鈴木全新吉姆尼進口到國內賣26萬？是產品力過強還是盲目自身？

引導：

【丶平凡說車原創 鈴木全新吉姆尼】很多越野愛好者對鈴木的吉姆尼不會陌生，這款車小型SUV不僅外觀給人在視覺上現代非常硬派，而且三大件穩定可靠，一點都不輸豐田旗下的車型，不僅如此，吉姆尼還具有很強的越野能力，這是目前主流的小型SUV給不了我們的。

網絡上有這樣一句段子“奔馳G級過過不去的地方，吉姆尼可以過，吉姆尼過不去的地方，奔馳G級也別想過去”，雖然這句話說得比較誇張，但也是比較符合實際，對越野車頗有研究的消費者應該知道，吉姆尼比奔馳G還早上市9年的時間，不僅車身小巧，而且通過性很高，同時拉低了越野門檻，深受國內越野愛好者親耐。

本文內容詳情：

◆鈴木全新吉姆尼在外觀與內飾都進行了不同程度上的升級

◆動力搭載1.5L自吸 傳動系統為5MT和4AT變速箱 配備分時四驅系統

◆全新吉姆尼到完成3C證後 預計售價高達26萬

鈴木自從正式退出國內汽車市場後，如果想再來買鈴木旗下的車型，都是要通過平行進口的方式購買，在價格上可想而知，可能大家不以為然，我們就拿鈴木的尼姆尼來做例子，在鈴木還沒有退出國內汽車市場之間，尼姆尼的售價區間為14.18-16.08萬之間，當時也是採用進口的方式進行銷售，這樣的差距相信國內絕大部分消費者都不能接受。

鈴木吉姆尼具有哪些優點：

上述也簡單地聊過吉姆尼的一些優勢；對於鈴木本身的造成理念與其它日系汽車品牌不同，雖然早些年鈴木在國內的銷量非常可觀，但隨著社會的發展與科技的進步，國內消費者生活水平也有很大的提升，同時對汽車的要求也越來越高。

鈴木為什麼以前在國內銷量非常可觀，其中主要的原因是車身小巧價格便宜，但目前國內消費者購車理念是什麼？外觀大氣丶整車尺寸長丶車廂空間大等特點，鈴木明知國內消費者的購車觀念已經發生轉變，明知道國內消費者開始喜歡大車，還在堅持自己的造車理念，這不被國內汽車市場所淘汰都很難。

前幾篇文章我也進行詳細贅述過，不僅是汽車也好商品也好，只有迎合消費者的需求才能長久的發展下去，在這裡就不再詳細舉例了；我們回到尼姆尼身上，這款小型SUV並不是普通的小型SUV，與日系汽車品牌中的本田XR-V丶豐田C-HR等，都有本質上的區別。

雖然整車的尺寸小，排量小，但它配備了強大的Allgrip Pro分時四驅系統，全新鈴木吉姆尼還帶有2H、4H和4L多種模式，可以應付各種複雜路況，進一步提升了自身的越野能力，可玩性非常高，雖然沒有傳統的硬派越野車，豐田普拉多丶吉普牧馬人丶奔馳G級外觀那麼彪悍，但在越野能力上，吉姆尼不輸於它們任何一個對手。

鈴木全新尼姆尼是否值得期待：

從外觀來看，360°無死角，流淌著濃濃的越野車一樣霸氣，內飾方面，相比老款有了很大的升級，鑲嵌式的中控屏，緊跟時代潮流，但依舊保留了大量的寬體實體按鍵，動力相比老款進行了升級，日本本土的尼姆尼排量僅0.66L，而老款進口吉姆尼排量在1.3L，全新吉姆尼已經達到了1.5L，動力上進行了升級。

傳動系統分別為5MT和4AT變速箱，最大功率為102匹馬力，最大扭矩為130牛·米，這套動力系統在技術上已經非常成熟了，說到這裡可能很多網友會反駁。

“排量這麼小，而且動力參數這麼低，怎麼能越野，豐田普拉多3.5L的排量行駛起來都顯得非常肉，何況這1.5L的排量”，普拉多之所以肉，是因為自身的車身架構非常大，而且車身比較重，行駛起來肯定肉，但吉姆尼就不同了，整車的尺寸本來就小，自身的重量又比較輕，越野不僅僅是看排量，看得看車型。

至於鈴木吉姆尼是否值得購買呢？相信大家看到26萬的價格就已經敬而遠之了，當時鈴木還沒有正式退出國內汽車市場，吉姆尼的銷量就非常一般，何況價格幾乎提升翻了一番，但有些動力就是這樣，只有非常稀缺的時候才會珍惜，對於熱愛越野的消費者而言，依然會購買，字長家用代步的消費者而言，就算降到了與主流的本田XR-V一樣的價格依舊不會購買。

總結：

鈴木已經正式退出國內汽車市場有一段時間了，對於80後的消費者而言，對鈴木的印象比較深刻，當時剛出社會不久，需要一輛家用代步的小型汽車，相信絕大部分消費者都會選擇日系合資品牌的鈴木，不僅三大件穩定可靠，而且價格比較便宜，但這世界上沒有不散的宴席，這一切的原因還是來自鈴木自己本身，沒有迎合國內消費者的購車需求，如果，但已經沒有如果。

你們怎麼看鈴木全新吉姆尼呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。