深圳周邊的房產比如東莞,惠州的商品房買了之後好出手麼?現在還有投資價值麼?

深圳以及周邊房產


目前的樓市,在調控政策的影響下迅速樓降溫,已經失去了炒作投機的價值,特別好的城市和地段,才有投資的空間,那東莞和惠州,現在都是什麼情況呢?



惠州

惠州的房價可以說是同城不同命。靠近深圳的1小時通行灣區,抗壓比較好,背靠著深圳、香港的紅利,就長期來看還具有一定的投資價值。其它片區二手房相對來說會很難出手。

目前惠州新房庫存量太大,開始供需反轉,二手房承接能力明顯不足,感興趣瞭解可以看我之前寫的文章。



東莞

就價值投資上來講,東莞的投資價值,比惠州要高很多。東莞號稱“世界工廠”,2018年GDP廣東排行第四,人口比惠州多了一半,達到834萬,非常多。而且他2018年統計的全市生產能力增速,在全廣東排行第1,超越了深圳和廣州,是一匹黑馬。在地利上,東莞夾在深圳和廣州中間,被整個粵港澳大灣區包裹,與廣州、深圳、惠州等周邊城市形成“1 小時交通圈”,相比廣州和深圳的房價,絕對是很有投資價值的。

對於二手房來說,從3月11號起,東莞二手房交易個稅可按照兩種方式徵收:全額2%或者差額20%,二手房個稅猛降,對於整個東莞的樓市來說都是一個比較大的利好消息。

最後,現在房地產調控很嚴厲,就算一個樓市有上漲空間,調控政策也不會讓你漲得那麼快,暴利的時代已經不在了,但房產仍是一個保值的好投資。


風口的大熊貓


深圳周邊的房產,比如東莞、惠州,買了之後比較難出手。

我身邊有很多朋友前幾年買了東莞和惠州的房子,最近幾年也漲了很多,甚至買的時間久的,比如買了5-10年的,房價都已經翻了幾倍了,從3000-4000元/米,漲到了如今的10000-20000元/米,有些核心地段的房價漲得更高。

但是到真正想出手賣時,還是比較困難的,除非出手價比市場價低很多,比如一套房子低於市場價二三十萬甚至更多。

具體原因大概有以下幾種:

第一,在東莞和惠州買房的人,大部分都是投資客,投資客屬性註定是長期持有房產,等待大灣區概念的真正落實和灣區的崛起。投資客的房子買來是用來投資而非居住,所以東莞和惠州的房子,很多都是空心房,即基本沒有人居住,或者說小區很少有人居住。同時小區周邊配套嚴重不足,生活和購物非常不便。需要開車或者坐車很久,才能購買自己需要的東西。所以二手房買賣並不活躍,二手房掛單很多,但成交量其實很少。

第二,投資客買房,買二手房不如買新房。因為買二手房需要多交很多稅費,且買賣過程複雜,一些不良中介甚至存在很多貓膩,欺騙買家。

第三,國家最近幾年對房產的監管趨嚴,嚴禁房價快速上漲,所以現在出現很多新房和二手房房價倒掛現象,即新房比二手房還便宜,因此很多人選擇直接買新房。

第四,心理因素影響,二手房總歸是二手的,不管有沒有住過人。買新房從心理上講,讓人更舒服和易接受。


彭鋒15118051703


其實是否好出手,有沒有投資價值都是見仁見智的,都是毗鄰深圳,都處於粵港澳大灣區,都在規劃發展內,說沒有價值其實是片面的,當然是有一定的投資價值,那麼是不是有價值就能隨便買呢?

 

當然不是,就像你買榴蓮一樣,它確實是有一定營養價值,但也是較高價格的商品,但是你買下來你不能確保每一個都是甜的好的,因為內在的東西你也無法辨別。當然這也只是一個小小的比喻,樓市要比想象中複雜得多。

 

其實道理一樣,東莞,惠州在地理位置上有絕佳的優勢,他們對於區域的發展來說,是具有很大潛能的。東莞面積相對較小,但是已經是寸土寸金,其發達的製造業也帶動了區域的發展,地方發展起來了,房價自然也會有所增長,房價兩三萬也是正常。但是東莞的投資要注意的是不要輕易買小產權房,最近的違建拆除比比皆是,一不小心投資的錢就化成水了。

 

來說說惠州,惠州的面積比東莞大很多,同樣是因為比鄰深圳而被關注。很多人都覺得惠州市是個空城,很多房子都是被人買來投資的,沒人住沒有人氣。以前確實是存在這樣的狀況,但是現在來惠居住的人也不斷增加。但是有些偏遠或是地理位置不夠好的區域當然投資也是有侷限性的,沒有永遠賺的生意,賣不出去當然也是有原因的。之前有分析過惠州一些片區的投資情況,個人還是比較傾向於城區,北站新城的,大亞灣裡深圳近當然有一定投資價值,但是居住人口現在可能還不飽滿。

 

所以綜上情況來說,東莞,惠州都有一定的投資價值,但是要有一雙慧眼,多看,多瞭解,哪些片區的發展性比較好,投資居住價值比較高,而不是隨意跟風,被追捧的事物不一定都是好的,但是好的事物人們也都會嚮往。


惠州房觀者


東莞,惠州買房適合自住,不適合投資,和深圳一樣,有價無市!


Cheung66


粵港澳大灣區最大的機會,是深圳帶來的,而不是香港、廣州。原因很簡單:深圳目前才是“大灣區”最大的人口、資金增長中心,而且由於深圳面積狹小,資源必須外溢。

臨深的惠州、東莞還有提升的空間,對於臨深房產而言交通是核心問題,深圳要變成都市圈,首先要有自己的“一小時通勤圈”。也就是說,要在一小時內,把儘可能遠、儘可能多的人,從城郊和東莞、惠州運送到深圳的市中心。

東莞、惠州的發展靠深圳輻射,深圳輻射範圍取決於交通的可達性,深圳城市軌道交通建設的目標,就是在地圖上畫出更大的圓圈。跟著軌道買房不會錯的邏輯在於剛需能自住,能自住就會有人氣,就會有接盤俠,投資也就有保障。當軌道交通逐步開展了,疏散的力度加大,這些沿軌道的區域房價如東莞鳳崗、塘廈,惠州大亞灣等還將會上漲的空間,目前來看,深圳跟周邊區域的價差還是比較大的,未來價差比會縮小,儘早買房還是比較好的選擇。


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