引导：
【丶平凡说车原创 铃木全新吉姆尼】很多越野爱好者对铃木的吉姆尼不会陌生，这款车小型SUV不仅外观给人在视觉上现代非常硬派，而且三大件稳定可靠，一点都不输丰田旗下的车型，不仅如此，吉姆尼还具有很强的越野能力，这是目前主流的小型SUV给不了我们的。
网络上有这样一句段子“奔驰G级过过不去的地方，吉姆尼可以过，吉姆尼过不去的地方，奔驰G级也别想过去”，虽然这句话说得比较夸张，但也是比较符合实际，对越野车颇有研究的消费者应该知道，吉姆尼比奔驰G还早上市9年的时间，不仅车身小巧，而且通过性很高，同时拉低了越野门槛，深受国内越野爱好者亲耐。
本文内容详情：
◆铃木全新吉姆尼在外观与内饰都进行了不同程度上的升级
◆动力搭载1.5L自吸 传动系统为5MT和4AT变速箱 配备分时四驱系统
◆全新吉姆尼到完成3C证后 预计售价高达26万
铃木自从正式退出国内汽车市场后，如果想再来买铃木旗下的车型，都是要通过平行进口的方式购买，在价格上可想而知，可能大家不以为然，我们就拿铃木的尼姆尼来做例子，在铃木还没有退出国内汽车市场之间，尼姆尼的售价区间为14.18-16.08万之间，当时也是采用进口的方式进行销售，这样的差距相信国内绝大部分消费者都不能接受。
铃木吉姆尼具有哪些优点：
上述也简单地聊过吉姆尼的一些优势；对于铃木本身的造成理念与其它日系汽车品牌不同，虽然早些年铃木在国内的销量非常可观，但随着社会的发展与科技的进步，国内消费者生活水平也有很大的提升，同时对汽车的要求也越来越高。
铃木为什么以前在国内销量非常可观，其中主要的原因是车身小巧价格便宜，但目前国内消费者购车理念是什么？外观大气丶整车尺寸长丶车厢空间大等特点，铃木明知国内消费者的购车观念已经发生转变，明知道国内消费者开始喜欢大车，还在坚持自己的造车理念，这不被国内汽车市场所淘汰都很难。
前几篇文章我也进行详细赘述过，不仅是汽车也好商品也好，只有迎合消费者的需求才能长久的发展下去，在这里就不再详细举例了；我们回到尼姆尼身上，这款小型SUV并不是普通的小型SUV，与日系汽车品牌中的本田XR-V丶丰田C-HR等，都有本质上的区别。
虽然整车的尺寸小，排量小，但它配备了强大的Allgrip Pro分时四驱系统，全新铃木吉姆尼还带有2H、4H和4L多种模式，可以应付各种复杂路况，进一步提升了自身的越野能力，可玩性非常高，虽然没有传统的硬派越野车，丰田普拉多丶吉普牧马人丶奔驰G级外观那么彪悍，但在越野能力上，吉姆尼不输于它们任何一个对手。
铃木全新尼姆尼是否值得期待：
从外观来看，360°无死角，流淌着浓浓的越野车一样霸气，内饰方面，相比老款有了很大的升级，镶嵌式的中控屏，紧跟时代潮流，但依旧保留了大量的宽体实体按键，动力相比老款进行了升级，日本本土的尼姆尼排量仅0.66L，而老款进口吉姆尼排量在1.3L，全新吉姆尼已经达到了1.5L，动力上进行了升级。
传动系统分别为5MT和4AT变速箱，最大功率为102匹马力，最大扭矩为130牛·米，这套动力系统在技术上已经非常成熟了，说到这里可能很多网友会反驳。
“排量这么小，而且动力参数这么低，怎么能越野，丰田普拉多3.5L的排量行驶起来都显得非常肉，何况这1.5L的排量”，普拉多之所以肉，是因为自身的车身架构非常大，而且车身比较重，行驶起来肯定肉，但吉姆尼就不同了，整车的尺寸本来就小，自身的重量又比较轻，越野不仅仅是看排量，看得看车型。
至于铃木吉姆尼是否值得购买呢？相信大家看到26万的价格就已经敬而远之了，当时铃木还没有正式退出国内汽车市场，吉姆尼的销量就非常一般，何况价格几乎提升翻了一番，但有些动力就是这样，只有非常稀缺的时候才会珍惜，对于热爱越野的消费者而言，依然会购买，字长家用代步的消费者而言，就算降到了与主流的本田XR-V一样的价格依旧不会购买。
总结：
铃木已经正式退出国内汽车市场有一段时间了，对于80后的消费者而言，对铃木的印象比较深刻，当时刚出社会不久，需要一辆家用代步的小型汽车，相信绝大部分消费者都会选择日系合资品牌的铃木，不仅三大件稳定可靠，而且价格比较便宜，但这世界上没有不散的宴席，这一切的原因还是来自铃木自己本身，没有迎合国内消费者的购车需求，如果，但已经没有如果。
你们怎么看铃木全新吉姆尼呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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