阿斯頓·馬丁這個品牌由英國兩個年輕人在1913年創立，這兩個年輕人分別是工程師班姆福德和富二代馬丁，前者出力，後者出錢，創始人姓氏一合併，就是公司名字：班姆福德·馬丁。
第一輛車Coal Scuttle在一個名叫阿斯頓的山地賽中奪冠，為了紀念這次勝利，公司名字更名阿斯頓·馬丁。
可惜出師不利，成立不到兩年一輛車沒有賣出去就遇到第一次世界大戰，工廠停產、機器被賣。
戰後兩人鬧掰，1920年班姆福德遠走他鄉，公司在1924年、1925年又經歷兩次破產，1926年馬丁也退出公司，公司轉賣之後依然難逃破產的厄運，1932年再次出現財務危機，1947年，拖拉機公司老闆大衛布朗接盤，推出以自己名字首字母命名的DB系列，至此阿斯頓·馬丁的車型有了家族化的印記。
DB1拿到了SPA24小時耐力賽的冠軍，DB5還和《007：金手指合作》，成為那個時代無數人夢想座駕。這款車在007系列影片霹靂彈、金手指、黃金眼、明日帝國和皇家賭場中都有出現，可以說是阿斯頓·馬丁最負盛名的一款車型。
好景不長，遇到石油危機和排放法規影響，阿斯頓·馬丁再次陷入財務危機，再次被轉賣，前後又是3任東家，有銀行財團、酒店大亨還有石油大亨，都不懂汽車。1982年阿斯頓·馬丁在全球只賣了30輛。
之後被福特收歸旗下，從1987年到1993年，阿斯頓馬丁和捷豹、路虎、沃爾沃組成了福特豪華品牌的四大天王，1989年推出Virage，這是20年之後的一款車，1994年推出DB7，到2004年累計銷量達到7000臺，DB7的銷量超過其他車型的總和。
Virage改名換代為Vanquish參演《007：擇日而亡》。
但可惜好景不長，福特財務危機了，2007年被賣給了國際投資公司，隨後推出了阿斯頓馬丁歷史上第一款四門豪華轎跑——Rapide。隨後還推出了全球限量77輛的One-77，售價4700萬人民幣。
阿斯頓·馬丁在2015年3月發佈旗下首款SUV車型DBX概念車，2019年12月這款車將會正式下線。
2017年，阿斯頓·馬丁推出了旗下的高性能子品牌AMR，並先後基於Vantage、Rapide、Vulcan、Valkyrie等多款車型推出相應的AMR或者AMR Pro版本。
2016年阿斯頓·馬丁計劃在2022年前，每年推出一款新車，2016年推出了DB11 V12車型。DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型，5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。
2017年阿斯頓·馬丁發佈了DB11 V8，這款車最大的亮點就是搭載了奔馳AMG的4.0T V8雙渦輪增壓引擎。
2019上海車展上，阿斯頓·馬丁帶來了旗下首款純電動車Rapide E，Rapide E是在Rapide AMR量產版的基礎上打造而來。
阿斯頓馬丁歷史上銷量最高的年份依然定格在2007年的7300輛。現在阿斯頓馬丁賽車依然有賽車精神，重返F1賽道成為紅牛車隊的冠名贊助商，諷刺的是阿斯頓馬丁紅牛車隊搭載的是本田發動機。
第25部《007》電影將會於2020年4月3日在英國上映，四款車型將會登場，DB5、V8 Vantage、DBS Superleggera和Valhalla。
細細盤點一下阿斯頓·馬丁的歷史，在20世紀破產了七次。從創立開始東家更換的頻率那叫一個快。
1914年，阿斯頓·馬丁所有的機器賣給了Sopwith飛機公司
1918年，阿斯頓·馬丁在英國肯辛頓重建
1926年，幾位英國企業家接手了阿斯頓·馬丁
1931年，Sutherland家族接管阿斯頓·馬丁公司
1947年，David Brown收購了阿斯頓·馬丁
70年代初，由於財務問題公司又被賣了，William Willson接管阿斯頓·馬丁
1974年，阿斯頓·馬丁再度宣佈破產，美國商人Peter Spraque收購了阿斯頓·馬丁
1980年至1986年間，阿斯頓·馬丁幾經易手後
1987年，福特汽車收購阿斯頓·馬丁
2007年，Investment Dar和Adeem Investment國際投資公司收購阿斯頓·馬丁
想要打造一個個性的汽車品牌著實不容易，阿斯頓·馬丁走過百年曆史，依然活著就是最大的幸運，在這百年迷途之中，誕生於英國的阿斯頓·馬丁在不斷易主的過程中不斷融合來自美國、德國不同國家的智慧，並且成為與電影合作最成功的範例。
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