
長途駕駛最好兩個人換著開，如果只能一個人開，那出發前一定要休息好，途中注意休息，1000公里1天問題不大。
愛車的康老醯
睏乏，這是第一感受，曾經和朋友駕駛1300公里一起出去，輪著開，自己駕駛了有大概800公里，中間休息不多，挺佩服那些開大車一開就是幾個省幾個省的。
到達目的地以後睡的賊踏實，也不是專職的司機，而且我們開的越野車跑高速真的是累，要是開車要開的很遠，一定要有個伴，自己開還是差很多事的。注意好休息，安排好路線，駕駛的時候一定注意自己的狀態，時時刻刻注意安全。
匠神改裝部
這個本人可以給你答案。如果一路不存在塞車，拋瞄，一千公里內，預計在十至十二小時車程。這個對大部分人都不是難道。在出發時，加滿油箱。第一把，等油箱剩4分之1左右，已跑4百公里至6百公里了，這時已開5小時了。到服務區吃喝拉撒後，加滿油，繼續向目標前進。這下你的體力沒那麼牛了，預計能堅持2一3小時，也就是3百公里左右。到服務區做上個服務區一樣動作。剩下的2百公里，因為快到目的地了，因為荷爾蒙的爆發，精神抖擻，唱著小曲，想著美事，一鼓作氣，到家了。
常回首看看
如果你開的是沃爾沃的話就不會覺得累！沃爾沃的領航輔助系統可以實現0-140公里的自主巡航（L2級自動駕駛）。本人是19款XC60車主，多次來回武漢深圳，單程1100公里，平時要13小時，春節堵車最長時間是連續開車26小時！因為高速路上大部分時間使用自動駕駛，所以開車很輕鬆，但是開久了人會覺得發睏，想睡覺，要特別注意！每2-3小時還是要休息下！
用戶56820488386
插座君曾兩個人換著開車連續在高速開1000公里，中途只在服務區上廁所、吃飯、換人。
講起來，這個過程真的非常疲乏，現在回想起來，剛開始還好，慢慢的空氣裡就充滿了焦躁和煩悶。1000公里， 加上限速和去服務區的時間，林林總總需要10小時。
有時候你看到新奇的風景還好，或許會讓緊繃的神經為之一振。如果兩側全是一成不變的風景，腦袋會不由自主放空（有點危險）。
若是遇到惡劣天氣，不得不放慢速度時，心中又會充滿急躁。任何話題，都不足以支撐10個小時。
此外，駕駛車輛的好壞也會嚴重影響行程。車輛本身的品質也會受到考驗，以插座君的感受而言，操控性能、舒適程度（包括NVH）直接影響到駕駛員的心情。所以如果再跑1000公里，插座君一定會中途多休息，保證體力，放平心態，而不是為了趕路而趕路。
電車插座
關鍵是屁屁會不會坐麻，再長點時間會不會直路當成拐彎。彎道直著開。最後睡著了😖
佛系滴大叔
開始幾百公里是享受，後面3百公里不好熬。本人剛一個人跑完1千公里，11小時，中途休息4次，五十多歲了
Swr2425
我不知道好車什麼感覺，反正代步車1000公里跑能跑，但是連續開完1000公里後，站地面的感覺都在抖，晚上躺床上，床也在抖動，人比較累，但沒到極限
ooO囧Ooo
大客車比貨車小車輕鬆；職業司機比業餘司機輕鬆；精力、體力好的比年高體弱輕鬆；長途駕駛是一個比體力比經驗的事，職業司機因為路面經驗豐富，精神不會太緊張，而且自我調節能力比較強，所以感覺比較輕鬆；業餘司機因為路面經驗較少，上了路面自然精神高度集中，全身肌肉緊張（尤其新手），停下來之後身體感覺會比較難受，覺得很累。不要以為豪車就一定舒適，其實駕駛大客車跑長途比開任何車都更舒適！因為坐姿最正，腰、腿都能自然伸展，空間也最寬敞！
