陈皮81761827
跑货运最重要的就是货源，有了固定的货源就好做多了，对于找货源，比较传统的就是去配货站，信息部，或者经由熟人介绍。也可以到超市、工厂等地方自己谈合作。资源比较丰富的就是通过货运平台“众卡之友”，车货匹配会很精准，可以根据自己的车型接合适的货源。
众卡之友
我在货运行业已经十年了，有这么一点看法，可供你参考。
零九年入行，第一年时可以说是苦苦支撑，没有货源，没有人脉资源，靠的就是那么一点坚持，低头做服务。第二年开始积累起了一定的客户量和货源，慢慢的开始实现盈利。
黄金发展期就那么三四年，从一七年开始就这个行业就进入了鼎盛，各种物流、快递、货运信息部如雨后春笋般地冒了出来，市场近似饱和，生意也越来越不好做。
到如今市场竞争更加激烈，运费价格被压缩到了最低点，加上国家大力度严查环保导致很多小厂家小企业倒闭关门，货源收缩，目前货运行业已经到了瓶颈期，可能会进行一次大洗牌。
所以要这个时候进入货运行业，自己要考虑清楚，不是说这个行业不行了，而是没有以前做的那么轻松了。
如果有不同看法请留言讨论
涛若水
货车就是现实版的唐僧，各种妖魔鬼怪都想咬一口。但是话又说回来主要是车太多，供大于求，反正你不干有人干。你不拉回程货有人拉，如果大家都不干那就好办了，自然有人出来说话。所有的货车停运一天，是不是有人叫着怎么买不到菜、水果等了？
过不了多久路上的货车会越来越少，老司机越来越少了，现在的大车证也不好考，年轻人也受不了这个罪。开车开久了是越开越害怕，挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心！
有人问我， 除了开车 你还会干什么？ 我的天呐！ 我都想笑了！！ 开车，需要具备以下条件: 会说话 会沟通 会演讲 会教课 会算账 会社交 会咨询 会看人 能熬夜 能早起 能受气 懂舍得 懂经济 扛得住热 耐得了寒， 受得了忙 守得住闲 还要会伺候人， 只要是在这个行业混十几年的 估计不成精 也已经看破红尘了！ 你以为开车这么容易么？ 开车，我们是玩命的 ，玩命我们是认真的！------致所有货车驾驶员朋友！年关了，安全驾驶，平安回家！
瑞瑞8312
中国航空货运行业蓬勃发展
在政策推动下，中国航空货运行业蓬勃发展。据前瞻产业研究院发布的《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》统计数据显示，过去五年，全行业货邮运输量年均增长5.3%，到了2017年全行业完成货邮运输量705.9万吨，比上年增长5.6%。截止至2018年前10月，货邮运输量达604.7万吨，同比增长5.5%。
从货邮周转量来看，过去五年，民航全行业货邮周转量年均增长达8.2%。到了2017年全行业完成货邮周转量243.55亿吨公里，比上年增长9.8%，截止至2018年前10月，货邮周转量达215.10亿吨公里，同比增长8.7%，延续增长势头。
2013-2018年1-10月中国民航货邮运输量统计及增长情况
2013-2018年1-10月中国民航货邮周转量统计及增长情况
除了政策引导，中国航空货运行业发展迅猛主要原因在于中国是全球经济增长的重要引擎，与各国贸易往来密切。截止至张2017年全年货物进出口总额277923亿元，同比增长14.2%。其中，出口额增长10.8%，进口额增长18.7%。
中国航空货运行业未来发展趋势预测
1、航空货运市场需求将保持长期较快发展。例如，我国工业化、城镇化及其生产力布局正加快向中西部地区转移，东中西部地区经济发展的密切联系性在不断增强，将形成了对航空货运的更大需求;再如，我国产业结构不断优化升级，呈现出服务业增加值占比超过第二产业、高新技术产业和装备制造业增速高于工业平均增速的态势，使得物流业作为第三产业发展受到重视，高附加值产品对航空货运的需求增加。
2、借力国家战略是我国航空货运发展的必然趋势。“一带一路”战略实施以来，其显现出的充足发展后劲和合作方式的多样化，为我国航空货运的国内外协调发展、提高我国航空货运企业新兴市场占有率提供了巨大空间。
3、航空货运市场竞争日趋激烈，或引发结构性变革。随着航权的逐步开放，外国航空公司开始纷纷进入中国航空货运市场，意味着未来市场竞争将更加激烈。在激烈的竞争环境下，加上成本的压力，预计未来航空公司间整合与并购将更加频繁，我国航空货运业将出现结构性的变革。
4、航空货运加快由单一货运向综合一体化服务的综合物流转型。未来随着航空货运需求向个性化方向发展，以及高速铁路、公路运输的竞争力不断提高，航空公司越来越重视航空运输与其他运输方式的结合，如与公路运输、铁路运输、海上快线等的结合。因此，航空运输企业将加大运输网络、信息系统等方面的资源建设和运输组织的创新，推动航空货运由单一货运向运输、仓储、装卸、加工、包装、配送、信息处理等综合一体化服务的现代物流转型。
前瞻产业研究院
同城货运行业武汉市市场竞争状况分析
一、武汉市同城货运行业竞争格局分析
武汉市同城货运市场竞争相对比较比激烈。同城货运平台依然是58速运、货拉拉、云鸟配送、蓝犀牛占据着武汉货运行业的市场大部分份额。在货运物流公司方面，武汉的斑马快跑在武汉同城物流公司中处于领先地位。
二、武汉市同城货运行业集中度分析
(1)企业集中度分析
图表：武汉同城货运行业企业集中度CR4
(2)行业资产集中度分析
图表：武汉同城货运行业资产集中度CR4
三、中国同城货运行业市场规模分析
图表：2014-2017年中国同城货运市场规模
我国同城货运市场规模呈逐年增长趋势，2016年同城货运市场总额突破一万亿元，到 2017年底货运市场总额将达到1.5万亿元，市场潜力巨大。
四、武汉市同城货运行业市场规模分析
图表：2015-2017年武汉同城货运市场规模
想要了解更多关于同城货运行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国武汉同城货运行业市场深度分析及研究咨询报告 》
中研网
近些年网约车的快速发展，已经改变了广大用户的出行习惯与认知，客运网约车发展逐渐放缓的同时，货运类网约车迎来了高速发展阶段。货运行业受到互联网的影响，在不断向着规范化、系统化、平台化、科技化的方向提高与变化着。
当然也一直有像快狗打车这样的优秀平台在推动着整个行业的进步、发展。
综合来看行业发展还是是蒸蒸日上的～
快狗打车
国家出炉的买车贷款，卡友分分买车高兴把车开回家，辛辛苦苦干一个月赞下来的钱不够还贷款，可是国家又提倡环保不是水运就是铁，真不知道卡友还能坚持到什么时候
缘份让我爱上你877
目前来说，整个货运行业跌到，差不多用南极来形容，以后怎么样，最主要看国家的优惠政策导向……
弛丰货物运输
可亲可敬的党还要打压货车，一辆车跑不几年
沙漠雨水1
这个还用回答吗?到处都在打压货车
